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有風(fēng)險(xiǎn)的當(dāng)?shù)鼐蜁?huì)有我們的防護(hù)欄——合肥創(chuàng)世金屬制品有限公司現(xiàn)面向四川、云南、貴州、重慶、廣西、西藏、甘肅、新疆、寧夏、青海、湖南、湖北、廣東、江西、安徽、浙江、江蘇、河南、山西、陜西等出售及施工裝置，我公司是中東部的公路護(hù)欄出產(chǎn)出售廠家。我們秉承“科技發(fā)明未來(lái)，良心做好企業(yè)”的理念，以人為本，以安全為職責(zé)，以立異為手段，以科技為力氣，盡心竭力做好邊坡防護(hù)網(wǎng)、高速公路護(hù)欄。

波形梁護(hù)欄：波形梁護(hù)欄板彼此拼接并由主柱支撐的接連結(jié)構(gòu)。它運(yùn)用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收磕碰能量，并迫使失控車(chē)輛改動(dòng)方向，回復(fù)到正常的行進(jìn)方向，避免車(chē)輛沖出路外，以維護(hù)車(chē)輛和乘客，削減事端構(gòu)成的丟失。波形護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量和防撞的才能，具有較好的視野誘導(dǎo)功用，能與路途線形相和諧，外形漂亮和諧，可在小半徑彎道上運(yùn)用，損害處簡(jiǎn)略替換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中心分隔帶上運(yùn)用。關(guān)于車(chē)輛越出路(橋)外，有可能構(gòu)成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。

波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中心分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄運(yùn)用插拔立柱可便利地刺進(jìn)開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到阻隔和防護(hù)效果，一起與公路外邊上的護(hù)欄帶相照應(yīng)，整齊劃一，漂亮配套。車(chē)輛對(duì)其磕碰時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有杰出的耐撞功用和吸收能量的效果，既不簡(jiǎn)略被撞毀，一起又可對(duì)車(chē)輛波形梁護(hù)欄corrugated beam barrier是半鋼性護(hù)欄的首要辦法，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄和司乘人員起到很好的維護(hù)效果。當(dāng)路面修理或其它原因需求并通時(shí)，可便利地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，拓荒通道，便于車(chē)輛通行。

2體系原理：1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的首要辦法，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板彼此拼接并由立柱支撐的接連結(jié)構(gòu)。

2、它運(yùn)用土基、立柱、橫梁的物理變形來(lái)吸收磕碰發(fā)作的能量，并迫使失控車(chē)輛改動(dòng)行進(jìn)方向，回復(fù)到正常的路途行進(jìn)方向，避免車(chē)輛沖出路外，以維護(hù)車(chē)輛和乘客，削減事端構(gòu)成的丟失。

3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量的才能，具有杰出的駕馭視野誘導(dǎo)功用，能與路途線形及各種設(shè)備相和諧，外形漂亮大方，可在小半徑彎道上裝置運(yùn)用，銜接簡(jiǎn)略便利損害處簡(jiǎn)略替換。

