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五定模式：定站點(diǎn)、定線路、定車次、定時(shí)間、定價(jià)格
快速優(yōu)價(jià)：運(yùn)輸時(shí)間為海運(yùn)的三分之一，運(yùn)輸價(jià)格是空運(yùn)的四分之一
便捷通關(guān)：采取一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行
公共平臺(tái)：面向社會(huì)組織貨源，受理整箱拼箱業(yè)務(wù)
增值服務(wù)：專人監(jiān)控班列及貨物實(shí)時(shí)狀態(tài)，全年不間斷溫控服務(wù)
恒溫集裝箱：全年提供冷藏箱服務(wù)，保證貨物全程恒溫運(yùn)輸英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙、波蘭、保加利亞、愛(ài)沙尼亞 希臘  匈牙利  立陶宛  拉脫維亞 羅馬尼亞  斯洛文尼亞  斯洛伐克 克羅地亞 比利時(shí) 盧森堡 丹麥 荷蘭 奧地利 芬蘭 愛(ài)爾蘭 葡萄牙 瑞典 捷克 北愛(ài)爾蘭

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聯(lián)系人：邱先生

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前日，首屆中歐班列（成都）國(guó)際合作論壇在青白江舉行，成都晚報(bào)記者從論壇上獲悉，截至9月10日，中歐班列“蓉歐快鐵”今年已開(kāi)行508列。其中，去程309列，返程199列，同比增長(zhǎng)一倍，開(kāi)行數(shù)量位居全國(guó)第一。  

每周雙向開(kāi)行 去11列回9列

“從青白江區(qū)出發(fā)的中歐班列蓉歐快鐵共計(jì)開(kāi)行三條線路，分別是通往歐亞的中線成都至波蘭羅茲，這條線路已成熟穩(wěn)定運(yùn)行。還有通往土耳其伊斯坦布爾的南線和通往俄羅斯莫斯科的北線。目前，已基本形成 一主多輔、多點(diǎn)直達(dá) 的跨境班列網(wǎng)絡(luò)。”據(jù)青白江區(qū)常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)劉文道介紹，經(jīng)過(guò)4年時(shí)間的發(fā)展，中歐班列“蓉歐快鐵”已實(shí)現(xiàn)每周開(kāi)行去程11列回程9列規(guī)模的雙向開(kāi)行。

目前，中歐班列“蓉歐快鐵”始發(fā)站成都國(guó)際鐵路港是四川省唯一的國(guó)際鐵路貨運(yùn)樞紐，坐擁亞洲1的成都鐵路集裝箱中心站，首創(chuàng)鐵路貨站、物流基地、國(guó)際口岸、保稅物流、臨港工業(yè)區(qū)、商貿(mào)集聚區(qū)“六位一體、無(wú)縫銜接”的模式，目前正在申報(bào)糧食、木材產(chǎn)品指定進(jìn)口口岸。成都國(guó)際鐵路港匯集2200余家各類工業(yè)企業(yè)、40余家國(guó)際國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè)、13家平行車進(jìn)口企業(yè)以及100余家商貿(mào)企業(yè)，初步形成了以冷鏈、五金機(jī)電、家居建材等為主的西部1商品集散地。  

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