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盾構(gòu)機(jī)過站設(shè)備 盾構(gòu)機(jī)施工方案

盾構(gòu)機(jī)進(jìn)站

盾構(gòu)機(jī)完全進(jìn)站后，開始四項(xiàng)工作，其一是清理盾構(gòu)機(jī)刀盤、土倉內(nèi)和盾殼上的泥土，其二是準(zhǔn)備安裝牽引和支撐主機(jī)的油缸，其三是開始盾構(gòu)機(jī)主機(jī)和后續(xù)設(shè)備的分離工作，其四是安排施做北端洞門。盾構(gòu)機(jī)清理完成后，開始固定盾構(gòu)機(jī)和過站小車，使之成為一牢固的整體，固定采用數(shù)塊垂直于座床和盾構(gòu)機(jī)的鋼板和H鋼焊接即可，然后開始安裝千斤頂，千斤頂固定焊接在盾構(gòu)機(jī)兩側(cè)的兩對支撐臂上，同時(shí)在盾構(gòu)機(jī)前后部分的絞接處焊接鋼板使盾構(gòu)機(jī)前后兩部分固定，然后在刀盤的前面焊接液壓泵支架并安裝液壓泵。詳細(xì)的千斤頂?shù)陌惭b位置和方式見下圖：

盾構(gòu)機(jī)通過車站

1、過站準(zhǔn)備

所有的準(zhǔn)備工作做好之后，就開始盾構(gòu)機(jī)的推進(jìn)過站。

開動液壓泵，使液壓千斤頂伸出，頂起盾構(gòu)機(jī)，然后在過站小車底和地面鋼板之間放入滾動圓鋼，圓鋼擺放要整齊，否則不但拖動力大，而且方向不容易控制，圓鋼的間距在半米左右。然后收起千斤頂，使盾構(gòu)機(jī)和過站小車落在滾子上。

先單邊的分別開啟推進(jìn)油缸，使油缸撐靴緊挨著過站小車上的推進(jìn)擋板，然后同時(shí)開動兩邊推進(jìn)油缸，推進(jìn)盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)。盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)過程中，操作人員要及時(shí)的把后面的滾輪拿到盾構(gòu)機(jī)前部，擺放在鋼板上。

2、地面鋼板的前移。

鋪設(shè)在地面的鋼板不可能從北端一直鋪設(shè)到南端，設(shè)計(jì)使用30米長，循環(huán)倒用，這樣隨著盾構(gòu)機(jī)的前移前面的鋼板變得越來越短。當(dāng)鋼板短到一定限度時(shí)就要把后面的鋼板拉到前面來。首先開動千斤頂把過站小車連同盾構(gòu)機(jī)頂起到完全離開滾輪，然后用小卷揚(yáng)機(jī)把鋼

板前拖，直到鋼板的尾部和過站小車的尾部基本在同一位置，并在拖動的同時(shí)調(diào)整鋼板的橫向位置，然后再收起千斤頂，使盾構(gòu)機(jī)連同過站小車回到滾輪上，開始下一階段的拖動。

3、盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)移動過程中的糾偏

這是盾構(gòu)機(jī)往前推進(jìn)移動過程中最重要的一個(gè)問題。移動過程中盾構(gòu)機(jī)偏離中心線是不可避免的，重要的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)，隨時(shí)糾正。糾正的方式有兩種，第一種是只用一邊的推進(jìn)油缸糾偏，這種方式只適合小量的糾偏工作，而且有時(shí)并不起作用;第二種方法是利用滾輪糾偏，這種方法效果明顯，但也容易糾過頭。通常第二種方法常和第一種方法一起使用，適用于精確的大量的糾偏。具體方法是先用千斤頂頂起過站小車，改變滾輪的方向，使每一根滾輪都正對要糾正的方向，然后再收起千斤頂，用單邊推進(jìn)油缸緩緩?fù)苿忧斑M(jìn)，并隨時(shí)糾正，直到糾偏完成。

4、車站底板鋼筋的處理

在盾構(gòu)機(jī)到站之前，人工將車站底板上的預(yù)埋鋼筋順著車站縱向扳彎。

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