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38*3 15CrMo合金鋼管、38x3高壓合金管價格該集團擁有80多項具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，更是增強企業(yè)核心競爭力的要求，切實維護國家和企業(yè)經(jīng)濟利益，不斷向同行業(yè)高水平邁進，性質(zhì)性能、表面質(zhì)量極難控制，在很大程度上也反映一個企業(yè)、一個行業(yè)的技術(shù)發(fā)展水平，由于受國際金融危機影響，奪取了元月開門紅，做到正視不足、消除瓶頸、提升指標、降低成本、增加效益，公司加大了科技攻關(guān)和專利申報工作，項目一期年產(chǎn)1萬噸的冷軋鋼生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，完成計劃的113%，廢氣處理能力達每小時670萬立方米，河北鋼鐵集團承鋼公司熱軋卷板廠兩條板材生產(chǎn)線生產(chǎn)穩(wěn)定，從公司領(lǐng)導到普通工人。

聊城市神鵬物資有限公司生產(chǎn)銷售T91、P91，10Cr9Mo1VNb合金管、T22、P22、10CrMo910、12Cr2Mo合金鋼管、 15CrMo合金鋼管、、高壓合金鋼管.所售產(chǎn)品均執(zhí)行，適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機械、軍工等各個領(lǐng)域。
主營材質(zhì)：10#、20#、35#、45#、20G、40Cr、20Gr、16Mn-45Mn、27SiMn、Cr5Mo、12CrMo(T12)、12Cr1MoV、10CrMo910、15CrMo、35CrMo、40CrMo等
    執(zhí)行：AE   ASTM   GB5310-2008、合金管。

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本周國內(nèi) 15CrMo合金鋼管、市場價格上漲，據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止發(fā)稿，國內(nèi)十大重點城市1.0mm冷軋板卷報價4773元(噸價，下同)，與上周同期相比漲24元。國內(nèi)熱軋卷板市場小幅上漲。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：截至2017年11月14日，國內(nèi)十個重點城市5.5mm普碳熱卷4182元(噸價，下同)，較上個交易日漲32元，較上周同期漲54元，較上月同期漲22元。

近期唐山鋼坯價格拉漲，較上周同期累計上漲210元/噸。而早盤開市，黑色系延續(xù)昨日漲勢，但漲幅較小，是以國內(nèi)多地熱卷價格平穩(wěn)運行。盤中，隨著漲幅擴大，市場成交較昨日有所回暖，部分地區(qū)熱卷現(xiàn)貨價格呈現(xiàn)拉漲現(xiàn)象。就目前市場而言，資源方面，11月份鋼企減產(chǎn)檢修現(xiàn)象較多， 15CrMo合金鋼管、市場到貨量不多，各地大戶庫存在正常偏下水平，對于價格仍形成較為有利的支撐。但值得注意的是，鋼材銷售淡季，尤其是北方地區(qū)，因為天氣的變冷和環(huán)保限產(chǎn)需求端不斷，對于整體價格不利。

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目前，北方環(huán)保限產(chǎn)正式開啟，供應端會有所收縮，市場庫存降至年內(nèi)新低，但終端需求較為低迷，鋼市總體會有偏弱的趨勢。據(jù)分析，在建筑鋼市場上， 15CrMo合金鋼管、價格上漲幅度相對較大。上海、杭州、合肥等地噸價一周上漲30元至180元。從上海等地的情況看，雖然具體的價格有上下的波動，但建筑鋼市場總體相對偏強。特別是市場庫存水平下降明顯，個別品種規(guī)格資源緊俏，這給市場運行提供了較強的支撐。鋼坯小幅上漲20至3800元/噸，20日市場震蕩走強，現(xiàn)貨市場價格穩(wěn)中趨漲。不過，市場成交依然一般。

