| 大同冷藏車多少錢1臺(tái)？-大同√ |
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價(jià)格：56000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：湖北 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：湖北隨州 | |
| 上架時(shí)間：2017-11-23 00:42:28 | 瀏覽量：47 | |
程力專用汽車股份有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè)：道路清障車 | 主要客戶：全國 | |
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| 聯(lián)系人:張 俊 (先生) | 手機(jī):13886886773 |
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大同冷藏車多少錢1臺(tái)？-大同√大同冷藏車多少錢1臺(tái)？-大同√ 冷藏車是用來運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、疫苗（疫苗運(yùn)輸車）等。 冷藏車制冷機(jī)組的選擇 ：一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度的要求。
程力公司今年新出的國五車型如下 1、面包式汽油國五冷藏車:福田風(fēng)景冷藏車，福田G7冷藏車、金杯冷藏車，東風(fēng)小康冷藏車 2、廂式汽油國五冷藏車：福田迦途冷藏車、長安冷藏車，福田馭菱冷藏車，凱馬冷藏車（車型更新中....） 3、國四冷藏車2.5米-9.6米廂長車型齊全歡迎電話訂車：(百看不如一問 電話：13886886773) 湖北程力專用汽車股份有限公司面向的購車客戶，改變了的銷售，以下對(duì)冷藏車的簡(jiǎn)單分類：
冷藏車產(chǎn)品分類： 瓜果蔬菜冷藏車：
肉鉤冷藏車： 其廂體采用拼裝技術(shù)，廂板采用全塑復(fù)合材料板組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發(fā)泡隔熱材料，各板塊間用度膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門體間加裝搞低溫絕熱密封條，門鎖機(jī)構(gòu)采用廂式車不銹鋼件，廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕？筛鶕(jù)用戶需求專業(yè)設(shè)計(jì)任意側(cè)門、不同厚度廂板、夾隔不同溫區(qū)、不同材質(zhì)及色彩的內(nèi)外廂體蒙皮等。在冷藏車內(nèi)設(shè)計(jì)安裝不銹鋼肉鉤，方便運(yùn)輸裝卸鮮肉。包裝箱必須是抗壓的 湖北程力專用汽車股份有限公司面向的購車客戶，改變了的銷售 疫苗運(yùn)輸冷藏車： 它是在普通冷藏車基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。由于運(yùn)送病菌疫苗屬于特種運(yùn)輸，所以對(duì)運(yùn)輸車輛的技術(shù)性能和指標(biāo)要求很高。車廂體采用聚胺酯板塊結(jié)構(gòu)，內(nèi)皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時(shí)用度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋度螺釘進(jìn)行緊固。后門為雙開門，采用不銹鋼暗鎖，所用五金件為不銹鋼制品。廂裝有照明燈和裝置并配有自動(dòng)溫度記錄儀。 冷藏運(yùn)輸車輛定位將在協(xié)助我國物流業(yè)突破現(xiàn)階段原有的監(jiān)測(cè)技術(shù)瓶頸，建立起行之有效的冷鏈物流提供了有效而有益的成功范例
奶制品運(yùn)輸冷藏車： 是奶制品的企業(yè)運(yùn)輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運(yùn)輸，或便于清洗地面。但是裝貨時(shí)必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆平面的地板上。其廂體采用全塑復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時(shí)用度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋度螺釘進(jìn)行緊固。 車輛用途：GSP運(yùn)輸車、肉鉤冷藏車、瓜果蔬菜冷藏車、奶制品冷藏車、雙溫冷藏車、保鮮車?yán)洳剀嚧蟾哦嗌馘X一輛。
