| 珩磨6063鋁管，穿孔鋁管規(guī)格齊全 |
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價格：面議 元(人民幣) | 產(chǎn)地：天津，山東，東北，河南 |
| 最少起訂量：1千克 | 發(fā)貨地：天津 | |
| 上架時間：2017-12-13 10:52:25 | 瀏覽量：45 | |
天津吉斯特金屬材料銷售有限公司
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珩磨6063鋁管，穿孔鋁管規(guī)格齊全 、珩磨6063鋁管，穿孔鋁管規(guī)格齊全 、軸承鋼性能作用、利用實驗室渣-鋼平衡試驗研究了高堿度精煉渣對GCr15軸承鋼中w(T[O])和夾雜物的影響。結(jié)合試驗結(jié)果和熱力學分析,探討了鋼中w(T[O])、夾雜物尺寸分布和粒徑大小的變化規(guī)律,以及氧化物夾雜的轉(zhuǎn)變過程。研究結(jié)果表明,堿度為6時,精煉渣(59.4%Ca O-24.8%Al2O3-9.8%Si O2-6%Mg O)可將鋼中w(T[O])控制在0.000 6%以內(nèi),氧化物夾雜平均尺寸最小為2.26μm。隨著鋼中w([Ca])和w([Mg])的增加,鋼中氧化物夾雜轉(zhuǎn)變過程為Al2O3→Mg O·Al2O3→Mg O→Ca O-Al2O3-Mg O復合夾雜物(核心為Mg O,外圍包裹著Ca O-Al2O3)。渣-鋼反應前期鋼中以Mg O·Al2O3為主,后期以Mg O和Ca O-Al2O3-Mg O復合夾雜物為主。氧化物夾雜轉(zhuǎn)變的試驗結(jié)果與熱力學分析結(jié)果相一致,大多數(shù)氧化物夾雜尺寸小于5μm。 GCr15Si1Mo貝氏體軸承鋼為研究對象,在油潤滑條件和無潤滑條件下,對不同初始碳化物體積分數(shù)的試樣進行滾動接觸疲勞試驗,采用掃描電鏡觀察試驗前后試樣的表面形貌和碳化物分布,并通過Weibull曲線確定試樣滾動接觸疲勞性能的優(yōu)劣性。結(jié)果表明,在無潤滑條件下,碳化物體積分數(shù)為1.9%的試樣滾動接觸疲勞性能優(yōu)于碳化物體積分數(shù)為5.1%的試樣。在油潤滑條件下,貝氏體軸承鋼的滾動接觸疲勞性能的優(yōu)劣性依次為:無初始碳化物試樣、碳化物體積分數(shù)為5.1%試樣、碳化物體積分數(shù)為1.9%試樣。碳化物作為基體的硬質(zhì)相,很容易成為疲勞源,無初始碳化物的貝氏體軸承鋼的滾動接觸疲勞性能優(yōu)于有碳化物的貝氏體軸承鋼;碳化物脫落后的凹坑增大了潤滑油和試樣表面的黏著力,有利于增加油膜厚度,從而提高滾動接觸疲勞壽命 天津吉斯特金屬材料銷售有限公司銷售：合金無縫管，高壓鍋爐管，中低壓鍋爐管，石油套管，船舶專用管，化肥專用管，大口徑無縫鋼管，小口徑無縫鋼管，氣瓶無縫鋼管， 地質(zhì)無縫管， 低合金無縫管，【耐低溫無縫管D-E】純鐵棒，純鐵板，高密度純鐵板，電工純鐵板，鋁板，鋁管，不銹鋼管，不銹鋼板，鋼板，耐磨鋼板，耐候鋼板，悍達鋼板，不銹鋼管， 無縫不銹鋼管，1Cr13不銹鋼管，2Cr13不銹鋼管，3Cr13不銹鋼管   |
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