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吊籃懸掛部分是整體吊籃的承重部分，是由升降可調(diào)的前后支架和三段可拆開的橫梁和配重塊組成。工作時(shí)，工作鋼絲繩和安全鋼絲繩懸掛于橫梁的前端，電動(dòng)吊籃的工作平臺(tái)通過(guò)提升機(jī)沿鋼絲繩上下移動(dòng)。
在這一承重鏈上，工作平臺(tái)和提升機(jī)的重量之和約300kg，加上工作人員和物料總重約600kg。這個(gè)受力點(diǎn)就落在兩根直徑16mm的銷軸之上。這兩根直徑16mm的銷軸承載工作平臺(tái)的重量不存在問(wèn)題。而依靠提升機(jī)升降的φ8.3的鋼絲繩固定在懸掛機(jī)構(gòu)的前橫梁前端的一根直徑φ18mm的銷軸上。這個(gè)直徑18mm的銷軸處于承重鏈的上方，它的直徑大于工作平臺(tái)的銷軸是合理的。但是，就是這個(gè)固定在懸掛橫梁上的掛架卻用一條普通的M14的螺栓支撐著，顯然這個(gè)受力點(diǎn)的強(qiáng)度是有問(wèn)題的。
再?gòu)某兄劓溚翱�，前橫梁坐落在懸掛機(jī)構(gòu)的前支架上。而前支架的馬鞍和前橫梁的連接是兩條M14的螺栓。前支架升降部分的支撐還是靠?jī)蓷lM14的螺栓支撐。前橫梁和前支架的各兩條M14的螺栓如果能均勻受力,在電動(dòng)吊籃的整個(gè)受力鏈上也不存在問(wèn)題。但受到加工精度的限制，此兩處的螺栓實(shí)際受力也只是M14一條螺栓所承受的載荷。
如此，可以看出電動(dòng)吊籃受力鏈上各承重點(diǎn)銷軸的尺寸直徑就是：提升機(jī)與工作平臺(tái)靠φ16銷軸；鋼絲繩與吊籃的連接靠φ18銷軸；前支架與前橫梁的連接是M14螺栓；前橫梁與前支架連接是M14螺栓；前支架的升降支撐鏈上各承重點(diǎn)的銷軸直徑不是十分合理。由于杠桿的作用，實(shí)際上前橫梁和前支架連接處所承受的載荷遠(yuǎn)大于其它幾個(gè)受力點(diǎn)。所以，電動(dòng)吊籃的受力鏈上各承重點(diǎn)的強(qiáng)度應(yīng)該再慎重考慮。這一問(wèn)題希望得到業(yè)內(nèi)人士和有關(guān)專家的注意，使我國(guó)的電動(dòng)吊籃產(chǎn)業(yè)能有更科學(xué)更經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
1、工程吊籃夜間施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠照明，應(yīng)做好作業(yè)人員、安全裝置、電氣箱及鋼絲繩、生命繩的防潮、防水和防腐蝕等防護(hù)措施。

2、提供作用的電源必須是380V，三相五線制接地電源。

3、建造物或 構(gòu)筑物頂面支承懸掛機(jī)構(gòu)處的承載強(qiáng)度不得低于1500千克每平方米。如懸掛機(jī)構(gòu)由頂面預(yù)埋件承受時(shí)，預(yù)埋件安全系數(shù)不得小于3。

4、距高壓線10M范圍內(nèi)嚴(yán)禁使用吊籃。

5、施工范圍下方如有道路或通道時(shí)，必須在吊籃下方設(shè)置警線或安全廊，并設(shè)置明顯警戒標(biāo)志和配備安全監(jiān)督人員。

6、電動(dòng)吊籃升空作業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)清除各種突出的或障礙物，固定突出物或轉(zhuǎn)角處應(yīng)設(shè)置明顯警示標(biāo)志，施工期間嚴(yán)禁開啟外開窗戶。

7、在雷暴雨、大霧、大雪及風(fēng)速大于10.8m/s（相當(dāng)于陣風(fēng)6級(jí)）的惡劣氣候環(huán)境下，嚴(yán)禁吊籃升空作業(yè)。 聯(lián)系電話13969280856