多溫層冷藏車： 為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車；溫度需求不一、裝卸則需要多開門冷藏車。特別是快餐店和的食品雜貨商。多溫度車輛通常有三個(gè)貨艙，分別控制在-18°C或更低，用于冷冷凍食品；約2°C，用于冷藏食品和約13°C用于對(duì)冷凍的產(chǎn)品。功能（1）廂體平整，免；（2）多溫區(qū)設(shè)置：廂體可裝側(cè)門，夾隔不同溫區(qū)；（3）廂內(nèi)可隨意配置：如貨物固定裝置，貨物懸掛裝置，廂內(nèi)貨架，保溫門簾等；（4）廂內(nèi)后門五金件均為不銹鋼制品，豪華美觀。
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日前從山西省獲悉，經(jīng)企業(yè)申報(bào)、承諾、公示后，50家公司成功入圍山西省批售電公司目錄。這意味著山西省售電側(cè)改革提速。據(jù)介紹，列入目錄的售電公司具備參與山西電力市場(chǎng)交易資格，在山西電力交易中心注冊(cè)后，可參與山西電力市場(chǎng)交易。山西省是電網(wǎng)范圍內(nèi)個(gè)電力體制改革綜合試點(diǎn)省份，也是第三個(gè)電改綜合試點(diǎn)省份，推進(jìn)售電側(cè)改革是其主要改革任務(wù)之一。目前，山西省已正式印發(fā)售電側(cè)改革實(shí)施方案，放開售電側(cè)市場(chǎng)準(zhǔn)入，培育多元售電主體。從去年開始，山西省開始逐步放開輸配以外的競(jìng)爭(zhēng)性環(huán)節(jié)電價(jià)，分步實(shí)現(xiàn)公益性以外的發(fā)售電價(jià)格由市場(chǎng)形成并妥善解決電價(jià)交叉補(bǔ)貼，配套改革不同種類電價(jià)之間的交叉補(bǔ)貼。同時(shí)，首先在煤礦集團(tuán)等大型企業(yè)自供區(qū)和、省級(jí)園區(qū)開展試點(diǎn)，鼓勵(lì)以混合所有制發(fā)展增量配電業(yè)務(wù)，有序向社會(huì)資本放開配售電業(yè)務(wù)。
13日，廣東省消委會(huì)聯(lián)合佛山市消委會(huì)發(fā)布LED系列商品比較試驗(yàn)。在隨機(jī)購買的LED系列的小球燈泡、筒燈、吸頂燈、臺(tái)燈四類商品共40款樣品中，在”結(jié)構(gòu)”、”防觸電保護(hù)”、”危害”等31個(gè)項(xiàng)目上符合相關(guān)的產(chǎn)品僅有17款，符合率僅為42.5%。其中LED筒燈合格率僅為20%。廣東省消委會(huì)提醒，LED筒燈、吸頂燈、臺(tái)燈都是CCC強(qiáng)制認(rèn)證產(chǎn)品，消費(fèi)者購買時(shí)，要注意辨別產(chǎn)品包裝是否有相對(duì)應(yīng)的CCC認(rèn)證標(biāo)志和能效標(biāo)識(shí)。挑選LED照明產(chǎn)品時(shí)，要查看產(chǎn)品包裝是否完整，標(biāo)識(shí)是否工整，說明書是否規(guī)范詳細(xì)。要達(dá)到較舒適照明效果，家居使用的LED燈泡及燈具，應(yīng)選擇色溫5000k以下、顯色指數(shù)80以上的LED產(chǎn)品。LED臺(tái)燈則要求更嚴(yán)格，應(yīng)選擇4000k及以下、顯色指數(shù)82以上的產(chǎn)品。需要注意的是，LED芯片成分比較高，會(huì)對(duì)視網(wǎng)膜造成較大的影響。為小朋友選擇LED照明產(chǎn)品時(shí)，選擇標(biāo)注無危害級(jí)別的產(chǎn)品。這些信息可以在產(chǎn)品包裝上查到。 在征求意見程序結(jié)束一年后，3月23日，宣布《汽車銷售辦法》（以下簡(jiǎn)稱新《辦法》）將于近期。NBD汽車（微：nbd-auto）了解到，終時(shí)間鎖定4月初。目前，汽車行業(yè)實(shí)行的《汽車品牌銷售實(shí)施辦法》為2005年起發(fā)布實(shí)施，到去年《汽車銷售辦法（征求意見稿）》發(fā)布，已經(jīng)過去11年。期間，多次傳出即將修訂的消息，但終都未能實(shí)現(xiàn)。汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長蘇暉向NBD汽車表示，去年征求意見之后，針對(duì)征求回來的意見又進(jìn)行了一輪討論，焦點(diǎn)在于廠家的權(quán)力、反壟斷等方面。他說：“主要是消費(fèi)者利益方面改得比較多，一定要改變過去那種消費(fèi)者是弱勢(shì)、廠商和經(jīng)銷商是強(qiáng)勢(shì)的狀況。”關(guān)于業(yè)界討論已久的新《辦法》中取消品牌的問題，一名自主品牌經(jīng)銷商向NBD汽車表示，經(jīng)銷商對(duì)此非常歡迎，之前雖然出過規(guī)定，但是細(xì)則一直沒有出來，所以沒有執(zhí)行。不過即便此次新《辦法》落地，廠商方面可能也會(huì)有阻力，后續(xù)仍然會(huì)面臨”執(zhí)行難”的問題。難產(chǎn)多年即將汽車流通協(xié)會(huì)肖政三向NBD汽車表示，去年征求意見結(jié)束后，由于廠商、經(jīng)銷商、消費(fèi)者等各方反饋的意見較多，因此又重新進(jìn)行了新一輪的修訂。
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