| 熱銷22kg鋼軌拼裝轍岔 22kg鋼軌拼裝轍叉 |
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價(jià)格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：山東濟(jì)寧 |
| 最少起訂量：1件 | 發(fā)貨地：山東 | |
| 上架時(shí)間：2017-12-02 12:02:23 | 瀏覽量：329 | |
山東振鴻軌道壓板制造有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：鐵路用緊固件 | 主要客戶：全國 | |
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熱銷22kg鋼軌拼裝轍岔 22kg鋼軌拼裝轍叉道岔是一種常見的鐵路配件，在鐵路的正常運(yùn)行中，起著至關(guān)重要的作用，所以道岔質(zhì)量的選擇非常重要。 常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔;交叉有垂直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。 由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、 養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn)，道岔與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。它的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。 道岔型號(hào)的選擇： 1.高速正線與到發(fā)線連接的單開道岔應(yīng)采用側(cè)向允許通過速度為80KM/H的18號(hào)高速道岔。 2.到發(fā)線與到發(fā)線連接應(yīng)采用側(cè)向允許通過速度為80KM/H的18號(hào)單開道岔。全部或絕大多數(shù)列車均停車的個(gè)別車站以及改、擴(kuò)建大型站特別困難條件下，可采用12號(hào)道岔。 3.車站咽喉區(qū)兩正線間渡線采用側(cè)向允許通過速度為80KM/H的高速道岔。改擴(kuò)建大型站困難條件下可采用12號(hào)道岔。 4.聯(lián)絡(luò)線與高速正線連接道岔應(yīng)根據(jù)列車最高通過速度確定，采用側(cè)向允許通過速度為160KM/H或側(cè)向允許通過速度為220KM/H的高速道岔。 5.動(dòng)車、養(yǎng)護(hù)維修列車等走行線在到發(fā)線上連接時(shí)應(yīng)采用不小于12號(hào)道岔。 6.位于動(dòng)車段(所)內(nèi)到發(fā)停車場到達(dá)(出發(fā))端外方的道岔，宜采用12號(hào)道岔，困難條件下可采用9號(hào)道岔;其他采用9號(hào)道岔。 熱線電話：13053765590，宋女士 山東振鴻機(jī)械座機(jī)詢價(jià)及傳真： 0537-2222948（座機(jī)） 0537-2222948（傳真） qq,3507415859 |
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