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電梯是我們當(dāng)前城市生活中最必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施，城市建設(shè)中絕大多數(shù)的建筑都為高層建筑同時(shí)配備有至少一部電梯。電梯在使用的過程中一旦出現(xiàn)了噪音問題，不僅會(huì)嚴(yán)重影響樓層內(nèi)居民的正常休息，且存在噪音的電梯在使用過程中有一定的安全隱患。

電梯噪音

電梯噪音困擾著每一位用戶，并會(huì)對(duì)我們的聽力造成傷害，那么，目前國內(nèi)電梯噪聲治理的一些常見的治理方法及經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)有哪些呢？

電梯摩擦發(fā)出的聲音可用墻體構(gòu)造隔音，具體做法如前一位所述，如果是通過墻體震動(dòng)傳導(dǎo)的噪音則構(gòu)造隔音效果不佳，需要控制噪聲源，即在電梯機(jī)房內(nèi)固定電機(jī)的部位增設(shè)減震層，再重新安裝電機(jī)

電梯機(jī)房噪音概況 由于建筑設(shè)計(jì)或電梯安裝問題，導(dǎo)致頂層業(yè)主的房間墻體與電梯的主機(jī)固定承重梁實(shí)現(xiàn)了剛性連接，電梯在啟動(dòng)及高速運(yùn)行時(shí)有較強(qiáng)的振動(dòng)噪音通過樓板及墻體傳至頂層業(yè)主室內(nèi)。人處于室內(nèi)休息時(shí)便受到只有一墻之隔的電梯噪聲影響�？茖W(xué)研究表明電梯發(fā)出的低頻噪聲會(huì)嚴(yán)重?fù)p害人們的內(nèi)臟

電梯隔音降噪

◎在電梯機(jī)房的四周墻體采用輕鋼龍骨固定吸聲棉，再在外層加小孔吸音板或石棉隔音板固定（當(dāng)然從施工工藝上來說，可以要根據(jù)機(jī)房的大小及費(fèi)用情況設(shè)計(jì)為一層板一層棉、一層棉兩層板或兩層棉一層板施工，以實(shí)現(xiàn)不同的效果）。

效果：這種方法主要是吸收了部份電梯發(fā)出的混響聲能，降噪施工后在電梯機(jī)房內(nèi)測量，一般能降低10-13分貝左右，但業(yè)主家內(nèi)感覺并不明顯，電梯運(yùn)行時(shí)噪音沒有明顯的減弱，根據(jù)施工情況不同，業(yè)主家內(nèi)噪聲值測量大約能降2-3分貝左右。

電梯井機(jī)房隔音

◎在采用A方法基礎(chǔ)上，于電梯承重鋼上再貼減振膠或吸聲海棉體等。效果：這種方法降噪施工后在機(jī)房內(nèi)測量，一般能降10-13分貝左右。

電梯隔音

電梯運(yùn)行時(shí)業(yè)主家內(nèi)能感覺到噪音有輕微降低，但并不明顯。根據(jù)施工情況不同，業(yè)主家內(nèi)測量大約能降3-4分貝左右。

◎在電梯機(jī)房墻貼減振隔聲氈的基礎(chǔ)上再按B方案施工。

效果：這種方法降噪施工后在機(jī)房內(nèi)測量，一般能降10-13分貝左右，電梯運(yùn)行時(shí)業(yè)主家內(nèi)感覺噪音有所降低但并不明顯，根據(jù)施工情況不同，業(yè)主家內(nèi)測量大約能降3-4分貝左右。

◎在機(jī)房四周墻體噴涂目前應(yīng)用于體育場館較多的新型吸聲材料

效果：這種方法主要是降低了電梯發(fā)出的部份混響聲，降噪施工后在機(jī)房內(nèi)測量，一般能降5-8分貝左右，但業(yè)主家內(nèi)感覺并不明顯，電梯運(yùn)行時(shí)噪音沒有明顯的減弱，根據(jù)施工情況不同，業(yè)主家內(nèi)測量大約能降2-3分貝左右。

◎在A方法的前提下，在業(yè)主家內(nèi)犧牲使用面積做隔聲墻、彈性吊頂?shù)取?

效果：這種方法若選用專業(yè)的環(huán)保公司來做，能降低一部份業(yè)主家內(nèi)的電梯噪聲，然而由于業(yè)主家內(nèi)的所有結(jié)構(gòu)墻體均與電梯主機(jī)承重墻體實(shí)現(xiàn)聲橋連接，因此只能一定程度的降電梯運(yùn)行產(chǎn)生的振動(dòng)噪音，電梯運(yùn)行時(shí)在業(yè)主家內(nèi)能感噪音有一定的減弱，但噪音情況仍然明顯，業(yè)主家內(nèi)實(shí)測大約可降3-5分貝左右。

◎在采用A方法的前提下，對(duì)電梯主機(jī)增加彈簧減振器或橡膠減振器實(shí)現(xiàn)二次減振。

電梯減振器

效果：這種方法一般為電梯公司與環(huán)保公司互相配合作業(yè)，且需專業(yè)公司根據(jù)電梯承重及受力平衡情況設(shè)計(jì)特制減振器或減振彈簧。降噪施工后在機(jī)房內(nèi)測量，一般能降10-13分貝左右，且由于減振器的作用可減少了部份電梯運(yùn)行產(chǎn)生的部份振動(dòng)噪音，因此電梯運(yùn)行時(shí)在業(yè)主家內(nèi)能感噪音有明顯的降低，根據(jù)施工情況不同，業(yè)主家內(nèi)測量大約能降4-6分貝左右。該方法工程量較大，涉及停梯時(shí)間很長，且由于橡膠減振器及彈簧減振器只能降低一定頻率內(nèi)的振動(dòng)噪聲（電梯加減速、電梯停止及啟動(dòng)時(shí)的抱閘聲、電梯全速運(yùn)行聲、以及電梯上行放電狀態(tài)、下行耗能狀態(tài)產(chǎn)生的噪聲振動(dòng)頻率都不一樣）因此業(yè)主家內(nèi)還是能聽到明顯的電梯運(yùn)行振動(dòng)噪聲。。

電梯停運(yùn)時(shí)，樓上臥室白天噪音為33.4分貝，夜間為34.4分貝；樓下臥室白天噪音為31.3分貝，夜間為24.8分貝。而電梯運(yùn)行時(shí)，樓上臥室白天噪音變?yōu)?4.1分貝，夜間變?yōu)?3.7分貝；樓下臥室，這兩個(gè)數(shù)據(jù)分別為40.7分貝、39.5分貝。這一數(shù)據(jù)超過住建部《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50118-2010相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

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