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冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗（疫苗運輸車）等。

今年是界的大轉變，所有的運輸都需要進行冷藏車的GPS認證，才能要求。那么常規(guī)公司用的比較多的幾款冷藏車有如下
款，首先是我們的高端配置冷藏車，福田風景面包冷藏車，豪華高配駕駛室，帶原裝空調，內部空間大，適合快熟運輸血液或者。是所有少量運輸的車型。

第二款就是我們性價比很高的，福田小馭菱冷藏車，2.6米貨箱，汽油版發(fā)動機，空間可達5立方，適合室內運輸各種品，箱體保溫效果極好。

第三款就是我們貨箱較長的江淮好微冷藏車，采用柳州五菱82馬力汽油發(fā)動機，貨箱可達3.2米，前后單胎，價格實惠，載貨量大，保溫效果好，軸距2.7米。

第四款就是長安微型冷藏車，貨箱可達2.5米，真空輪胎，重慶長安發(fā)動機70馬力，汽油國四排放。

購車聯(lián)系如下：
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其他均為國四4.1米以上車型，性價比高，保溫效果好

程力集團冷藏車構造：
1、程力冷藏車由專用汽車底盤的行走部分（我公司常用東風、福田、江淮、江鈴、五十鈴、躍進等不同底盤定制可根據客戶要求）。
2、隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），常規(guī)標配為外玻璃鋼內彩鋼板定制，中間聚氨酯發(fā)泡保溫材料為5cm和8cm兩種，中間用鋼結構骨架固定箱體不變形。

3、制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，常用制冷機組有華泰、上海松寒、美國開利、美國冷王、 K牌等。對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽等選裝件。

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2016年是我國推進智能制造的元年，智能制造成為貫徹落實《制造2025》的主攻方向，在推動我國制造業(yè)轉型升級、加快邁向中高端中發(fā)揮關鍵作用。作為制造業(yè)的主要產業(yè)之一，機床產業(yè)也順應”智造”發(fā)展潮流，各大企業(yè)也紛紛加入，共創(chuàng)機床智造新時代。機床企業(yè)數不勝數，一一羅實有點不現(xiàn)實，小編就列舉一二吧。華中數控：國內智能制造領域自主創(chuàng)新的典范一個高度自動化、數字化、甚至智能化的車間或工廠，是用自己的裝備起來的。近年來，華中數控應用高性能數控、工業(yè)機器人、智能控制技術等方面的綜合實力，與自主創(chuàng)新智能制造企業(yè)一起組成聯(lián)合團隊，在建設智能工廠和生產線，其中多個項目被入選部智能制造示范項目，公司已經成為國內智能制造領域自主創(chuàng)新的典范。

蓋世汽車訊據外媒報道，目前面臨北美貿易政策變化的汽車生產商，希望特朗普對千里之外的市場采取的態(tài)度。該報道指出，一直以來，對于尋求銷量增長的車企來說，的汽車市場十分具有吸引力。但是，一些保護當地企業(yè)的法規(guī)阻礙了全球性車企巨頭在市場賺取利潤的步伐，而上述車企又不得不與潛在競爭者分享技術。報道中指出，消費者購買美國產汽車將收取25%的關稅，而上述關稅額度對于大部分消費者來說都是比較昂貴的。美國唐納德和# 8226特朗普曾表示，希望與創(chuàng)造公平的貿易競爭，直接威脅到高額關稅。據報道，把汽車行業(yè)視略性資產，關于貿易壁壘的爭論有可能僵局。自從特朗普就職之后，已多次會見美國汽車產業(yè)的公司人。上述公司向特朗普表達了很多方面的擔憂，包括排放規(guī)則和企業(yè)稅。各公司高管表示，一旦給予充足的時間，就能特朗普對于北美貿易協(xié)定做出的更改。特朗普宣傳和團隊師Dan DiMicco表示，目前高管們對汽車行業(yè)的擔憂已成功引起新的。

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