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張經(jīng)理:158-0663-8686   180-6352-5202   雙動力機械設(shè)備有限公司:

柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),發(fā)電機將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴出的高壓霧化柴油 充分混合,在上行的下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體,體積迅速,推動下行,稱為‘作功’。

規(guī)程

機組啟動前的:
1.檢查油的油位、冷卻液液位、燃油量;
2.檢查柴油機的供油、、冷卻等各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象;
3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患,接地線電氣線路是否松動,機組與基礎(chǔ)的連接是否牢固;
4.若溫度低于零度時,須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑;
5.柴油發(fā)電機組次啟動或停機較長時間后再次啟動,應(yīng)先用手壓泵排盡燃油內(nèi)的空氣。
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正常停機:
停機前必須先分閘,一般情況卸載后需運行3~5min停機。
緊急停機:
1.發(fā)電機組運轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常情況時,必須立即停機;
2.緊急停機時,按下急停按鈕或?qū)娪捅猛C控制手柄迅速推倒停車位置。
事項:
1.柴油機濾芯更換時間為300H;空氣濾芯更換時間為每400H;機油濾芯次更換時間為50H,以后為250H。
2.機油次更換時間為50H,以后機油正常更換時間為每250H。
啟動:
1.合上控制箱內(nèi)的后,按啟動按鈕,按下按鈕3~5s,若啟動不成功,應(yīng)等20s左右再次啟動。若多次啟動不成功,應(yīng)停止啟動操作,排除電瓶電壓或油路等故障因數(shù)后,再次啟動;
2.啟動時應(yīng)觀察幾油壓力,若油壓無顯示或很低時,應(yīng)立即停車檢查。
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運行:
1.機組啟動后,檢查控制箱模塊各項參數(shù);機油壓力、水溫、電壓、等;
2.通常情況下,機組啟動后轉(zhuǎn)速直接達到額定轉(zhuǎn)速;有怠速要求的機組,怠速時間一般為3~5min,怠速時間不易過長,否則可能燒壞發(fā)電機相關(guān)元器件;
3.檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況;
4.檢查機組各連接處的緊固情況,看有無松動和振動;
5.觀察機組各種保護和裝置是否正常;
6.當轉(zhuǎn)素達到額定轉(zhuǎn)速,起空載運行的各項參數(shù)后,合閘供電;
7.檢查確認控制屏各項參數(shù)是否在允許的范圍內(nèi),再次檢查機組的振動,有無三漏及其他故障;
8.機組運行時嚴禁超載。
正常停機:
停機前必須先分閘,一般情況卸載后需運行3~5min停機。
緊急停機:
1.發(fā)電機組運轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常情況時,必須立即停機;
2.緊急停機時,按下急停按鈕或?qū)娪捅猛C控制手柄迅速推倒停車位置。
事項:
1.柴油機濾芯更換時間為300H;空氣濾芯更換時間為每400H;機油濾芯次更換時間為50H,以后為250H。
2.機油次更換時間為50H,以后機油正常更換時間為每250H。
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操作規(guī)程
1.啟動前應(yīng)檢查燃油箱油量是否充足,各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象;冷卻水量是否充足、清潔、無滲漏,風(fēng)扇皮帶松緊是否。檢查內(nèi)燃機與發(fā)電機傳動部分應(yīng)連接可靠,輸出線路的導(dǎo)線絕緣良好,各儀表齊全、有效。
2.啟動后,應(yīng)低速運轉(zhuǎn)3~5分鐘,待溫度和機油壓輪均正常后,方可開始作業(yè)。發(fā)電機在升速中應(yīng)無異響,滑環(huán)及整流子上電刷良好,無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運轉(zhuǎn),、電壓達到額定值后,方可向外供電。
3.運行中出現(xiàn)異響、異味、水溫急劇上升及機油壓力急劇下降等情況時,應(yīng)立即停機檢查并排除故障。
4.發(fā)電機功率因數(shù)不得超過遲相(滯后)0.95。值的變動范圍不得超過0.5HZ。

