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冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗（疫苗運輸車）等。

今年是界的大轉(zhuǎn)變，所有的運輸都需要進行冷藏車的GPS認證，才能要求。那么常規(guī)公司用的比較多的幾款冷藏車有如下
款，首先是我們的高端配置冷藏車，福田風(fēng)景面包冷藏車，豪華高配駕駛室，帶原裝空調(diào)，內(nèi)部空間大，適合快熟運輸血液或者。是所有少量運輸?shù)能囆汀?

第二款就是我們性價比很高的，福田小馭菱冷藏車，2.6米貨箱，汽油版發(fā)動機，空間可達5立方，適合室內(nèi)運輸各種品，箱體保溫效果極好。

第三款就是我們貨箱較長的江淮好微冷藏車，采用柳州五菱82馬力汽油發(fā)動機，貨箱可達3.2米，前后單胎，價格實惠，載貨量大，保溫效果好，軸距2.7米。

第四款就是長安微型冷藏車，貨箱可達2.5米，真空輪胎，重慶長安發(fā)動機70馬力，汽油國四排放。

購車聯(lián)系如下：
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其他均為國四4.1米以上車型，性價比高，保溫效果好

程力集團冷藏車構(gòu)造：
1、程力冷藏車由專用汽車底盤的行走部分（我公司常用東風(fēng)、福田、江淮、江鈴、五十鈴、躍進等不同底盤定制可根據(jù)客戶要求）。
2、隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），常規(guī)標(biāo)配為外玻璃鋼內(nèi)彩鋼板定制，中間聚氨酯發(fā)泡保溫材料為5cm和8cm兩種，中間用鋼結(jié)構(gòu)骨架固定箱體不變形。

3、制冷機組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，常用制冷機組有華泰、上海松寒、美國開利、美國冷王、 K牌等。對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件。

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產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚未達成社會共識報告指出，到2020年將實現(xiàn)非化石能源在一次能源消費中的比重達到15%及到2030年達到20%的能源發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，風(fēng)電光伏等可再生能源電力規(guī)�；l(fā)展是實現(xiàn)這一目標(biāo)的重要途徑。然而，風(fēng)電光快速發(fā)展的中遇到了一些瓶頸，棄風(fēng)、棄光問題逐漸突出，發(fā)電小時數(shù)沒有有效保障，其中一個重要原因就是風(fēng)電光能源、、經(jīng)濟和社會等許多方面所產(chǎn)生的顯著效益尚未被社會所熟知，反而被低估甚至被忽略，不僅沒能在全社會達成共識，還存在很多理解誤區(qū)，甚至對事實的扭曲。例如，不考慮燃煤發(fā)電的外部污染成本，一味強調(diào)可再生能源的補貼是不可承受之重，卻忽略了在替代煤炭污染的同時，可再生能源不斷下降的成本和隨之不斷下調(diào)的補貼水平，以及用較少的補貼，實現(xiàn)了可再生能源的大規(guī)模發(fā)展和利用不考慮化石能源占主導(dǎo)地位的電力的根本性變革，一味強調(diào)可再生能源的波動性和隨之帶來的并網(wǎng)成本，卻忽略了波動性可再生能源并網(wǎng)并不存在任何技術(shù)，并能夠推動電網(wǎng)向更靈活、更智能的方向發(fā)展。認識風(fēng)電光伏協(xié)同效益報告指出，現(xiàn)行的體制機制與政策仍存在諸多因素，不大利于可再生能源的發(fā)展與目標(biāo)實現(xiàn)。而認識風(fēng)電光伏發(fā)電的協(xié)同效益是凝聚社會共識、破除可再生能源發(fā)展的基礎(chǔ)。

我國汽車尾氣遙感檢測自2000年左右開始，設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)目前生產(chǎn)有固定式遙測設(shè)備和式遙測車輛。固定式遙測設(shè)備分為水平式固定尾氣遙感檢測設(shè)備和垂直式固定尾氣遙感檢測設(shè)備。截至2016年底，約有70余個城市應(yīng)用尾氣遙感監(jiān)測設(shè)備開展道路車輛尾氣檢測已建設(shè)機動車遙感監(jiān)測設(shè)備400余臺，其中固定式遙感監(jiān)測設(shè)備150余臺，式遙感監(jiān)測設(shè)備250余臺。京津冀地區(qū)已建設(shè)機動車遙感監(jiān)測設(shè)備共計82臺，其中北京市固定式遙感監(jiān)測設(shè)備10臺，式遙感監(jiān)測設(shè)備22臺天津市固定式遙感監(jiān)測設(shè)備18臺，式遙感監(jiān)測設(shè)備19臺河北省固定式遙感監(jiān)測設(shè)備2臺，式遙感監(jiān)測設(shè)備11臺。市場的發(fā)展主要得益于法規(guī)的不斷推進，目前我國多項法規(guī)都對汽車尾氣遙感檢測進行了規(guī)定。發(fā)布的《大氣污染法》第五十三條明確：“縣級以上地方保護主管部門可以在機動車集中停放地、地對在用機動車的大氣污染物排放狀況進行抽測在不影響正常通行的情況下，可以通過遙感監(jiān)測等技術(shù)手段對在道路上行駛的機動車的大氣污染物排放狀況進行抽測，交通部門予以配合。”印發(fā)的《”十三五”生態(tài)保護規(guī)劃》65號）提出加快區(qū)域內(nèi)機動車排污監(jiān)控平臺建設(shè)，重點治理重型柴油車和高排放車輛。

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