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PPX-R10N-6M-KA日本CKD喜開理壓力傳感器大腦做出判斷和處置

提升無力”故障可能的原因和部位，可能情況如下。①斗桿液壓缸一活塞密封圈損壞。②安全溢流閥——調(diào)整壓力過低或者閥芯卡死在打開溢流的③四位置。③吸入閥一／內(nèi)泄漏量太大④主溢流閥——調(diào)節(jié)壓力調(diào)得太低，或者壓力調(diào)不上去。⑤泵——輸出流量減少，泵內(nèi)部損傷。⑥吸油管一H因破損或密封不良進氣，使泵吸不上油。⑦油箱——油量不夠。第三步為“逐步排查”。①如油箱油量不夠，，肉眼容易觀察出，根據(jù)情況可剔除上述原因⑦。。②如果泵內(nèi)部損傷或是吸油管進氣，齒輪泵對整個由泵供油的其他部位（如回轉(zhuǎn)馬達）也應(yīng)不能動作。如果反

臺灣LITIAN力田電磁閥部分以下型號 或者其他型號聯(lián)系我們

DSG-02-2C9SB-D2-10  DSG-02-2D2-D2-10    
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之，則可剔除上述原因⑤和⑥。③將斗桿手動換向閥置于斗桿液壓缸上升位置，調(diào)節(jié)主溢流閥，如果壓力上不去，回轉(zhuǎn)液壓馬達也難以轉(zhuǎn)動和不能行走。如果是，故原因在④，如果否，排除原因④。0安全閥和吸入閥不好，僅影響斗桿液壓缸，如果其他部位確實不受影響，則可考慮拆修安全閥和吸入閥。⑤如果斗桿液壓缸的活塞密封損壞，不僅斗桿舉升力不足，即使舉起來也會慢慢自然下落，即自然沉降量大。如果

高壓齒輪泵
1AG1P06R  1AG1P0SR 1AG1P01R 1AG1P02R,1AG1P27R 
1AG1P35R, 1AG1P04R 1AG1P05R,1AG1P06R 1AG1P07R,

檢查了自然沉量便不難作出舉升無力與斗桿缸活塞密封是否損壞有關(guān)的判斷。拆修斗工作量稍大，必須認真確認。至此，我們一定已經(jīng)找到了“斗桿液壓缸提升力不足”的原因和排除故障的方法。在利用上述方法查找故障原因時，一定要仔細分析、正確判斷、學決策，盡可能少拆卸，避免反復(fù)拆卸，防止拆卸重裝后可能對液壓元件精度造成的不良影響，因而分析過程中在拆卸故障元件前逐步縮小被懷疑對象是很重要

日本廣瀨向控制閥 瀨截止閥 液壓閥 電磁閥
HSO-T03-A10C-31、HSO-T03-A10C-LZ-31、HSO-T03-A10F-12-179、
HSO-T03-A10F-21、HSO-T03-A10F-LZ-21、HSO-T03-A11C-31、

的，這對降低工人勞動強度，減少不必要的拆卸是有益的。用液壓系統(tǒng)圖查找液壓故障是常用的方法之一，通常還采用“抓兩頭”（抓泵和執(zhí)行元件），“連中間”（連接中間的控制元件，即各種控制閥）的方法，這種“抓兩頭，連中間”的方法可以理順思路，不會東一榔頭西一棒子，對正確分析故障原因非常有益。