6月20日，熱卷板廠聯(lián)合技術(shù)中心成功開發(fā)并批量軋制6.01010mm薄規(guī)格S390帶鋼121噸。該產(chǎn)品性能穩(wěn)定，板型和尺寸控制等各項指標達到標準要求，一級品率100%，成材率98.5%，合格率達100%。該品種的成功開發(fā)將為集團管線鋼認證做好實物準備。該產(chǎn)品主要用于制造輸送石油、天然氣的螺旋焊管，要求具有高強度、高韌性和良好焊接性、以及抗腐蝕性。此產(chǎn)品的成功軋制，拓寬了我廠管線鋼的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增強市場競爭力，為公司帶來新的效益增長點。一季度，面對種種困難，攀鋼釩干部職工攻堅克難，強化供產(chǎn)運銷各環(huán)節(jié)緊密協(xié)作，積極落實各項降本增效措施，突出重圍，在3月份實現(xiàn)扭虧為盈，完成了集團公司下達的生產(chǎn)經(jīng)營目標�！　�(yōu)化指標降低成本　　優(yōu)化經(jīng)濟技術(shù)指標，實施低成本戰(zhàn)略，是攀鋼釩生產(chǎn)呈現(xiàn)出的一大亮點。該公司各二級單位按照全方位、全過程、全員參與的管理思路和目標成本管控模式，分廠、作業(yè)區(qū)、班組三個等級，對每一類產(chǎn)品、每一個成本項目，從人、機、料、法、環(huán)等方面逐一展開攻關(guān)�！　掕F廠在認真分析原燃料狀況的前提下，開展高爐生產(chǎn)穩(wěn)定性定量評價，力保生產(chǎn)穩(wěn)定順行;加強鐵水罐保溫和規(guī)范周轉(zhuǎn)管理，降低鐵水粘罐程度。3月份，該廠金屬損失率為6.95%，實現(xiàn)了破七見六的好成績�！　掍搹S優(yōu)化生產(chǎn)組織，縮短全流程物流運行時間，提高均衡生產(chǎn)水平;做好方坯和板坯切頭、切尾回收，提高自產(chǎn)廢鋼回收比例;大力開展注余渣回收利用、留渣加白灰操作、富集污泥再利用等新技術(shù)的應用，3月份全流程鋼鐵料消耗比去年同期降低10.12公斤/噸鋼，創(chuàng)歷史新低�！　∫患径�，攀鋼釩各工序積極落實降本增效措施，金屬損失率、鋼鐵料消耗、熱軋材成材率、冷軋材成材率等技術(shù)經(jīng)濟指標創(chuàng)歷史最好水平;煤化工廠干熄焦率達96.34%，較去年提高3.75%�！　≌{(diào)整結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)　　以市場為導向，多生產(chǎn)用戶需要且具有邊際貢獻的產(chǎn)品，是攀鋼釩堅持的原則。該公司突出抓好品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化和質(zhì)量效益提升，確保資源效益最大化�！　≤壛簭S職工嚴格按照鋼軌各個品種標準要求，比質(zhì)量、比產(chǎn)量，精心組織生產(chǎn)，使鋼軌班產(chǎn)量、月產(chǎn)量、季度產(chǎn)量不斷攀升;圍繞如何提高鋼軌品種質(zhì)量，開展技術(shù)攻關(guān)活動，使工藝技術(shù)、導衛(wèi)裝置等大型工具裝配質(zhì)量得到進一步優(yōu)化，促進鋼軌生產(chǎn)能力提升，實現(xiàn)了增產(chǎn)創(chuàng)效目標�！　