| 上海學(xué)沖壓模具設(shè)計(jì)多少錢 |
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價(jià)格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：上海 |
| 最少起訂量：1個(gè) | 發(fā)貨地：上海 | |
| 上架時(shí)間：2017-12-29 11:18:04 | 瀏覽量：59 | |
上海非凡進(jìn)修學(xué)院
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| 經(jīng)營(yíng)模式：商業(yè)服務(wù) | 公司類型：私營(yíng)有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：教育培訓(xùn) | 主要客戶：上海模具設(shè)計(jì)|景觀設(shè)計(jì)|室內(nèi)設(shè)計(jì)培訓(xùn)學(xué)校 | |
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沖壓模設(shè)計(jì)軟件為產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員和制造工程師提供了一個(gè)工具箱，該工具箱里面的工具專門用于規(guī)定沖模過程以及沖模布局和分析。該軟件可以自動(dòng)完成與沖壓鈑金零件生產(chǎn)相關(guān)聯(lián)的、成本更高的、更耗時(shí)的過程，從而大幅縮短了典型的前置時(shí)間。上海非凡專業(yè)從事模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)12年，小班授課實(shí)戰(zhàn)教學(xué)為模具行業(yè)培養(yǎng)了許多優(yōu)秀的模具人才。
沖壓模具設(shè)計(jì)培訓(xùn)精品班
1.CAD初級(jí)制圖
常見繪圖工具，圖層圖塊，機(jī)械剖面圖，文件轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)的應(yīng)用，CAD打印輸出技巧
；三維建模，拉伸，燈光設(shè)置、材質(zhì)表現(xiàn)、三維零件輸出平面視圖；能夠掌握繪制三維機(jī)械零件的方法及輸出平面視圖的技巧
2.UG造型實(shí)戰(zhàn)
二維草繪、任意實(shí)體建模、成型特征，布爾運(yùn)算、產(chǎn)品組合裝配,工輸出程圖；能熟練應(yīng)用UG對(duì)機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行三維設(shè)計(jì)，并能組合裝配產(chǎn)品模型，熟練掌握UG導(dǎo)入及輸出數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，高級(jí)曲線、基本曲線、高級(jí)曲面、通過網(wǎng)格，修剪的片體，工業(yè)造型曲面設(shè)計(jì)；熟練應(yīng)用UG設(shè)計(jì)高級(jí)曲面，并能繪制高級(jí)曲線，添加基本曲面等方法對(duì)復(fù)雜曲面進(jìn)行修補(bǔ)
案例1：（跑車外形曲面設(shè)計(jì)，側(cè)身設(shè)計(jì)，車頂蓋設(shè)計(jì)，車尾設(shè)計(jì)，擾流板（尾翼）設(shè)計(jì)，前，后視鏡，尾燈，排氣管，車輪等。)
案例2：（甲殼蟲汽車曲面設(shè)計(jì)，車頂面設(shè)計(jì)，車身側(cè)面設(shè)計(jì)，前引擎曲面設(shè)計(jì)，前擋風(fēng)曲面設(shè)計(jì)，后尾翼曲面設(shè)計(jì)，后燈曲面設(shè)計(jì)，排氣管設(shè)計(jì)，后視鏡設(shè)計(jì)，車把手、車輪、車窗設(shè)計(jì)）
3.UG鈑金設(shè)計(jì)
UG鈑金設(shè)計(jì)參數(shù)預(yù)設(shè)置、建模特征、凸緣、彎邊、鍵槽、托架、加工、數(shù)據(jù)顯示、過程圖、展平圖樣（對(duì)話框、參數(shù)預(yù)設(shè)置、圖樣注釋、展平圖樣圖）
4.模具設(shè)計(jì)原理
實(shí)用模具設(shè)計(jì)原理
了解掌握兩板模，三板模，4打系統(tǒng)，澆注系統(tǒng)，導(dǎo)向系統(tǒng)，脫模結(jié)構(gòu)，溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，側(cè)向分型及側(cè)向抽芯，排氣結(jié)構(gòu)
5.模具結(jié)構(gòu)
模具常用材料的選用，模具結(jié)構(gòu)合理性；了解掌握常用選材，規(guī)格，模具結(jié)構(gòu)品牌，節(jié)省設(shè)備資源
6.注塑、冷沖模原理
實(shí)用注塑、冷沖原理；熟練掌握沖壓件、彎曲件、拉伸件的工藝性、間隙值的選擇、沖載力、排樣、搭邊、彎曲變形分析等
冷沖模架工廠案例
7.簡(jiǎn)單沖裁模具設(shè)計(jì)一套，無(wú)導(dǎo)向簡(jiǎn)單沖裁模設(shè)計(jì)一套，單排沖孔落料連續(xù)模設(shè)計(jì)一套，雙向彎曲模設(shè)計(jì)一套，落料拉伸復(fù)合模設(shè)計(jì)一套，簡(jiǎn)單鉸鏈彎曲模設(shè)計(jì)一套，連續(xù)級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)一套，單排沖孔落料連續(xù)模設(shè)計(jì)一套，模架工程圖多套。
8.注塑模架工廠案例
汽車零部件注塑件模架設(shè)計(jì)（二套模架），投影儀聚光鏡（玻璃）模架一套，塑料管（有螺紋，有文字）經(jīng)典模架一套，有把手，機(jī)油桶（螺紋）模架一套，兩個(gè)方向側(cè)抽芯（實(shí)用）模架一套，模架工程圖多套。
汽車沖壓模設(shè)計(jì)軟件專注于沖模面的初始設(shè)計(jì)階段，可以自動(dòng)完成以下過程：這些過程一般與產(chǎn)品設(shè)計(jì)并行進(jìn)行，但是在沖模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和NC加工任務(wù)開始之前進(jìn)行。當(dāng)鈑金通過沖壓線時(shí)，該軟件會(huì)對(duì)鈑金的變形過程進(jìn)行建模，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員和制造工程師提供一套定制的沖模面設(shè)計(jì)工具。這些工具包括選擇沖模工位布置，對(duì)成形操作進(jìn)行分配和排序，并且設(shè)計(jì)齒頂和壓料圈表面。然后產(chǎn)生一個(gè)或多個(gè)沖模輸出特征（縫合起來的片體），表示鈑金離開工位布置中的每個(gè)沖壓工位時(shí)的狀態(tài)。
汽車沖壓模設(shè)計(jì)軟件可以引導(dǎo)工程師定義用于制造一個(gè)特定鈑金零件的過程。該應(yīng)用軟件為沖壓線會(huì)生成一個(gè)表示，并且當(dāng)鈑金離開每次沖壓時(shí)對(duì)其形狀進(jìn)行建模。利用這一“過程中的零件”能力，設(shè)計(jì)人員和工程師能夠有效地評(píng)估過程的每一步。
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