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聲屏障對于道路交通的重要性與必要性
聲屏障多用于高速公路、高架橋、鐵路等有噪聲的地方。
高架橋是一種橋梁，城市發(fā)展后，交通擁擠，建筑物密集，而街道又難于拓寬，采用這種橋可以疏散交通密度，提高運(yùn)輸效率。
高速公路平均時速在80千米以上，最高時速可以達(dá)到120千米，比普通公路高出60%～70%。高速公路2、通行能力大。高速公路車道多、路面寬，通行能力大，高速公路所能承擔(dān)的運(yùn)輸量要比普通公路高出幾倍乃至幾十倍。
聲波在傳播過程中，遇到聲屏障時，就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常我們認(rèn)為屏障能夠阻止直達(dá)聲的傳播，并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計(jì)。
因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點(diǎn)之間插入一個聲屏障，設(shè)屏障無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個聲影區(qū)，就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果。
高架橋多是在城市中，附近很多小區(qū)、居民區(qū)、酒店等，高速公路沿線也會有村莊等，車輛通過時會產(chǎn)生很大噪音，所以規(guī)定要設(shè)置安裝聲屏障來阻隔噪音。
聲屏障（隔音板）分為鍍鋅板（0.2mm-2mm）、PC板（空心與實(shí)心）、壓克力板、彩鋼板、鋁板等。安裝在高速路段就減少車輛經(jīng)過時產(chǎn)生的噪音，也就是所謂的噪音治理，當(dāng)然，除了要能降噪，我們還要保證我們的產(chǎn)品耐用、耐高溫、美觀、有實(shí)惠等，因此我們在選擇產(chǎn)品的時候要講究材質(zhì)，不同的材質(zhì)降噪效果是不一樣的，車輛經(jīng)過時，多少會壓到石頭反彈到隔音屏，新聞都有看到某某地段的隔音墻給破壞成一個洞一個洞的，說明質(zhì)量沒保證，重新修復(fù)也比較麻煩，所以安裝高速路隔音墻是相當(dāng)嚴(yán)肅的事情，特別是高速公路上的隔音墻。

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