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鏟車裝載機(jī)專用濰柴濰坊華恒華東ZH490K柴油發(fā)動機(jī)

發(fā)動機(jī)工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉淀物、水等不斷混入潤滑油。機(jī)油濾清器的作用就是濾掉這些機(jī)械雜質(zhì)和膠質(zhì)，保待潤滑油的清潔，延長其使用期限。機(jī)油濾清器應(yīng)具有濾清能力強(qiáng)，流通阻力小，使用壽命長等性能。一般潤滑系中裝用幾個不同濾清能力的濾清器——集濾器、粗濾器和細(xì)濾器，分別并聯(lián)或串聯(lián)在主油道中。（與主油道串聯(lián)的叫全流式濾清器，發(fā)動機(jī)工作時潤滑油全部經(jīng)濾清器濾清；與之并聯(lián)的叫分流式濾清器）。其中粗濾器一串聯(lián)在主油道中，為全流式；細(xì)濾器并聯(lián)在主油道中，為分流式。 現(xiàn)代轎車發(fā)動機(jī)上普遍只設(shè)有集濾器和一個全流式機(jī)油濾清器。粗濾器濾除機(jī)油中粒徑為0.05mm以上的雜質(zhì)，細(xì)濾器則用來濾除粒徑為0.001mm以上的細(xì)小雜質(zhì)。[1]

技術(shù)特點

●濾紙：機(jī)油濾清器對濾紙的要求比空氣濾清器更高，主要因為機(jī)油的溫度變化從0到300度不等，在劇烈的溫度驟變下，機(jī)油的濃度也發(fā)生相應(yīng)改變，這會影響到機(jī)油的過濾流量。優(yōu)質(zhì)機(jī)油濾清器的濾紙要能夠在劇烈的溫度變化下，過濾雜質(zhì)，同時又保證足夠流量。

●橡膠密封圈：優(yōu)質(zhì)機(jī)油的濾清器密封圈是用特殊橡膠合成的，保證100%不漏油。

●回流抑制閥：只有優(yōu)質(zhì)機(jī)油濾清器中才具備。當(dāng)發(fā)動機(jī)熄火時，它能防止機(jī)油濾清器變干；當(dāng)發(fā)動機(jī)重新點火時，它立即產(chǎn)生壓力，供給機(jī)油潤滑發(fā)動機(jī)。（也稱為止回閥）

●溢流閥：只有優(yōu)質(zhì)機(jī)油濾清器中才具備。當(dāng)外部溫度降低到某一特定值或當(dāng)機(jī)油濾清器超出正常使用期限時，溢流閥會在特殊壓力作用下打開，讓未經(jīng)過濾的機(jī)油直接流進(jìn)發(fā)動機(jī)。盡管如此一來，機(jī)油中的雜質(zhì)會一同進(jìn)入發(fā)動機(jī)，但比起發(fā)動機(jī)中沒有機(jī)油而造成的損傷而言，這樣的損傷要小得多。因此溢流閥是在緊急情況下保護(hù)發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵。（也稱為旁通閥

更換周期

●安裝：

a)排干或吸干老的機(jī)油

b)擰松固定螺釘，卸下舊機(jī)油濾清器

c)在新機(jī)油濾清器的密封圈上抹一層機(jī)油

d)安裝新機(jī)油濾清器并旋緊固定螺釘

●建議更換周期：轎車和商用車均為半年更換一次

汽車對機(jī)油濾清器的要求

過濾精度，濾出所有 > 30 um 的顆粒，

減少進(jìn)入潤滑間隙并引起磨損的顆粒(< 3 um - 30 um)

機(jī)油流量符合發(fā)動機(jī)的機(jī)油需求量。

更換周期長，至少長于機(jī)油的壽命 (公里, 時間)

過濾精度符合保護(hù)發(fā)動機(jī)，減少磨損的要求。

容灰量 大，適合惡劣環(huán)境。

能適應(yīng)較高的機(jī)油溫度和腐蝕環(huán)境。

過濾機(jī)油時壓差越低越好，以保證使機(jī)油能通過順暢。

缺點

市面上的機(jī)油濾清器，存在兩大缺點，而新產(chǎn)品彌補(bǔ)了缺點，所以有必要使用新產(chǎn)品強(qiáng)磁機(jī)油濾清器。

缺點一：只能濾除機(jī)油中60%的雜質(zhì)，濾清效率低；

這是由于現(xiàn)的機(jī)油濾清器，是依靠單一紙濾芯孔攔截過濾出機(jī)油中有害雜質(zhì)的，其濾紙的微孔越小過濾效果就越好，但機(jī)油通過能力就越差。為了解決在同一濾紙微孔上既能濾除小顆粒的雜質(zhì)，又能使供給發(fā)動機(jī)足夠量的機(jī)油也能由此微孔通過這一矛盾。經(jīng)國家內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會濾清器分會，采用機(jī)油濾清器濾清效率ISO4548國際標(biāo)準(zhǔn)測試方法測試表明：即使是市場上的機(jī)油濾清器，也只能設(shè)計到濾除機(jī)油中60%雜質(zhì)的能力，這是經(jīng)過千百次實驗后得出的大過濾值。在實際使用中，還有40%的有害雜質(zhì)，不能被紙濾芯有效濾除，在這40%雜質(zhì)中，由于鐵磁性雜質(zhì)相對細(xì)小而堅硬，所以以鐵磁性雜質(zhì)居多，它對發(fā)動機(jī)損害也就大。

