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注：*-過濾精度，如03為3微米
**-過濾介質，省略：普通液壓油；BH：水-乙二醇；V:磷酸酯液壓油
***-防爆型： 型號前加F,省略：普通型

外形尺寸：

6.保養(yǎng)注意事項

7.超精密濾油機工作原理

8.應用領域

1. 冶金：用于軋鋼機、連鑄機液壓系統的過濾及各種潤滑設備的過濾。
2. 機械加工設備：造紙機械、礦業(yè)機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統和壓縮空氣的凈化，煙草加工設備及噴涂設備的粉塵回收過濾。
3. 火電及核電：氣輪機、鍋爐的潤滑系統、速度控制系統、旁路控制系統油的凈化，給水泵、風機及除塵系統的凈化。
4. 紡織：聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾，空壓機的保護過濾，壓縮氣體的除油除水。
5. 石化：煉油、化工生產過程中的產品及中間產品的分離及回收，液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化，油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
6. 汽車發(fā)動機及工程機械：內燃機用空氣濾、機油濾、燃油濾、工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。
7. 鐵路內燃機及發(fā)電機：潤滑油及機油的過濾。
8. 電子及制藥：反滲透水、去離子水的予處理過濾，洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。

9.日欣凈化車輛齒輪油的問題與解答五

9 手動變速器油與驅動橋用油使用同一種油效果如何？

答：汽車變速器分手動變速器和自動變速器，我國目前生產的汽車大部分采用手動變速器。手動變速器傳動齒輪為圓柱形齒輪，負荷一般不超過2000Mpa，轉速較高，工作條件比后橋要溫和，應選用較低粘度、含有較少極壓劑的齒輪油就可滿足。我國大部分汽車生產廠為管理方便，簡化用油品種，將變速器統一使用后橋油，這樣既影響了變速器齒輪的壽命又降低了傳動效率。手動變速器占整個驅動系統能源總損失3.1%，不容忽視。特別是新型汽車采用帶同步器的變速器。同步環(huán)多為銅制品，對腐蝕要求很嚴，后橋齒輪油是無法滿足的。大連石化公司為引進“奔馳”汽車生產線研制的低粘度80W/85變速器專用油經德國ZF公司鑒定，符合API GL-4質量指標，可用做德國生產的各種汽車變速器潤滑油。實際使用證明該變速器延長了換油期、提高了密封性，積碳減少，提高了傳動效率。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，手動變速器油與驅動橋用油有各自成體系的趨勢，API推出的MT-1手動變速器油規(guī)格，該油主要用于北美，而歐洲、日本則主要用低粘度GL-4油。

10 為判斷GL-5油的真?zhèn)�，分析油中硫、磷元素的含量就可大致搞清，這種作法是否有道理？

答：硫磷型GL-5齒輪油的配方中，90%是含硫、磷添加劑組成。為了能通過條件苛刻的L-37承載能力試驗和L-42抗擦傷性能試驗，含硫劑與含磷劑有一最佳配比，根據含磷劑的化學活性，通常S/P之比為15-25.1。以前國內研制的GL-5油的配方中，硫化異丁烯T321(含硫量42%)加量在4.5%以上。最新研制的GL-5油經濟配方，硫烯的加量也在3%以上，因此油中的硫含應在1.2%以上。根據S/P比例推測，油中磷含量應在0.06%以上，如果低于這個數值，就有可能是其它檔次的油了。對于用進口復合劑調制的GL-5油，加劑量偏低，但其硫磷含量也應在這個范圍里。