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液壓工字鋼彎拱機

    隨著社會的進步，經(jīng)濟的騰飛，高速公路、鐵路、采礦業(yè)的不斷發(fā)展，隧道、涵洞、橋梁、采礦巷道的建設日益增多，這些建設的施工工作是離不開型材的彎曲的。因而型材冷彎越來越顯得重要，所以型材彎拱機在市場上供不應求，尤其是我國型材冷彎設備的設計、研發(fā)、制造起步較晚，原有的型材冷彎設備既簡單，又粗糙，精度低，加工效率低，自動化程度不高，成形精度更不高，使用壽命短，外部造型一般，視覺效果差。

    為了提高型材彎拱機的成形質(zhì)量，提高加工效率，提高自動化程度，提高使用壽命，以及外觀造形，適應市場的需要，滿足用戶的要求。我公司經(jīng)過市場調(diào)研，結(jié)合我公司原有的WGJ系列型材彎拱機原有的缺點與不足，精心設計，研發(fā)生產(chǎn)了WGJ系列各種不同規(guī)格、型號的新型型材彎拱機。

一 ：研發(fā)新型型材彎拱機的意義

近年來，隨著我國型材彎拱機在國際市場上不斷占據(jù)主導地位，對型材彎拱機的技術性能，使用操作，成形精度，加工效率，造型視覺等，越來越要求更高。在國內(nèi)經(jīng)濟不斷繁榮的同時市場將會有更為廣曠的發(fā)展空間，同時中國經(jīng)濟對世界的發(fā)展也起到了舉足輕重的作用。但是，在世界上好多發(fā)達國家亦通過生產(chǎn)自動化和發(fā)展新技術來降低成本，保持在全球的競爭力，尋求更大的生存空間。然而，隨著我國人民幣的不斷增值，原材料和勞工費的不斷增長，我國在市場上的價格優(yōu)勢越來越不明顯，這樣就有必要在在自動化控制、造型視覺、使用操作性能等方面進行新技術的開發(fā)，以增強我國在市場上的競爭優(yōu)勢。

250彎拱機規(guī)格與技術參數(shù)：

液壓系統(tǒng)壓力 20Mpa

總功率 11KW

最小的彎曲半徑 2m

油缸推進速度 1-13mm/s

主動滾輪轉(zhuǎn)速 7r/min

整機重量 2380Kg

外形尺寸 2.65m×1.5m×1.4m

可彎曲鋼材：

工字鋼—10#-25#

H型鋼—125H,150H，175H,200H

U型鋼—18U,25U,29U,36U

礦工鋼—9#,11#

槽鋼、軌道鋼、

圓管—89，108，114,133,140,159,165,219

方管等中大型鋼材均可。

    目前，我國的型材彎拱機絕大多數(shù)生產(chǎn)廠家均以小角鋼，小槽鋼，小圓管的彎曲為主，有為數(shù)不多的廠家生產(chǎn)一些工字鋼冷彎機，也是質(zhì)量次，生產(chǎn)效率低，成型精度不高，自動化程度低。在激烈的市場競爭中沒有優(yōu)勢，已經(jīng)不符合市場競爭和生產(chǎn)力發(fā)展的需要。所研發(fā)新型型材彎拱機，以適應市場的需求顯得非常迫切和需要。

    總之，研發(fā)新型型材彎拱機，將為型材彎拱機的進一步發(fā)展，鞏固在國內(nèi)外的市場起到積極的作用，同時會帶來較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

二、 新型型材彎拱機的設計理念

根據(jù)市場需要，客戶要求，本次設計主要從以下幾個方面進行開發(fā)研究。

     1、 主傳動部分：本著為用戶著想，從使用性能，設備壽命出發(fā)。將原來的EXLED53-187-3國產(chǎn)減速機改用德國技術研發(fā)生產(chǎn)的RF107-185-4系列的斜齒行星輪減速機，該機采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設計原理設計生產(chǎn)。其特點是，傳動平穩(wěn)、效率高，振動小，噪聲低，承載能力大，使用壽命長。電機亦選用德國技術生產(chǎn)的4級4KW電機。

     2、液壓系統(tǒng)：原彎拱機采用榆次液壓件小廠生產(chǎn)180*125*300的油缸，壓力16MPa，本次選用榆次液壓件總廠生產(chǎn)的180*125*300的油缸，其油封采用進口密封組件，系統(tǒng)壓力可以達到20MPa。換向閥采用電磁閥，以便于實現(xiàn)自動化控制。

     3 、成型檢測手段：工件左右往復運動采用直接與主動軸連接的方式進行檢測，測量準確無誤。頂輪進給行程檢測采用數(shù)字智能化檢測儀，測量精準，自能化。易于實現(xiàn)自動化控制。

     4、電器自動化控制：所有電機控制均采用接觸器啟動、并配置電流過載保護裝置。操作可以手動和自動化操作，配有數(shù)顯觸摸屏，操作人員只要將所要彎曲工件的彎曲半徑，頂輪行程步驟輸入，按下自動啟動按鈕，一次性完成所有工作。自動化程度高，操作簡單方便，成型精度高，生產(chǎn)效率高，勞動強度低。

     5、 外觀造型：為了適應現(xiàn)代社會的需要，適