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冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗（疫苗運輸車）等。 冷藏車制冷機組的選擇 ：一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運輸?shù)呢浳飳囟鹊囊蟆?

程力公司今年新出的國五車型如下

1、面包式汽油國五冷藏車:福田風(fēng)景冷藏車，福田G7冷藏車、金杯冷藏車，東風(fēng)小康冷藏車

2、廂式汽油國五冷藏車：福田迦途冷藏車、長安冷藏車，福田馭菱冷藏車，凱馬冷藏車（車型更新中....）

3、國四冷藏車2.5米-9.6米廂長車型齊全歡迎電話訂車：(百看不如一問 電話：138-8688-6773)

湖北程力專用汽車股份有限公司面向的購車客戶，改變了的銷售，以下對冷藏車的簡單分類：

冷藏車產(chǎn)品分類：

瓜果蔬菜冷藏車：
蔬菜水果是鮮活食品，采收后易腐爛，在冷藏運輸中要保持相對濕度和保證貨物四周氣流通風(fēng)；其廂體采用全塑復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋度螺釘進行緊固。廂體具備重量輕、強度高、無接縫、外形美觀、保溫性好、耐腐蝕等特點。

肉鉤冷藏車：

其廂體采用拼裝技術(shù)，廂板采用全塑復(fù)合材料板組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發(fā)泡隔熱材料，各板塊間用度膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門體間加裝搞低溫絕熱密封條，門鎖機構(gòu)采用廂式車不銹鋼件，廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕�？筛鶕�(jù)用戶需求專業(yè)設(shè)計任意側(cè)門、不同厚度廂板、夾隔不同溫區(qū)、不同材質(zhì)及色彩的內(nèi)外廂體蒙皮等。在冷藏車內(nèi)設(shè)計安裝不銹鋼肉鉤，方便運輸裝卸鮮肉。包裝箱必須是抗壓的

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疫苗運輸冷藏車：

它是在普通冷藏車基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。由于運送病菌疫苗屬于特種運輸，所以對運輸車輛的技術(shù)性能和指標(biāo)要求很高。車廂體采用聚胺酯板塊結(jié)構(gòu)，內(nèi)皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋度螺釘進行緊固。后門為雙開門，采用不銹鋼暗鎖，所用五金件為不銹鋼制品。廂裝有照明燈和裝置并配有自動溫度記錄儀。 冷藏運輸車輛定位將在協(xié)助我國物流業(yè)突破現(xiàn)階段原有的監(jiān)測技術(shù)瓶頸，建立起行之有效的冷鏈物流提供了有效而有益的成功范例

奶制品運輸冷藏車：

是奶制品的企業(yè)運輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運輸，或便于清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆平面的地板上。其廂體采用全塑復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu)，內(nèi)皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側(cè)用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋度螺釘進行緊固。 車輛用途：GSP運輸車、肉鉤冷藏車、瓜果蔬菜冷藏車、奶制品冷藏車、雙溫冷藏車、保鮮車?yán)洳剀嚧蟾哦嗌馘X一輛。

多溫層冷藏車：

為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車；溫度需求不一、裝卸則需要多開門冷藏車。特別是快餐店和的食品雜貨商。多溫度車輛通常有三個貨艙，分別控制在-18°C或更低，用于冷冷凍食品；約2°C，用于冷藏食品和約13°C用于對冷凍的產(chǎn)品。功能（1）廂體平整，免；（2）多溫區(qū)設(shè)置：廂體可裝側(cè)門，夾隔不同溫區(qū)；（3）廂內(nèi)可隨意配置：如貨物固定裝置，貨物懸掛裝置，廂內(nèi)貨架，保溫門簾等；（4）廂內(nèi)后門五金件均為不銹鋼制品，豪華美觀。

