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固原三級焦廠家批發(fā)

 冶金焦是高爐焦、鑄造焦、鐵合金焦和有色金屬冶煉用焦的統(tǒng)稱。由于90%以上的冶金焦均用于高爐煉鐵，因此往往把高爐焦稱為冶金焦。

　　鑄造焦是專用與化鐵爐熔鐵的焦炭。鑄造焦是化鐵爐熔鐵的主要燃料。其作用是熔化爐料并使鐵水過熱，支撐料柱保持其良好的透氣性。因此，鑄造焦應(yīng)具備塊度大、反應(yīng)性低、氣孔率小、具有足夠的抗沖擊破碎強度、灰分和硫分低等特點。

　　從我國焦炭產(chǎn)量分布情況看，我國煉焦企業(yè)地域分布不平衡，主要分布于華北、華東和東北地區(qū)。

　　焦炭主要用于高爐煉鐵和用于銅、鉛、鋅、鈦、銻、汞等有色金屬的鼓風(fēng)爐冶煉，起還原劑、發(fā)熱劑和料柱骨架作用。煉鐵高爐采用焦炭代替木炭，為現(xiàn)代高爐的大型化奠定了基礎(chǔ)，是冶金史上的一個重大里程碑。為使高爐操作達到較好的技術(shù)經(jīng)濟指標，冶煉用焦炭(冶金焦)必須具有適當?shù)幕瘜W(xué)性質(zhì)和物理性質(zhì)，包括冶煉過程中的熱態(tài)性質(zhì)。焦炭除大量用于煉鐵和有色金屬冶煉(冶金焦)外，還用于鑄造、化工、電石和鐵合金，其質(zhì)量要求有所不同。如鑄造用焦，一般要求粒度大、氣孔率低、固定碳高和硫分低;化工氣化用焦，對強度要求不嚴，但要求反應(yīng)性好，灰熔點較高;電石生產(chǎn)用焦要求盡量提高固定碳含量。

　　焦炭物理性質(zhì)包括焦炭篩分組成、焦炭散密度、焦炭真相對密度、焦炭視相對密度、焦炭氣孔率、焦炭比熱容、焦炭熱導(dǎo)率、焦炭熱應(yīng)力、焦炭著火溫度、焦炭熱膨脹系數(shù)、焦炭收縮率、焦炭電阻率和焦炭透氣性等。

　　焦炭的物理性質(zhì)與其常溫機械強度和熱強度及化學(xué)性質(zhì)密切相關(guān)。焦炭的主要物理性質(zhì)如下：

　　真密度度為 1.8-1.95g/cm3;

　　視密度度為 0.88-1.08g/ cm3;

　　氣孔率率為 35-55%;

　　散密度為 400-500kg/ m3;

　　平均比熱容為 0.808kj/(kgk)(100℃)，1.465kj/(kgk)(1000℃)

　　熱導(dǎo)率為 2.64kj/(mhk)(常溫)，6.91kg/(mhk)(900℃);

　　著火溫度(空氣中)為 450-650℃;

　　干燥無灰基低熱值為 30-32KJ/g;

　　比表面積為 0.6-0.8m2/g

對于其此次認罰而不采取與此前其他公司申訴的行為，一位重慶新能源汽車行業(yè)的人士認為此舉是金龍汽車為了盡快恢復(fù)蘇州金龍的正常和補貼：我們業(yè)內(nèi)交流，蘇州金龍占了金龍汽要的新能源汽車生產(chǎn)量，對其業(yè)績貢獻也大，雖然現(xiàn)在有新建西安金龍，但是體量還很小，而漳州項目也才啟動。何況這次調(diào)查更是非常嚴格。在2016年上半年因為新能源汽車騙補事件問題，蘇州金龍在銷售額仍然增長的情況下出現(xiàn)凈利潤大幅度下降。蘇州金龍2016年上半年共銷售客車9800輛，同比增長13.4%，同期實現(xiàn)營業(yè)收入51.98億元，同比增長30.54%，但凈利潤僅為5565.85萬元，同比下降60.71%。據(jù)二季報數(shù)據(jù)顯示，共有包括63家、3家、1家券商、1家信托，共計68家機構(gòu)踩雷金龍汽車，共持股6355.96萬股，占總股本10.48%，占流通股本14.36%。其中，持股數(shù)較大的五家機構(gòu)分別為華潤深國投信托澤熙一期單一資金信托持股1000.96萬股、財產(chǎn)收益組合持股973.69萬股、新華人壽團體分紅FH0001滬持股663.64萬股、健康普通產(chǎn)品持股508.8萬股、長城品牌優(yōu)選持股400萬股。其中健康普通產(chǎn)品和長城品牌優(yōu)選更為二季度新進，便恰逢踩雷。