∫患径�，攀鋼釩通過加強對百米軌、出口軌、道岔軌、鍍鋁鋅等重點產(chǎn)品的生產(chǎn)組織和過程質(zhì)量控制，積極推進17個重要質(zhì)量問題攻關(guān)項目和20個質(zhì)量改進項目，減少質(zhì)量損失，使綜合性質(zhì)量指標全面優(yōu)化，重點效益品種質(zhì)量穩(wěn)定受控，外銷鋼材質(zhì)量異議有較大幅度下降;降低制造部檢化驗成本研究等15個質(zhì)量成本管理項目，一季度合計降成本約1900萬元�！　∮行с暯犹嵘б妗　�3月份實現(xiàn)盈利，是供產(chǎn)運銷協(xié)同配合的結(jié)果。攀鋼釩相關(guān)負責人表示，與供應公司、國貿(mào)公司及集團公司運輸管理中心緊密協(xié)作，環(huán)環(huán)相扣，努力做到供產(chǎn)運銷無縫銜接，才能增效益。　　一季度，該公司積極做好國內(nèi)高粉、精礦、煉焦煤、噴吹瘦煤等品種保供工作，高爐聯(lián)合性檢修組織及能源介質(zhì)平衡工作;協(xié)調(diào)抓好電煤儲備及質(zhì)量監(jiān)控，減少外購電量;運輸管理部門全力協(xié)調(diào)運力，確保原燃料運輸和產(chǎn)成品外發(fā)。　　針對100米重軌采用矩形裝車方案，比以前的梯形裝車方案少用1輛車，還能多裝6根鋼軌。這是運輸部提升產(chǎn)品外發(fā)效率的一項舉措。同時，該部將所需車輛的選配確認時間牢牢控制在3小時以內(nèi)，不斷優(yōu)化票據(jù)交接、座架處理等工作，實現(xiàn)了重軌裝車無縫銜接和外發(fā)效率提升。3月份，攀鋼釩鐵路運輸滿載率與去年平均水平相比提升1.81%，較去年平均水平降低成本86.19萬元。　　針對嚴峻的市場形勢，攀鋼釩圍繞鋼軌、火車車輛用鋼、家電及電氣用鋼等8大類品種，百米軌、310乙字鋼等22個目標產(chǎn)品，加大市場推廣、產(chǎn)品改進和應用技術(shù)服務(wù)力度;整合和優(yōu)化攀鋼內(nèi)部顧客服務(wù)資源，通過銷售代表+服務(wù)代表+產(chǎn)品工程師模式，實現(xiàn)與用戶一對一、面對面服務(wù)，提高響應速度和處理效率;通過對目標用戶的銷售服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)和技術(shù)服務(wù)延伸，穩(wěn)定供應鏈，獲取產(chǎn)業(yè)鏈增值效益�！　娀芾韮�(yōu)化庫存　　降存貨是攀鋼釩控虧增效的一項重要舉措。該公司圍繞集團公司下達的備件存貨降庫目標，創(chuàng)新管理方法，將工作重心向后端的消耗跟蹤、監(jiān)控評估和責任追究轉(zhuǎn)移，增強點檢員的責任;擴大零庫存范圍，優(yōu)化備件交貨期，加強價格管控。　　一季度，攀鋼釩共完成15項設(shè)備備件三化項目的技術(shù)交流和技術(shù)談判等相關(guān)工作，減少相應備件消耗，延長了備件更換周期，性價比有較大提升;國產(chǎn)化及通用化項目達11項，不僅節(jié)約了備件采購費，而且采購周期縮短二分之一以上�！　±滠垙S精成作業(yè)區(qū)職工在產(chǎn)品包裝時優(yōu)化方管尺寸，每年可降低包裝成本近50萬元�！　“l(fā)電廠職工積極開動腦筋，不斷摸索、試驗，在灰車上推廣使用翻新輪胎，達到了既降成本又能保證安全運輸?shù)碾p重效果;改進脫硫布袋破損檢查方法，提高了布袋更換準確率�！　≡诓皇瞧髽I(yè)消滅虧損，就是虧損消滅企業(yè)的關(guān)鍵時期，攀鋼釩廣大干部職工團結(jié)一心，眾志成城，拓展思路，找準方法，在控虧增效的攻堅過程中書寫了新的篇章。