缺點二：在特殊條件下濾清效率為零；

現(xiàn)有使用的機(jī)油濾清器，在紙濾芯的底部都設(shè)有旁通閥，這是在設(shè)計時，為了考慮到發(fā)動機(jī)在冷啟動機(jī)油粘度大或紙濾芯被部分堵塞或全部堵塞時，保證機(jī)油能順利循環(huán)回發(fā)動機(jī)而設(shè)計的直接油流通道。當(dāng)機(jī)油在油泵的壓力下打開旁通閥時，此時經(jīng)旁通閥循環(huán)回發(fā)動機(jī)的機(jī)油不但得不到紙濾芯的過濾，而且還會將原有已被紙濾芯過濾出來的大顆粒雜質(zhì)，經(jīng)旁通閥重新沖回到發(fā)動機(jī)中，給發(fā)動機(jī)帶來不間斷的二次磨損，因此市面上使用的機(jī)油濾清器，在特殊條件下根本起到過濾作用，所以此時的濾清效率為零。

由上述兩個缺點可見，現(xiàn)有使用的機(jī)油濾清器，對大于或小于其紙濾芯微孔的雜質(zhì)都起不到永久的過濾作用，只能對那些相等于紙濾芯微孔并鑲嵌到紙濾芯微孔中的雜質(zhì)起到永久的濾除作用，因此濾清效率極低。

作用

一般情況下，發(fā)動機(jī)內(nèi)各個零部件是經(jīng)過機(jī)油的潤滑來實現(xiàn)正常工作的，但是零部件運(yùn)轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的金屬碎屑、進(jìn)入的塵土、高溫下被氧化的積碳以及部分水汽會不斷的混入機(jī)油中，時間長了機(jī)油的使用壽命會被減少，嚴(yán)重時有可能影響發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

因此，這個時候機(jī)油濾清器的作用就體現(xiàn)出來了。簡單的說，機(jī)油濾清器的作用主要是過濾機(jī)油中絕大部分雜質(zhì)，保待機(jī)油的清潔，延長其正常使用壽命。另外，機(jī)油濾清器還應(yīng)該具有過濾能力強(qiáng)、流通阻力小、使用壽命長等性能。

潤滑系統(tǒng)中機(jī)油泵的作用：機(jī)油泵作用是將機(jī)油提高到一定壓力后，強(qiáng)制地壓送到發(fā)動機(jī)各零件的運(yùn)動表面上。機(jī)油泵結(jié)構(gòu)形式可以分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類。齒輪式機(jī)油泵又分為內(nèi)接齒輪式和外接齒輪式，一般把后者稱為齒輪式油泵。

結(jié)構(gòu)

結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，輸油量大。擺線轉(zhuǎn)子泵系采用內(nèi)外轉(zhuǎn)子嚙合的結(jié)構(gòu)，齒數(shù)少，結(jié)構(gòu)尺寸緊湊，不借助其他隔離元件便能形成密封腔，其零件數(shù)量少。

運(yùn)動特點

運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小。擺線轉(zhuǎn)子泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子齒數(shù)只差一齒，它們做相對運(yùn)動時，齒面滑動速度小，嚙合點在不斷地沿著內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒廓移動，因此，兩轉(zhuǎn)子齒面的相互磨損小。由于吸油腔和排油腔的包絡(luò)角度大，接近145°，吸油和排油時間都比較充分，因此，油流比較平穩(wěn)，運(yùn)動也比較平穩(wěn)，且噪音明顯低于齒輪泵。

高速特性

高速特性好。對于一般的漸開線齒輪泵，如果轉(zhuǎn)速過高，則因離心力的作用將會導(dǎo)致齒谷充油不足形成“空穴”，使泵的效率下降，因此，其轉(zhuǎn)速很少超過3000rpm，圓周速度在5～6m/s以內(nèi)。對于擺線轉(zhuǎn)子泵，吸排油角度范圍大，在高速旋轉(zhuǎn)時，離心力的作用有利于油液在齒谷內(nèi)的充填，不會產(chǎn)生有害的“空穴”現(xiàn)象，因此，擺線轉(zhuǎn)子泵的轉(zhuǎn)速范圍可在幾百至近萬轉(zhuǎn)。

工作原理

齒輪式機(jī)油泵的特點是工作可靠，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便和泵油壓力較高，所以得到廣泛采用。[2]

當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，凸輪軸上的驅(qū)動齒輪帶動機(jī)油泵的傳動齒輪，使固定在主動齒輪軸上的主動齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動從動齒輪作反方向的旋轉(zhuǎn)，將機(jī)油從進(jìn)油腔沿齒隙與泵壁送至出油腔。這樣，進(jìn)油腔處便形成低壓而產(chǎn)生吸力，把油底殼內(nèi)的機(jī)油吸進(jìn)油腔。由于主、從動齒輪不斷地旋轉(zhuǎn)，機(jī)油便不斷地被壓送到需要的部位。

應(yīng)用場合

機(jī)油泵在內(nèi)燃機(jī)上的應(yīng)用越來越多。同時，在半導(dǎo)體，太陽能，LCD等工程領(lǐng)域方面，也起著一定的作用。隨著加工技術(shù)的發(fā)展，汽車用油泵——擺線轉(zhuǎn)子泵被應(yīng)用到縫紉機(jī)中，特別是對一些全封閉自動潤滑系統(tǒng)的機(jī)種，如包縫機(jī)、繃縫機(jī)。

常見問題

耗油快

1、 當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時，發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家建議應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家建議應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家建議應(yīng)檢查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機(jī)架位置，發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家建議應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。

2、發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家分析發(fā)動機(jī)長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。發(fā)電機(jī)生產(chǎn)分析：再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機(jī)的起動，但機(jī)油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)重，每天油耗在0.5公斤左右。

鏟車裝載機(jī)專用濰柴濰坊華恒華東ZH490K柴油發(fā)動機(jī)