常用規(guī)范

雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4；

三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；

雙波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度；

三波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度；

一般立柱距離分為2米距離和4米距離；

立柱與板子相銜接的辦法有防阻塊式和托架式兩種。

5波形板護(hù)欄常用編號(hào)辦法

A - A - A

護(hù)欄類(lèi)型-防撞等級(jí)-立柱距離及埋設(shè)辦法

公路波形護(hù)欄代號(hào)及含義：

Gr-B-4E 路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱距離4m，打入式

Gr-B-2E 路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱距離2m，打入式

Gr-B-4C 路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱距離4m，混凝土根底

Gr-B-2C 路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱距離2m，混凝土根底

Gr-A-4E 路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱距離4m，打入式

Gr-A-2E 路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱距離2m，打入式

Gr-A-4C 路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱距離4m，混凝土根底

Gr-A-2C 路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄, 立柱距離2m，混凝土根底

Gr-SB-4E 路側(cè)SB級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱距離4m，打入式

Gr-SB-2E 路側(cè)SB級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱距離2m，打入式

Gr-A-2B1 路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱距離2m，預(yù)埋套筒式

Gr-SB-1B1 路側(cè)SB級(jí)三波波形梁護(hù)欄，立柱距離1m，預(yù)埋套筒式

Gr-Am-4E 中心分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱距離4m，打入式

Gr-Am-2E 中心分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱距離2m，打入式

Gr-SBm-1B1 中心分隔帶分設(shè)型級(jí)三波波形梁護(hù)欄，立柱距離1m，預(yù)埋套筒式

Grd-Am-2E 中心分隔帶組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱距離2m，打入式

Grd-Am-1B1 中心分隔帶組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱距離1m，預(yù)埋套筒式

6規(guī)范用量

公路波形護(hù)欄用量：規(guī)范段立柱距離4米，每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，

防阻塊250個(gè)，銜接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。

7護(hù)欄分類(lèi)

波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地址和防撞等級(jí)來(lái)分類(lèi)。

按設(shè)置地址能夠分為路側(cè)護(hù)欄和中心分隔帶護(hù)欄。

按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄歸于加強(qiáng)型，適用于路途兩邊特別風(fēng)險(xiǎn)的路段運(yùn)用，A級(jí)用于專(zhuān)用公路。

按防撞等級(jí)一般可分為A級(jí)和B級(jí)。A級(jí)護(hù)欄歸于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別風(fēng)險(xiǎn)的路段運(yùn)用，B級(jí)用于專(zhuān)用公路。

波形梁護(hù)欄產(chǎn)品介紹：常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)，高速公路防撞護(hù)欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品；二波護(hù)欄板常用規(guī)范是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為?114/140 mm×4.5mm；三波護(hù)欄板常用規(guī)范是4320mm×506mm×85mm×3/4mm

浸塑波形護(hù)欄防腐功用更好，先熱鍍鋅，然后再浸塑，到達(dá)兩層防腐效果。

8外表處理辦法

1. 熱鍍鋅（galvanizing） 也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅：是一種有用的金屬防腐辦法，首要用于各行業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備上。是將除銹后的鋼件浸入500℃左右消融的鋅液中，使鋼構(gòu)件外表附著鋅層，然后起到防腐的意圖。 熱鍍鋅工藝流程：制品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅竣工 。熱鍍鋅是由較陳舊的熱鍍辦法開(kāi)展而來(lái)的，自從1836年法國(guó)把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來(lái)，現(xiàn)已有一百四十年的前史了。可是，熱鍍鋅工業(yè)是近三十年來(lái)隨同冷軋帶鋼的飛速開(kāi)展而得到了大規(guī)模開(kāi)展。 公路波形梁鋼護(hù)欄90%以上都選用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，抗氧化時(shí)間長(zhǎng)防腐防銹效果好。

2. 冷鍍鋅也叫電鍍鋅，是運(yùn)用電解設(shè)備將管件經(jīng)過(guò)除油、酸洗、后放入成分為鋅鹽的溶液中，并銜接電解設(shè)備的負(fù)極，在管件的對(duì)面放置鋅版，銜接在電解設(shè)備的正極接通電源，運(yùn)用電流從正極向負(fù)極的定向移動(dòng)就會(huì)在管件上堆積一層鋅，冷鍍管件是先加工后鍍鋅。冷鍍鋅涂料首要經(jīng)過(guò)電化學(xué)原理來(lái)進(jìn)行防腐，因而有必要確保與鋼材的充分觸摸，發(fā)作電極電位差，所以鋼材外表處理很重要。理論上電鍍鋅能夠到達(dá)乃至超越熱鍍鋅的鋅層厚度，可是一般實(shí)際情況下，電鍍鋅層遍及較薄導(dǎo)致防腐防銹效果都較熱鍍鋅要差，維護(hù)年限也較短，防刮效果差，可是相對(duì)本錢(qián)低，外觀較熱鍍鋅亮麗。

