| 內(nèi)蒙34CrMo4合金管、34CrMo4合金鋼管 |
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價格：面議 元(人民幣) | 產(chǎn)地：山東、衡陽、上海、青州 |
| 最少起訂量：1噸 | 發(fā)貨地：天津 | |
| 上架時間：2017-12-10 10:06:13 | 瀏覽量：78 | |
天津吉斯特金屬材料銷售有限公司
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內(nèi)蒙34CrMo4合金管、34CrMo4合金鋼管、內(nèi)蒙34CrMo4合金管、34CrMo4合金鋼管、內(nèi)蒙34CrMo4合金管、34CrMo4合金鋼管、軸承鋼在退火中遇到的問題：重大裝備用軸承鋼關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)”開展研究,解決時速200～250公里高速列車軸承用材料GCr15軸承鋼生產(chǎn)中遇到的問題,促進(jìn)高速列車軸承鋼的國產(chǎn)化。GCr15軸承鋼高溫軋制進(jìn)行穿水冷卻后,晶界處易出現(xiàn)網(wǎng)狀碳化物,對軸承鋼的硬度、韌性及疲勞壽命均產(chǎn)生較大影響；另外,球化組織中碳化物的尺寸和分布也會影響最終的組織和性能。針對這些問題,進(jìn)行了控軋控冷實驗,以改進(jìn)生產(chǎn)現(xiàn)場的軋制和冷卻工藝；在實現(xiàn)熱處理組織均勻化的前提下,進(jìn)行了一系列球化退火實驗,尋求合適的退火工藝,論文主要工作如下：(1)利用相變儀進(jìn)行了高溫連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變實驗,研究了GCr15軸承鋼在高溫連續(xù)冷卻條件下的組織轉(zhuǎn)變類型及組織演變規(guī)律。二次碳化物的析出溫度區(qū)間700～900℃,隨冷卻速度的增加,二次碳化物析出由緊密的網(wǎng)狀分布轉(zhuǎn)變?yōu)榘刖W(wǎng)狀,最后彌散析出,抑制網(wǎng)狀二次碳化物析出的臨界冷卻速度為8℃/s。(2)利用熱力模擬實驗機(jī)進(jìn)行了高溫變形及控冷工藝模擬。在790-870℃之間,隨變形終止溫度的升高,二次碳化物析出量先降低再升高,珠光體片層間距逐漸增大；隨冷卻速度的增加,二次碳化物由網(wǎng)狀分布轉(zhuǎn)變?yōu)榘刖W(wǎng)狀分布,最后彌散析出,珠光體球團(tuán)直徑和片層間距逐漸減小。  鋁錳合金   |
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