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聚四氟乙烯車削板、膜、帶由聚四氟乙烯模壓毛坯車削加工制得，它具有優(yōu)良的介電性能，不老化，的耐化學腐蝕性能及廣闊的使用范圍。薄膜為不定向薄膜，不定向薄膜經(jīng)壓研制成定向和半定向薄膜。聚四氟乙烯板用于各種介質(zhì)中工作的襯墊密封件和潤滑材料，以及在各種頻率下使用的電絕緣件。電容器介質(zhì)、導線絕緣、電器儀表絕緣等。規(guī)格： 根據(jù)客戶要求定制，四氟乙烯板材的幅度為2米。

聚四氟乙烯板規(guī)格：

長(mm)×寬(mm) 公 稱(厚度) 公 差

150×150 1.0～100 ±0.30～±0.50

250×250 1.5～100 ±0.30～±0.50

300×300 1.5～100 ±0.30～±0.50

450×450 1.5～100 ±0.30～±0.50

600×600 2～100         ±0.30～±0.50

800×800 2～100         ±0.30～±0.50

1000×1000 3～100         ±0.30～±0.50

1200×1200 3～100         ±0.30～±0.50

1600×1600 5～40         ±0.40～±0.80

1000×2000 5～40         ±0.40～±0.80

1800×1800 5～40         ±0.40～±0.398

其它的規(guī)格需定做的話，請與我公司聯(lián)系。

四氟板性能用途介紹：1、聚四氟乙烯板材的幅度為2.8米，長度無限長。選用懸浮聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓加工制成，按生產(chǎn)工藝分為模壓板和車削板二種。在已知塑料中聚四氟乙烯具有最優(yōu)良的耐化學腐蝕性能與介電性能，不老化，不粘，在無負荷情況下能在-180℃至+280℃溫度下使用，在已知固體材料中它具有磨擦系數(shù)。

2、用途：加工制作襯墊、密封件、襯里隔板、刮板、導軌、及各種頻率下使用的電絕緣件、橋梁支座滑塊。

3、規(guī)格： 根據(jù)客戶要求定制，聚四氟乙烯板材的幅度為1.99米。

溫度 -20～250℃（-4～+482°F），允許驟冷驟熱，或冷熱交替操作。

壓力 -0.1～6.4Mpa（全負壓至64kgfcm2）（Full vacuum to 64kgfcm2）

規(guī)格：板材：厚x寬=2-60mmx600mmx600mm

棒材：直徑：6-200mmx200mm1094mm

怎樣判斷聚四氟乙烯板的好壞：

1、看顏色：好的產(chǎn)品顏色均勻，沒有渾濁和成片云彩的現(xiàn)象。

2、看強度：最簡單的就是用錘子重擊板材，如有碎裂產(chǎn)生，則為劣品。

97、看表面，因為聚四氟乙烯板產(chǎn)品表面摩擦系數(shù)很小，等同于冰面，如果手按壓表面感受到明顯生澀感，則為假冒品。

聚四氟乙烯（PTFE）的低摩擦性能在載荷方面的應(yīng)用

由于有的設(shè)備的摩擦部分不宜加油潤滑，比如在潤滑油脂會被溶劑溶解而失效的場合或者造紙、制藥、食品、紡織等工業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品需要避免潤滑油沾污， 就使填充PTFE材料成為機械設(shè)備零件無油潤滑（直接承受載荷）的理想材料。這是因為該材料的摩擦系數(shù)是已知固體材料中的。其具體用途包括用于化工設(shè)備、造紙機械、農(nóng)業(yè)機械的軸承，用作活塞環(huán)、機床導軌、導向環(huán)；在土木建筑工程廣泛用作橋梁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)屋架、大型化工管道、貯槽的支承滑塊，以及用作橋梁支座和架橋轉(zhuǎn)體等。純料聚乙烯四氟板,純料聚乙烯板的硬度"