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當(dāng)冷卻系水垢嚴(yán)重、散熱不良或長時間超負(fù)荷導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高時，機(jī)油會變稀;若缸套與活塞配合間隙過大，氣缸內(nèi)高溫燃?xì)飧Z入曲軸箱，也會使機(jī)油溫度升高而變稀，易于從摩擦副配合間隙中流失。

5.機(jī)油濾網(wǎng)堵塞或進(jìn)油路漏氣

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當(dāng)機(jī)油集濾器濾網(wǎng)堵塞時，機(jī)油泵不能吸入足夠的機(jī)油;當(dāng)進(jìn)油管有裂紋或管接頭墊片不平、未擰緊，或泵體與機(jī)體間結(jié)合面不平、紙墊損壞(如單缸柴油機(jī))時，機(jī)油泵會吸入空氣，這些都會導(dǎo)致機(jī)油壓力不足。應(yīng)清洗或更換濾網(wǎng)，更換吸油管、墊片，擰緊管接頭。

6.泵油壓力不足

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HVPVC-F30-A2-02,HVPVCC-F30-30-A3,HVPVCC-F30-30-A2,

當(dāng)齒輪泵軸與襯套、齒輪端面與泵殼間隙，齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而過大時，或轉(zhuǎn)子泵軸與襯套間隙，轉(zhuǎn)子徑向及端面間隙因磨損而過大時，都會使泵油壓力下降。另外，泵體與泵殼間紙墊過厚、外轉(zhuǎn)子倒角裝反時，泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重，也會導(dǎo)致泵油壓力下降。應(yīng)予修磨或更換。

7.限壓閥漏油嚴(yán)重

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KSO-G02-2AA-30、KSO-G02-2AB-30、KSO-G02-2AC-30、KSO-G02-2AD-30、
KSO-G02-2AN-30、KSO-G02-2AP-30、KSO-G02-3AA-30、KSO-G02-3AB-30

當(dāng)限壓閥彈簧折斷，閥芯與閥座磨損或被雜質(zhì)卡滯而關(guān)閉不嚴(yán)時，主油道內(nèi)機(jī)油大量漏入油底殼。應(yīng)更換彈簧，修磨閥芯。

8.機(jī)油濾清器及主油道堵塞

這時機(jī)油泵內(nèi)泄漏損失增加，而軸瓦等摩擦副因機(jī)油量不足易于燒蝕，應(yīng)予清洗疏通。

9.摩擦副泄漏損失增大

當(dāng)單缸柴油機(jī)的主軸承蓋與座孔配合間隙過大、軸頸與軸瓦配合間隙過大時，機(jī)油易大量漏失，導(dǎo)致機(jī)油壓力下降。這時可在單缸柴油機(jī)的主軸承蓋上加墊牛皮紙墊堵漏;更換軸瓦，修磨軸頸。

10.機(jī)油冷卻噴嘴漏油

在一些直噴式大功率柴油機(jī)曲軸箱主油道上，裝有機(jī)油冷卻噴嘴，向活塞內(nèi)腔噴射機(jī)油幫助冷卻各缸活塞。若機(jī)油冷卻噴嘴松動或閥芯嚴(yán)重磨損，機(jī)油會從此噴嘴中大量漏入油底殼，導(dǎo)致軸瓦因得不到足夠壓力和流量的機(jī)油潤滑而燒蝕。應(yīng)擰緊噴嘴，修磨或更換閥芯。