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<158-0663-8686>冀州市租賃發(fā)電機(jī)（哪里有）@冀州市

張經(jīng)理：158-0663-8686   180-6352-5202   雙動(dòng)力機(jī)械設(shè)備有限公司：

雙動(dòng)力機(jī)械設(shè)備有限公司是專業(yè)從事柴油發(fā)電機(jī)租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)，公司從1994年開始就從事發(fā)電機(jī)租賃業(yè)務(wù)，通過多年的工程項(xiàng)目，磨煉出一批專業(yè)技術(shù)強(qiáng)的電氣機(jī)械師，集電氣設(shè)計(jì)、、自動(dòng)化控制、發(fā)電機(jī)組多機(jī)并車、發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程智能控制、負(fù)載檢測、機(jī)械、機(jī)房降噪等專業(yè)的人員。

起動(dòng)和運(yùn)行操作：

1、對(duì)于停機(jī)超過24h的機(jī)組，須先打開試動(dòng)閥，對(duì)于停機(jī)超過7天的機(jī)組，應(yīng)測量勵(lì)磁機(jī)及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求；

2、起動(dòng)燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常，方可進(jìn)行正式起動(dòng)；

3、察看起動(dòng)電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動(dòng)按鈕等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后即松開；

4、當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，觀察機(jī)油壓力表的指示值，當(dāng)升到規(guī)定值以上時(shí)，停止機(jī)油泵，并關(guān)閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器螺釘；

5、當(dāng)發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及全部電氣設(shè)備均已帶電，人體不得帶電部位；

6、發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)逐漸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，并進(jìn)行送電前的檢查；

7、逐漸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，但在時(shí)應(yīng)注意觀察發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。正常時(shí)，集電環(huán)及換向器上的電刷應(yīng)無跳動(dòng)、無冒火花現(xiàn)象、無異常響聲；

8、發(fā)電機(jī)輸出的電壓和，其電壓值應(yīng)并達(dá)到380v+-10v，應(yīng)達(dá)到50Hz+-0.5Hz。

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在汽車變速器、氣囊、輪胎等問題被頻頻投訴后，近年來，車內(nèi)異味的投訴數(shù)量以加速度成為令車企為焦慮的難題。去年，有關(guān)部門發(fā)布了《乘用車內(nèi)空氣評(píng)價(jià)指南》（征求意見稿），欲對(duì)汽車廠新生產(chǎn)下線的M1類車車內(nèi)空氣（即苯、甲苯、、乙苯、苯、甲醛、、等八種），進(jìn)行更為嚴(yán)格的把控。目前，國內(nèi)車企對(duì)下線新車的車內(nèi)空氣檢測基本采用離線的實(shí)驗(yàn)室分析，以抽檢的進(jìn)行檢測。這套實(shí)驗(yàn)室準(zhǔn)確度雖高，卻不得不以”犧牲”其他特性為代價(jià)，比如操作復(fù)雜，檢測時(shí)間過長，因抽檢可能造成的”漏網(wǎng)之魚”等等問題。尤其在當(dāng)下，各個(gè)汽車廠對(duì)生產(chǎn)效率有著比以往更高的要求，以及對(duì)車內(nèi)空氣更為嚴(yán)苛的控制政策，僅憑實(shí)驗(yàn)室很難市場發(fā)展的新要求�！盀槭裁床荒軐�(duì)每輛下線新車的車內(nèi)空氣做一次嚴(yán)格的”體檢'？”這是帕莫瑞科技團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)車內(nèi)VOC在線快檢技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目的初設(shè)想。

近日，歐盟會(huì)非食品類快速預(yù)警（RAPEX）對(duì)產(chǎn)的一款可折疊LED臺(tái)燈進(jìn)行召回，品牌名稱為：DP，本案的通報(bào)國為匈牙利。該產(chǎn)品在經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織產(chǎn)業(yè)分類碼（oecdportal類）為（電器）。召回原因：由于電池充電器尺寸問題，當(dāng)電池充電器電源插座時(shí)，用戶可活針，加之內(nèi)部電線太薄，在短路的情況下，可能過熱著火。該產(chǎn)品不符合低電壓指令，以及相關(guān)歐盟EN 605980。