3. 噴塑就是將塑料粉末噴涂在零件上的一種外表處理辦法。噴塑也就是我們常講的靜電粉末噴涂,它是運(yùn)用靜電發(fā)作器使塑料粉末帶電,吸附在鐵板外表,然后經(jīng)過(guò)180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金屬外表,噴塑產(chǎn)品多用于戶內(nèi)運(yùn)用的箱體,漆膜出現(xiàn)平光或啞光效果。噴塑粉首要有丙烯酸粉末、聚酯粉末等。長(zhǎng)處是不需稀料，施工對(duì)環(huán)境無(wú)污染，對(duì)人體無(wú)毒害；涂層外觀質(zhì)量?jī)?yōu)異，附著力及機(jī)械強(qiáng)度強(qiáng)；噴涂施工固化時(shí)間短；涂層耐腐耐磨才能高出許多；不需底漆；施工簡(jiǎn)潔，對(duì)工人技能要求低；本錢(qián)低于噴漆工藝；有些施工場(chǎng)合現(xiàn)已明確提出有必要運(yùn)用靜電噴塑工藝處理；靜電噴粉噴涂過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)噴漆工藝中常見(jiàn)的流淌現(xiàn)象。波形護(hù)欄多選用這種技能對(duì)外表進(jìn)行處理，一般情況下，有以下3種辦法：1.鋼板直接噴塑。2.鋼板冷鍍鋅噴塑。3.鋼板熱鍍鋅噴塑。

4. 浸塑是一種塑料涂覆工藝，就是將塑料涂裝在基體（一般為金屬）上，如：我們?nèi)粘Ｓ玫牧酪路囊录�、鉗子的把手、剪刀上的膠套、各種扶手等。根據(jù)是否需求加熱分為熱浸塑和冷浸塑，按照浸塑的原資料來(lái)分又能夠分為液體浸塑和粉體浸塑。浸塑是經(jīng)過(guò)加熱金屬將塑料粉均勻的噴在金屬上構(gòu)成一層塑料膜，或加熱浸塑液放入金屬件使之冷卻后塑料包覆在金屬外表。這種工藝有無(wú)需模具、加工本錢(qián)低、成型簡(jiǎn)略、可加工各種外形等特色被廣泛運(yùn)用 。波形護(hù)欄一樣可選用這種辦法對(duì)外表進(jìn)行處理，但本錢(qián)比噴塑更高，效果更好，其他還多用于絲網(wǎng)類(lèi)產(chǎn)品。

5. 冷噴鋅

A、陰極維護(hù)效果

冷噴鋅不同于一般的涂料, 其干膜含有96%以上的純鋅，能夠?yàn)殇撹F供給很好的陰極維護(hù)。即便在很?chē)?yán)苛的環(huán)境中，仍能長(zhǎng)效維護(hù)鋼鐵外表。防腐功用能夠與熱鍍鋅相媲美，乃至優(yōu)于熱鍍鋅。

B、屏障式維護(hù)效果

當(dāng)冷噴鋅涂料被氧化時(shí)，會(huì)在涂料外表發(fā)作一層鋅鹽層來(lái)供給屏障維護(hù)。一起冷噴鋅涂猜中的粘合劑也供給一層附加的屏障維護(hù)，然后減緩鋅的氧化。所以冷噴鋅涂料的防腐蝕功用優(yōu)于噴鋅（鋁）、熱鍍鋅及其他富鋅涂料。

以上為公路波形護(hù)欄日常出產(chǎn)制作中常用的幾種外表處理辦法，其意圖歸根結(jié)底都是為了防腐防銹抗氧化，美化環(huán)境，在不影響資料的物理功用的前提下盡可能的增大護(hù)欄資料的天然壽數(shù)。

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