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冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗（疫苗運輸車）等。 冷藏車制冷機組的選擇 ：一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運輸?shù)呢浳飳囟鹊囊蟆?/span>

程力公司今年新出的國五車型如下

1、面包式汽油國五冷藏車:福田風(fēng)景冷藏車，福田G7冷藏車、金杯冷藏車，東風(fēng)小康冷藏車

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湖北程力專用汽車股份有限公司面向的購車客戶，改變了的銷售，以下對冷藏車的簡單分類：

冷藏車產(chǎn)品分類：

瓜果蔬菜冷藏車：
蔬菜水果是鮮活食品，采收后易腐爛，在冷藏運輸中要保持相對濕度和保證貨物四周氣流通風(fēng)；其廂體采用全塑復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋度螺釘進(jìn)行緊固。廂體具備重量輕、強度高、無接縫、外形美觀、保溫性好、耐腐蝕等特點。

肉鉤冷藏車：

其廂體采用拼裝技術(shù)，廂板采用全塑復(fù)合材料板組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發(fā)泡隔熱材料，各板塊間用度膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門體間加裝搞低溫絕熱密封條，門鎖機構(gòu)采用廂式車不銹鋼件，廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕。可根據(jù)用戶需求專業(yè)設(shè)計任意側(cè)門、不同厚度廂板、夾隔不同溫區(qū)、不同材質(zhì)及色彩的內(nèi)外廂體蒙皮等。在冷藏車內(nèi)設(shè)計安裝不銹鋼肉鉤，方便運輸裝卸鮮肉。包裝箱必須是抗壓的

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疫苗運輸冷藏車：

它是在普通冷藏車基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。由于運送病菌疫苗屬于特種運輸，所以對運輸車輛的技術(shù)性能和指標(biāo)要求很高。車廂體采用聚胺酯板塊結(jié)構(gòu)，內(nèi)皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋度螺釘進(jìn)行緊固。后門為雙開門，采用不銹鋼暗鎖，所用五金件為不銹鋼制品。廂裝有照明燈和裝置并配有自動溫度記錄儀。 冷藏運輸車輛定位將在協(xié)助我國物流業(yè)突破現(xiàn)階段原有的監(jiān)測技術(shù)瓶頸，建立起行之有效的冷鏈物流提供了有效而有益的成功范例

奶制品運輸冷藏車：

是奶制品的企業(yè)運輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運輸，或便于清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆平面的地板上。其廂體采用全塑復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋度螺釘進(jìn)行緊固。 車輛用途：GSP運輸車、肉鉤冷藏車、瓜果蔬菜冷藏車、奶制品冷藏車、雙溫冷藏車、保鮮車?yán)洳剀嚧蟾哦嗌馘X一輛。

多溫層冷藏車：

為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車；溫度需求不一、裝卸則需要多開門冷藏車。特別是快餐店和的食品雜貨商。多溫度車輛通常有三個貨艙，分別控制在-18°C或更低，用于冷冷凍食品；約2°C，用于冷藏食品和約13°C用于對冷凍的產(chǎn)品。功能（1）廂體平整，免；（2）多溫區(qū)設(shè)置：廂體可裝側(cè)門，夾隔不同溫區(qū)；（3）廂內(nèi)可隨意配置：如貨物固定裝置，貨物懸掛裝置，廂內(nèi)貨架，保溫門簾等；（4）廂內(nèi)后門五金件均為不銹鋼制品，豪華美觀。

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90年代初，溫州是當(dāng)時國內(nèi)的燈飾集散地，古鎮(zhèn)人要到溫州進(jìn)行燈飾銷售和配件采購。后來，時為全球燈具生產(chǎn)基地的，因產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型不得不把工廠搬到，并終選擇了古鎮(zhèn)。先進(jìn)的技術(shù)、專業(yè)的人才、充裕的資金，給古鎮(zhèn)帶來了前所未有的機遇，溫州半數(shù)廠商也一夜之間搬來了古鎮(zhèn)。那時，古鎮(zhèn)代做燈人憑借膽識與勤奮”提燈走天涯”，把古鎮(zhèn)的燈飾賣到了，把各地經(jīng)銷商吸引到了古鎮(zhèn)進(jìn)貨，他們以實際行動打響了并用汗水贏得了那場渠道戰(zhàn)爭。緊缺經(jīng)濟時期，古鎮(zhèn)燈飾企業(yè)在產(chǎn)業(yè)基地坐享燈都發(fā)展紅利，只要有產(chǎn)品就不愁賣不出去，做燈就不怕賺不到錢。十多年的這種閉著眼睛躺著的”坐商”，使得絕大多數(shù)燈飾企業(yè)始終無法突破自身渠道瓶頸，面對漸成割據(jù)之勢的燈飾經(jīng)銷商，合作中往往處于弱勢。近年來，經(jīng)濟”新常態(tài)”，消費和消費群體都發(fā)生了翻天覆地的變化，隨著燈飾產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，企業(yè)落入了產(chǎn)能過剩、競爭慘烈的市場。由于燈飾品類眾多、魚龍混雜，經(jīng)銷商很難判斷，到底哪家產(chǎn)品比、哪家品牌比較有前途。面對十多萬的經(jīng)銷商，燈飾企業(yè)也無所適從，做渠道首先要付出高昂的業(yè)務(wù)人員費用和成本，甚至要為此進(jìn)行”戰(zhàn)略性虧損”。對于燈飾企業(yè)來說很糾結(jié)：不做渠道是等死，做渠道是找死。早在2005年，我們就針對燈飾企業(yè)開拓渠道成本過高問題，推出了《采購指南》和地方版渠道報紙，前者是通過去除新聞版面成本，后者則是通過各省分刊成本。2015年，我們又在沈陽、海南試點地方區(qū)域性采購指南，雖說情況良好，都有盈利，但距離我們要幫助燈飾企業(yè)開拓渠道的初衷相差甚遠(yuǎn)。