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<158-0663-8686>臨城縣發(fā)電機(jī)出租廠家（這里）@臨城縣

張經(jīng)理：158-0663-8686   180-6352-5202   雙動(dòng)力機(jī)械設(shè)備有限公司：

雙動(dòng)力機(jī)械設(shè)備有限公司是專(zhuān)業(yè)從事柴油發(fā)電機(jī)租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)，公司從1994年開(kāi)始就從事發(fā)電機(jī)租賃業(yè)務(wù)，通過(guò)多年的工程項(xiàng)目，磨煉出一批專(zhuān)業(yè)技術(shù)強(qiáng)的電氣機(jī)械師，集電氣設(shè)計(jì)、、自動(dòng)化控制、發(fā)電機(jī)組多機(jī)并車(chē)、發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程智能控制、負(fù)載檢測(cè)、機(jī)械、機(jī)房降噪等專(zhuān)業(yè)的人員。

起動(dòng)和運(yùn)行操作：

1、對(duì)于停機(jī)超過(guò)24h的機(jī)組，須先打開(kāi)試動(dòng)閥，對(duì)于停機(jī)超過(guò)7天的機(jī)組，應(yīng)測(cè)量勵(lì)磁機(jī)及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求；

2、起動(dòng)燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常，方可進(jìn)行正式起動(dòng)；

3、察看起動(dòng)電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動(dòng)按鈕等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后即松開(kāi)；

4、當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，觀察機(jī)油壓力表的指示值，當(dāng)升到規(guī)定值以上時(shí)，停止機(jī)油泵，并關(guān)閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器螺釘；

5、當(dāng)發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，即認(rèn)為發(fā)電機(jī)及全部電氣設(shè)備均已帶電，人體不得帶電部位；

6、發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)逐漸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，并進(jìn)行送電前的檢查；

7、逐漸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，但在時(shí)應(yīng)注意觀察發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。正常時(shí)，集電環(huán)及換向器上的電刷應(yīng)無(wú)跳動(dòng)、無(wú)冒火花現(xiàn)象、無(wú)異常響聲；

8、發(fā)電機(jī)輸出的電壓和，其電壓值應(yīng)并達(dá)到380v+-10v，應(yīng)達(dá)到50Hz+-0.5Hz。

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美德研究組織在全球范圍內(nèi)了750多名來(lái)自工業(yè)技術(shù)公司產(chǎn)品經(jīng)理之后得出一個(gè)結(jié)論，如果制造商開(kāi)始實(shí)施未來(lái)工廠計(jì)劃，未來(lái)十年將能節(jié)省高達(dá)40%的成本。本次調(diào)查研究是由波士頓集團(tuán)（BCG）和實(shí)驗(yàn)室機(jī)床及生產(chǎn)工程（WZL）在亞琛工業(yè)大學(xué)大合進(jìn)行的。其目的是為2030年的未來(lái)工廠下一個(gè)定義，研究領(lǐng)域主要集中在汽車(chē)、工程產(chǎn)品和工藝三大方面。有85%受訪者認(rèn)為，他們的公司將受益于未來(lái)工廠74%的受訪者說(shuō)，他們公司已經(jīng)實(shí)施了一些項(xiàng)目，或計(jì)劃在五年內(nèi)這樣做。然而，只有25%的人說(shuō)他們?cè)谶^(guò)去的一年達(dá)到了目標(biāo)。這項(xiàng)研究分析了如何轉(zhuǎn)換制造成本（制造成本較低的材料成本）和未來(lái)十年實(shí)施智能工廠的影響。研究發(fā)現(xiàn)，未來(lái)制造成本將下降高達(dá)20%，而轉(zhuǎn)換成本可能會(huì)下降高達(dá)對(duì)制造商的好處將包括增強(qiáng)靈活性、、速度和性40%。BCG預(yù)計(jì)，為了使未來(lái)的工廠成為現(xiàn)實(shí)，企業(yè)將不得不在未來(lái)十年中每年投資13-19 %的年收入用于工廠的改造升級(jí)。BCG合伙人業(yè)務(wù)創(chuàng)新中心的負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)工廠將發(fā)生根本性的變化，裝配線將被柔性制造取代，工件將更廣泛地與生產(chǎn)機(jī)械進(jìn)行通信。大多數(shù)汽車(chē)經(jīng)理表示智能機(jī)器人是未來(lái)制造業(yè)的主角，六成調(diào)查者表示未來(lái)增強(qiáng)實(shí)現(xiàn)將成為重要角色，特別是在汽車(chē)裝配環(huán)節(jié)，可使用智能眼鏡指導(dǎo)工人完成裝配，并告知其裝配錯(cuò)誤或隱患信息。未來(lái)工廠將需要強(qiáng)大它基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)來(lái)支持，合格的員工也將是關(guān)鍵。

3月28日，綠色和平、全球煤炭研究網(wǎng)絡(luò)與塞拉俱樂(lè)部發(fā)布了《繁榮與衰落2017追蹤全球燃煤發(fā)電廠》的報(bào)告。報(bào)告顯示，由于中、印兩國(guó)縮減煤電項(xiàng)目的規(guī)模，2016年全球煤電項(xiàng)目新開(kāi)工建設(shè)的規(guī)模與上年同比下降了62%。同時(shí)，美國(guó)和歐洲近兩年關(guān)閉的燃煤電廠的數(shù)量刷新了歷史記錄，這全球范圍內(nèi)燃煤發(fā)電裝機(jī)擴(kuò)張的”急剎車(chē)”，為實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》中將氣溫升幅控在不超過(guò)工業(yè)前2℃的目標(biāo)提供了可能性，“無(wú)論是溫控2℃相比過(guò)去兩年的報(bào)告，今年的報(bào)告指出、印度兩國(guó)的新增煤電裝機(jī)大幅放緩，這是全球應(yīng)對(duì)氣候變化的重大突破。由于可再生能源快速增長(zhǎng)以及其成本的下降，在、印度、美國(guó)和歐洲四個(gè)煤炭消耗經(jīng)濟(jì)體中、中印兩國(guó)因?yàn)槊弘姰a(chǎn)能過(guò)剩已凸顯，均分別政策遏制煤電建設(shè)擴(kuò)張，兩國(guó)新建煤電裝機(jī)相比去年顯著下降，而美國(guó)和歐洲則加速淘汰已有煤電項(xiàng)目中的落后產(chǎn)能。