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價格:999 元(人民幣) | 產(chǎn)地:威海福田G7冷鏈車多少錢 |
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| 上架時間:2017-12-21 17:27:54 | 瀏覽量:180 | |
程力專用汽車股份有限公司
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| 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè):冷藏車 | 主要客戶:不限 | |
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豐巢快遞柜和菜鳥數(shù)據(jù)對接后,順豐一直大量調(diào)取淘寶用戶號碼等信息,并超過合理使用范圍,存在嚴重隱患,這是此次事件的核心起因。菜鳥總裁萬霖告訴記者。據(jù)悉,順豐豐巢與菜鳥網(wǎng)絡(luò)在2016年開始合作,合同已于2017年3月到期,菜鳥網(wǎng)絡(luò)方面表示,經(jīng)過近兩個月的溝通談判,雙方無法就信息所需要的數(shù)據(jù)連接達成共識,遂中止了合同協(xié)議。 順豐方面也同時控訴菜鳥抓取了不該抓取的信息。記者了解到,在雙方目前的合作框架中,順豐表示不能接受豐巢所有包裹信息反饋給菜鳥的條款,因為涉及非淘寶系的其他訂單。一位物流企業(yè)高管告訴記者,在三四線城市,豐巢快遞箱70%80%的快件來自四通一達。 豐巢柜是表象,這次矛盾的真正焦點在于數(shù)據(jù)爭奪。物流專家楊達卿認為,大數(shù)據(jù)已成為驅(qū)動物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,菜鳥網(wǎng)絡(luò)和順豐顯然在數(shù)據(jù)控制力上產(chǎn)生了分歧,阿里希望通過菜鳥網(wǎng)絡(luò)將全國的物流信息和大數(shù)據(jù)掌握在自己手中,而順豐則不愿意被掐住咽喉,失去自己獨立的未來,順豐和菜鳥還沒有理順數(shù)據(jù)問題就談開放,也缺少妥善的協(xié)商機制,才會導(dǎo)致現(xiàn)在的矛盾升級。 有分析人士認為,此事的影響不亞于當(dāng)年騰訊與奇虎360的那場3Q大戰(zhàn)。根據(jù)各家上市公司的財報來看,去年順豐一家的凈利潤已遠超申通、圓通和韻達同期的凈利潤總和,業(yè)界早已預(yù)言,順豐與菜鳥之間的競合關(guān)系,將左右整個中國快遞業(yè)格局。
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