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GPZ（II）系列盆式橡膠支座是由中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，是原GPZ系列的改進(jìn)型號(hào)，根據(jù)交通部JT391—1999《公路橋梁盆式橡膠支座》標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，在原來(lái)GPZ系列盆式支座的基礎(chǔ)上，作了較大的改進(jìn)，主要內(nèi)容為：
1、支座設(shè)計(jì)承載力允許最大承載力
GPZ（II）型支座設(shè)計(jì)承載力以“MN”為單位，允許超載10%。
GPZ型支座設(shè)計(jì)承載力以“KN”為單位，允許超載5%
2、支座摩擦系數(shù)：GPZ（II）型常溫型活動(dòng)支座，在硅脂潤(rùn)滑系數(shù)下，設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)最小取值為0.03，原GPZ型為0.04。
3、支座轉(zhuǎn)角：GPZ（II）型支座轉(zhuǎn)角為0.02rad（1°08′），原GPZ型支座轉(zhuǎn)角為0.01164rad（40′）。
4、地腳螺栓：為了支座更換方便，地腳螺栓設(shè)計(jì)上作了改進(jìn)，地腳螺栓旋入帶有內(nèi)螺紋的底座內(nèi)，底柱和底板間要墊上厚度不小于2mm的橡膠墊圈，然后一起吊裝到位。因此施工預(yù)留孔應(yīng)按底柱直徑和長(zhǎng)度預(yù)留。通常：預(yù)留孔直徑=底柱直徑×3 預(yù)留柱長(zhǎng)度=底柱長(zhǎng)度+50（50mm）原GPZ型地腳螺栓直接埋入預(yù)留孔內(nèi)。
5、支座外型尺寸：GPZ（II）型支座平面尺寸均比原設(shè)計(jì)有所減小，高度有些規(guī)格作了調(diào)整。
6、密封環(huán)：GPZ（II）型支座密封環(huán)從結(jié)構(gòu)尺寸和材質(zhì)上作了改進(jìn)。經(jīng)改進(jìn)后的GPZ（II）型支座設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊，已達(dá)國(guó)際水平。

公路橋梁盆式橡膠支座的特點(diǎn)

公路橋梁盆式支座采用不銹鋼板與聚四氟乙烯模壓板簡(jiǎn)的平面滑崐移作為支座的滑移面，具有低的摩擦 系數(shù)，承載能力大崐、變形小、耐磨耗、抗腐蝕能力強(qiáng)。采用密封的橡膠不但不大提高了支座的承載能力 及橡膠的壽命，更為重要的是保證了支座具有靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)性能及良好的緩沖性能。GPZ系列公路橋梁盆式支 座的具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、重量輕、價(jià)格便宜的特點(diǎn)。

環(huán)保是近期熱門(mén)的話題，與會(huì)代表的提問(wèn)多有提及。中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)廢橡膠綜合利用分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)祁學(xué)智說(shuō)，當(dāng)前循環(huán)經(jīng)濟(jì)的熱度很大，但再生產(chǎn)品的應(yīng)用熱度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及。廢橡膠綜合利用行業(yè)目前正在經(jīng)歷歷史上最大、最徹底的轉(zhuǎn)型升級(jí)。在新時(shí)代的背景下，廢橡膠綜合利用企業(yè)都能夠主動(dòng)作為，積極升級(jí)環(huán)保設(shè)備，在解決廢舊輪胎產(chǎn)生的“黑色”污染問(wèn)題的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)。