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冷藏車是用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、疫苗（疫苗運(yùn)輸車）等。 冷藏車制冷機(jī)組的選擇 ：一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度的要求。

程力公司今年新出的國(guó)五車型如下

1、面包式汽油國(guó)五冷藏車:福田風(fēng)景冷藏車，福田G7冷藏車、金杯冷藏車，東風(fēng)小康冷藏車

2、廂式汽油國(guó)五冷藏車：福田迦途冷藏車、長(zhǎng)安冷藏車，福田馭菱冷藏車，凱馬冷藏車（車型更新中....）

3、國(guó)四冷藏車2.5米-9.6米廂長(zhǎng)車型齊全歡迎電話訂車：(百看不如一問(wèn) 電話：13886886773)

湖北程力專用汽車股份有限公司面向的購(gòu)車客戶，改變了的銷售，以下對(duì)冷藏車的簡(jiǎn)單分類：

冷藏車產(chǎn)品分類：

瓜果蔬菜冷藏車：
蔬菜水果是鮮活食品，采收后易腐爛，在冷藏運(yùn)輸中要保持相對(duì)濕度和保證貨物四周氣流通風(fēng)；其廂體采用全塑復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時(shí)用度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋度螺釘進(jìn)行緊固。廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、無(wú)接縫、外形美觀、保溫性好、耐腐蝕等特點(diǎn)。

肉鉤冷藏車：

其廂體采用拼裝技術(shù)，廂板采用全塑復(fù)合材料板組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發(fā)泡隔熱材料，各板塊間用度膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門體間加裝搞低溫絕熱密封條，門鎖機(jī)構(gòu)采用廂式車不銹鋼件，廂板無(wú)接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕�？筛鶕�(jù)用戶需求專業(yè)設(shè)計(jì)任意側(cè)門、不同厚度廂板、夾隔不同溫區(qū)、不同材質(zhì)及色彩的內(nèi)外廂體蒙皮等。在冷藏車內(nèi)設(shè)計(jì)安裝不銹鋼肉鉤，方便運(yùn)輸裝卸鮮肉。包裝箱必須是抗壓的

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疫苗運(yùn)輸冷藏車：

它是在普通冷藏車基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。由于運(yùn)送病菌疫苗屬于特種運(yùn)輸，所以對(duì)運(yùn)輸車輛的技術(shù)性能和指標(biāo)要求很高。車廂體采用聚胺酯板塊結(jié)構(gòu)，內(nèi)皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時(shí)用度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋度螺釘進(jìn)行緊固。后門為雙開門，采用不銹鋼暗鎖，所用五金件為不銹鋼制品。廂裝有照明燈和裝置并配有自動(dòng)溫度記錄儀。 冷藏運(yùn)輸車輛定位將在協(xié)助我國(guó)物流業(yè)突破現(xiàn)階段原有的監(jiān)測(cè)技術(shù)瓶頸，建立起行之有效的冷鏈物流提供了有效而有益的成功范例

奶制品運(yùn)輸冷藏車：

是奶制品的企業(yè)運(yùn)輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運(yùn)輸，或便于清洗地面。但是裝貨時(shí)必須注意，一定要用雙面托板來(lái)裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆平面的地板上。其廂體采用全塑復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時(shí)用度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋度螺釘進(jìn)行緊固。 車輛用途：GSP運(yùn)輸車、肉鉤冷藏車、瓜果蔬菜冷藏車、奶制品冷藏車、雙溫冷藏車、保鮮車?yán)洳剀嚧蟾哦嗌馘X一輛。

多溫層冷藏車：

為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車；溫度需求不一、裝卸則需要多開門冷藏車。特別是快餐店和的食品雜貨商。多溫度車輛通常有三個(gè)貨艙，分別控制在-18°C或更低，用于冷冷凍食品；約2°C，用于冷藏食品和約13°C用于對(duì)冷凍的產(chǎn)品。功能（1）廂體平整，免；（2）多溫區(qū)設(shè)置：廂體可裝側(cè)門，夾隔不同溫區(qū)；（3）廂內(nèi)可隨意配置：如貨物固定裝置，貨物懸掛裝置，廂內(nèi)貨架，保溫門簾等；（4）廂內(nèi)后門五金件均為不銹鋼制品，豪華美觀。

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隨著成本，越來(lái)越飛入尋常百姓家。而深圳占據(jù)全球銷售市場(chǎng)七成份額。隨著消費(fèi)市場(chǎng)井噴，飛行問(wèn)題也備受關(guān)注。為期4天的深圳市六屆三次會(huì)議將于1月11日開幕，已經(jīng)開始陸續(xù)提交提案建言獻(xiàn)策。針對(duì)目前的消費(fèi)市場(chǎng)，農(nóng)工深圳市委會(huì)建議深圳應(yīng)在率先制定分類研發(fā)技術(shù)及生產(chǎn)制造規(guī)范，并對(duì)的使用制定適當(dāng)時(shí)上升為地規(guī)，為立法探路。深圳占據(jù)全球市場(chǎng)七成份額資料顯示，深圳目前是乃至范圍內(nèi)的生產(chǎn)科研基地和產(chǎn)品集散地，占據(jù)了全球整個(gè)銷售市場(chǎng)約70%的份額。目前已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于農(nóng)業(yè)植保、物流、測(cè)繪、海事、交通指揮、電力巡檢、警務(wù)安防、目的等領(lǐng)域特別是近兩年來(lái)，消費(fèi)市場(chǎng)出現(xiàn)了井噴式的快速增長(zhǎng)。然而，根據(jù)深圳市的調(diào)查，目前的飛行與使用大多既無(wú)規(guī)范約束，也無(wú)措施，基本上都是未經(jīng)登記的”黑飛”，與之伴隨的飛行問(wèn)題日益增多、日益嚴(yán)峻。“不容忽視并難以預(yù)測(cè)的潛在致命風(fēng)險(xiǎn)是：市場(chǎng)銷售的飛行高度大多可達(dá)500米或更高，而周邊的終端（進(jìn)近）管制區(qū)飛行下限一般是200米。無(wú)約束無(wú)規(guī)范的”黑飛'，必然會(huì)對(duì)民用、飛機(jī)航線帶來(lái)嚴(yán)重的隱患參與調(diào)研的相關(guān)表示。”。