鶴崗福田面包冷藏保溫車廠家

福田G7面包冷藏車，國五汽油，整車型號(hào)：BJ5039XLC-C5，底盤型號(hào)：BJ6539B1PVA-C5G7，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風(fēng)，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動(dòng)機(jī)：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍(lán)牌車，C證可駕駛，使用于各種室內(nèi)短途配送，超市生鮮配送，酸奶配送，可達(dá)到GSP認(rèn)證要求，滿足醫(yī)藥公司藥品配送，疫苗配送需求。更多參數(shù)及優(yōu)惠購車請(qǐng)?jiān)斣儯?3886877677

蔡進(jìn)認(rèn)為，從政府的角度講，要做兩件主要的事情：一是減稅清費(fèi)。減稅清費(fèi)是降低成本直接的手段，通過減稅清費(fèi)還可以表達(dá)政府降低物流成本的決心，起到表率作用。二是要構(gòu)建良好的物流運(yùn)行環(huán)境。硬件上通過修建路橋，軟件上通過通關(guān)便利化等手段，為物流環(huán)境的運(yùn)行提高便利程度，達(dá)到更、更優(yōu)化、更便利、更協(xié)同的效果。

從市場角度講，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也能起到降低物流成本的重要作用。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的一種形式就是發(fā)展服務(wù)業(yè)。美國在20世紀(jì)80年代到2000年的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過程中，服務(wù)業(yè)占GDP比例每增長1個(gè)百分點(diǎn)，物流成本就下降0.56個(gè)百分點(diǎn)。而中國自20世紀(jì)90年代中后期起至今，服務(wù)業(yè)每增長1個(gè)百分點(diǎn)，物流成本也下降了0.5個(gè)百分點(diǎn)�？梢娡ㄟ^經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化是可以有效地降低物流成本的。

但為根本的，還是要推動(dòng)整個(gè)物流組織模式的創(chuàng)新。就去年我國11.1萬億的物流成本而言，政府減稅清費(fèi)幅度是有限的，因?yàn)槌杀镜拇箢^還沉淀在企業(yè)日常的生產(chǎn)經(jīng)營中。所以，降低物流成本的根本出路還是企業(yè)物流組織模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)，比如發(fā)展供應(yīng)鏈。