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冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗（疫苗運輸車）等。

今年是界的大轉(zhuǎn)變，所有的運輸都需要進行冷藏車的GPS認(rèn)證，才能要求。那么常規(guī)公司用的比較多的幾款冷藏車有如下
款，首先是我們的高端配置冷藏車，福田風(fēng)景面包冷藏車，豪華高配駕駛室，帶原裝空調(diào)，內(nèi)部空間大，適合快熟運輸血液或者。是所有少量運輸?shù)能囆汀?

第二款就是我們性價比很高的，福田小馭菱冷藏車，2.6米貨箱，汽油版發(fā)動機，空間可達(dá)5立方，適合室內(nèi)運輸各種品，箱體保溫效果極好。

第三款就是我們貨箱較長的江淮好微冷藏車，采用柳州五菱82馬力汽油發(fā)動機，貨箱可達(dá)3.2米，前后單胎，價格實惠，載貨量大，保溫效果好，軸距2.7米。

第四款就是長安微型冷藏車，貨箱可達(dá)2.5米，真空輪胎，重慶長安發(fā)動機70馬力，汽油國四排放。

購車聯(lián)系如下：
購車電話（一線）：13886886773 張經(jīng)理 買車找張經(jīng)理折扣優(yōu)惠
其他均為國四4.1米以上車型，性價比高，保溫效果好

程力集團冷藏車構(gòu)造：
1、程力冷藏車由專用汽車底盤的行走部分（我公司常用東風(fēng)、福田、江淮、江鈴、五十鈴、躍進等不同底盤定制可根據(jù)客戶要求）。
2、隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），常規(guī)標(biāo)配為外玻璃鋼內(nèi)彩鋼板定制，中間聚氨酯發(fā)泡保溫材料為5cm和8cm兩種，中間用鋼結(jié)構(gòu)骨架固定箱體不變形。

3、制冷機組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，常用制冷機組有華泰、上海松寒、美國開利、美國冷王、 K牌等。對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件。

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國產(chǎn)航母下水，國產(chǎn)飛機上天，“制造”從技術(shù)水平到競爭力都有了。這種不僅是，也體現(xiàn)在工業(yè)的方方面面。的精密機床也在上升飛速，近幾年為、、汽車、船舶和發(fā)電設(shè)備等制造領(lǐng)域研發(fā)的高端數(shù)控機床品種已達(dá)100余種。精密機床是指坐標(biāo)鏜床、螺紋磨床、蝸桿磨床、齒輪磨床、光學(xué)磨床、高精度外園磨床、高精度滾刀磨床、高精度螺紋車床以及其他高精度機床。20世紀(jì)50年代后期，美國早進行超精密加工機床方面的研究，首先發(fā)展了金剛石的超精密切削技術(shù)，稱為單刀雙擲（SPDT）技術(shù)，并發(fā)展了相應(yīng)的空氣軸承主軸的超精密機床。經(jīng)過逾半個世紀(jì)的發(fā)展，精密機床的研發(fā)水平、制造水平、產(chǎn)品都有了很大的。現(xiàn)如今，精密機床在各國發(fā)展?fàn)顩r如何呢？我國自產(chǎn)的精密機床又處于什么水平，與美、日、德等先進機床相比又如何呢？美國是開展超精密加工技術(shù)研究早的，也是迄今處于地位的。1984年，美國的勞倫斯·利弗莫爾實驗室研制出一臺大型光學(xué)金剛石車床（大型光學(xué)金剛石車床，lodtm），至今仍代表了超精密加工設(shè)備的水平。美國研發(fā)的FANUC 15i數(shù)控，既可以單點金剛石車削有色金屬、晶體和高分子材料，也可以超精密磨削光學(xué)玻璃、陶瓷、硬質(zhì)合金和黑色金屬目前，美國的精密機床能夠用于加工激光核聚變反射鏡、及載人飛船用球面非球面大型零件等。

在自動駕駛汽車領(lǐng)域，谷歌選擇研發(fā)制造自有的車型。之前已經(jīng)推出了沒有方向盤、外觀十分可愛的自動駕駛汽車，并且在美國多個州上路試驗。不過據(jù)外媒報道，谷歌研發(fā)戰(zhàn)略發(fā)生重大變化，將停止研發(fā)自有的汽車硬件，轉(zhuǎn)而和汽車公司擴大合作。谷歌可愛的自動駕駛汽車已經(jīng)了媒體廣泛報道，但是時至，谷歌仍然在”無休止”當(dāng)中，這種汽車何時會變成正式的產(chǎn)品，不得而知。據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站信息報道，近，谷歌母公司字母的首席執(zhí)行官佩齊以及首席財務(wù)官波拉特（Ruth Porat）共同作出了自動駕駛汽車戰(zhàn)略的決定。這兩位高管認(rèn)為，谷歌目前研發(fā)設(shè)計的自動駕駛汽車，完全取消了方向盤和剎車，這樣的設(shè)計太過于激進，可能不切實際。兩人認(rèn)為，谷歌沒有必要自己從頭到尾制造汽車，應(yīng)該和汽車業(yè)進行合作。據(jù)報道，這個新的戰(zhàn)略，在谷歌自動駕駛汽車業(yè)務(wù)團隊內(nèi)引發(fā)了爭論。

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