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汽車配件類貨物的進(jìn)口關(guān)稅率范圍為10%到100%(視具體的汽車配件而定)，增值稅率為17%。
汽車配件一般貿(mào)易進(jìn)口具體流程如下：
a. 根據(jù)客戶提供的進(jìn)口裝箱單資料，整理出最佳的進(jìn)口方案;
b. 根據(jù)方案按照貨物相關(guān)的海關(guān)監(jiān)管條件向相關(guān)部門申報(bào)，備齊報(bào)關(guān)文件;
c. 整理報(bào)關(guān)文件，向主管海關(guān)遞單申報(bào);
d. 在與相關(guān)的海關(guān)審單人員配合下，海關(guān)審單人員會(huì)依據(jù)與約定的申報(bào)價(jià)值審單通過開立海關(guān)專用繳款單;
e. 根據(jù)海關(guān)出具的關(guān)稅、增值稅繳款單金額付款完成付款手續(xù)，海關(guān)蓋章放行;
f. 貨運(yùn)代理通知運(yùn)輸車輛提貨過關(guān);

相關(guān)部門對(duì)熱門車型“汽車零整比”調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分車型零整比高達(dá)830.49%，凸顯售后維修費(fèi)用的高企局面。
交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明表示，國際上整車跟零配件“零整比”3倍才是正常的。
近日記者從4S實(shí)體店和官網(wǎng)兩個(gè)渠道進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然《辦法》的實(shí)施日期已經(jīng)臨近，但仍有部分車企仍未完全遵守規(guī)定。網(wǎng)絡(luò)渠道方面，以其中汽車零整比系數(shù)較高的豪華汽車品牌為例，奔馳、寶馬、捷豹路虎、英菲尼迪等豪華品牌，在官網(wǎng)上提供了很方便的網(wǎng)頁鏈接，并清晰地標(biāo)注旗下車型配件價(jià)格及后期保養(yǎng)套餐明細(xì)。
但也有不少品牌讓人摸不著頭腦，如奧迪、雷克薩斯、沃爾沃、林肯等雖然有售后方面的頁面，但卻有不少信息沒有明示。