5.停機前應(yīng)先切斷各供電分路主開關(guān),逐步載荷,然后切斷發(fā)電機供電主開關(guān),將勵磁變阻器復(fù)回到電阻大值位置,使電壓降至低值,再切斷勵磁開關(guān)和中性點接地開關(guān),后停止內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)。

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正確使用和發(fā)電機組可發(fā)電機組的使用壽命:

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起動和運行操作:
1、對于停機超過24h的機組,須先打開試動閥,對于停機超過7天的機組,應(yīng)測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻,必須符合要求;
2、起動燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常,方可進行正式起動;
3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,按下起動按鈕等柴油發(fā)動機正常運行后即松開;
4、當柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)后,觀察機油壓力表的指示值,當升到規(guī)定值以上時,停止機油泵,并關(guān)閉掃氣泵排污閥,穿好前離合器螺釘;
5、當發(fā)電機起動后,即認為發(fā)電機及全部電氣設(shè)備均已帶電,人體不得帶電部位;
6、發(fā)電機起動后,應(yīng)逐漸柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,并進行送電前的檢查;
7、逐漸柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,但在時應(yīng)注意觀察發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常。正常時,集電環(huán)及換向器上的電刷應(yīng)無跳動、無冒火花現(xiàn)象、無異常響聲;
8、發(fā)電機輸出的電壓和,其電壓值應(yīng)并達到380v+-10v,應(yīng)達到50Hz+-0.5Hz。<158-0663-8686>大城縣發(fā)電機出租廠家(這里)@大城縣
起動前的工作:
1、機房操作人員應(yīng)遵守操作規(guī)程,穿工作服和絕緣鞋,機組人員應(yīng)分工明確;
2、檢查飛輪及發(fā)電機部分防欄桿罩是否完好;
3、檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等,確認完好,油水溫度不低于20度時,方可起動;
4、將各管路閘門設(shè)置在“工作”位置;
5、檢查傳動機構(gòu)的鏈接螺栓,并緊固好;
6、將離合器手柄壓力是否正常,超速裝置是否定位;
7、檢查貯氣瓶壓力是否正常,超速裝置是否定位;
8、打開打氣泵的排污閥;
9、檢查循環(huán)水泵、機油泵、燃油泵是否正常;
10、將勵磁電阻置于大的電阻位置,并將送電開關(guān)斷開。 
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去年底發(fā)射升空的我國第二代地球靜止軌道氣象風(fēng)云四號一2月26日地影,自從升空后,有效載荷就已順利開機,陸續(xù)傳回大量氣象探測數(shù)據(jù),星上設(shè)備經(jīng)受住了輪太空中巨大溫差變化的嚴酷考驗。記者從中科院上海技術(shù)物理研究所獲悉,該所研制的多通道掃描成像輻射計、干涉式大氣垂直探測儀在上同時運行,也經(jīng)受住了考驗,并在上率先實現(xiàn)了高時效的對地三維大氣探測。干涉式大氣垂直探測儀是上臺在地球靜止軌道上運行的紅外高光譜設(shè)備。據(jù)項目主任設(shè)計師丁雷副所長介紹,氣象組織空間計劃事務(wù)專家蒂爾曼·莫爾表示,風(fēng)云四號的載荷已與、美國、歐洲和進的靜止氣象水平相當,“氣象界都在迫切盼望使用這種新型數(shù)據(jù)”。與1997年升空的風(fēng)云二號相比,風(fēng)云四號的多通道掃描成像輻射計也實現(xiàn)了技術(shù)的代際跨越。它每15分鐘就可以對地球圓盤掃描成像一次,還新速區(qū)域掃描功能,能以快30秒獲取一張圖的速度,對100萬平方公里范圍進行多光譜密集觀測。而且,“風(fēng)云四號采用不同于以往自旋的架構(gòu),這需要儀器能夠適應(yīng)極大的溫差變化!表椖恐魅卧O(shè)計師王淦泉說,這是難題,歐洲空間局就因為該設(shè)計難度太大而未敢在業(yè)務(wù)氣象上嘗試。據(jù)悉,儀器的每一組鏡頭都由40多個鏡片組成,而它們的變形誤差必須小于1微米。即使在地面上,一陣輕風(fēng)吹過或在旁邊打個手機,都會影響它的精度。

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