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2017年4月20日，斯洛伐克飛行汽車公司aeromobil在摩納哥舉辦的超跑展摩納哥上發(fā)布全球”飛行汽車”，據(jù)悉該車已經(jīng)可以上路�！帮w行汽車”摒除了交通工具笨重的模樣，重量只有大約450公斤。它帶有折疊式機翼，當(dāng)收起機翼時，它可以停進一般的停車位或車庫，也能在普通汽車加油站加油。一直以來人們都在追求汽車的輕量化，主要措施就是車的自身，采用輕量材料如鋁、鎂、鈦、復(fù)合材料代替鋼、鑄鐵制造零部件。在現(xiàn)行的技術(shù)條件下鋁是性價比的可代替鋼與鑄鐵使汽車輕量化的材料，可使汽車自重減輕30% - 40%。鋁是早成為鋼材替代品的汽車制造材料，早在1899年歐洲汽車企業(yè)就采用了鋁鑄造變速器殼體，距鋁的工業(yè)化生產(chǎn)法發(fā)明1886年僅13年，距鋁的工業(yè)化生產(chǎn)1888年僅11年鋁現(xiàn)在已經(jīng)成為汽車制造中用量僅次于鋼與鑄鐵的材料，在全鋁汽車中已躍居第二位。我國汽車中車身板材中沒有大范圍應(yīng)用鋁合金，主要是因為鋁合金的價格比普通鋼材的價格要高出2倍左右，并且鋁合金鋼板的沖壓成型難度要比普通鋼板高。

，就從儀器儀表上下業(yè)出發(fā)，探討儀器儀表行業(yè)未來發(fā)展前景。儀器儀表上業(yè)發(fā)展?fàn)顩r儀器儀表上業(yè)包括銅材、鋼材等金屬材料以及集成電路等電子元器件。近年來，集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直保持平穩(wěn)增長，并且將在”十三五”期間迎來發(fā)展的加速期。在12月7日通過的科技重大專項”十三五”發(fā)展規(guī)劃中，作為”信息化時代的糧食”，集成電路產(chǎn)業(yè)頗受。專家表示，當(dāng)前，美國大出口產(chǎn)品和我國大進口產(chǎn)品都是集成電路，這無疑制約了我國高端制造業(yè)的發(fā)展。因此在”十三五”期間，集成電路重大專項的發(fā)展可謂重中之重據(jù)專家預(yù)測，2017，鋼材等金屬材料自入冬以來一直有所上漲。由于各地霧霾污染嚴(yán)重，環(huán)保限產(chǎn)上升，短期內(nèi)華東、華中鋼廠中頻爐減產(chǎn)，華北鋼廠高爐限產(chǎn)，市場現(xiàn)貨量較少，因此11月后，鋼材、銅材價格攀升。原材料價格的上漲勢必會儀器儀表價格出現(xiàn)波動，但總體來看，鋼鐵行業(yè)仍是供大于求，價格終還是會呈回落運行態(tài)勢。儀器儀表下業(yè)發(fā)展?fàn)顩r儀器儀表行業(yè)下游應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，覆蓋了冶金、有色、化工、電力、石油等眾多產(chǎn)業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)近來也都處于加速發(fā)展中。

數(shù)控機床作為現(xiàn)代制造的關(guān)鍵基礎(chǔ)單元，其功能的強弱和性能的好壞決定著上述制造的成敗。近年來我國數(shù)控機床行業(yè)高速發(fā)展，在數(shù)控機床技術(shù)水平穩(wěn)固的同時，也不斷的吸引著外資企業(yè)的加入來豐富國內(nèi)市場。據(jù)相關(guān)機構(gòu)預(yù)測，2020年我國數(shù)控機床資產(chǎn)規(guī)模將達2700億元。2017年數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)概況及現(xiàn)狀分析如下：數(shù)控機床行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1、行業(yè)高速發(fā)展事實上，作為制造業(yè)三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，的數(shù)控機床無論從產(chǎn)品種類、技術(shù)水平、和產(chǎn)量上都取得高速發(fā)展，在一些關(guān)鍵技術(shù)方面也已取得重大突破。數(shù)據(jù)顯示，數(shù)控機床產(chǎn)量上升與進口機床產(chǎn)量下降的背后，是我國數(shù)控機床技術(shù)水平的穩(wěn)固。機床制造業(yè)是工業(yè)和國民經(jīng)濟的發(fā)動機和，特別是重大技術(shù)裝備，是一個綜合國力的具體體現(xiàn)，在國民經(jīng)濟現(xiàn)代化的建設(shè)中起著重大作用�；仡�2016年的發(fā)展歷程，我們能發(fā)現(xiàn)的機床業(yè)已取得眾多舉世矚目的成績。2、海外企業(yè)青睞市場隨著我國數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)綜合實力的不斷進步，越來越多的大型海外企業(yè)選擇入住市場。10月份，全球的金屬加工解決方案供應(yīng)商埃馬克集團在重慶永川舉辦了開業(yè)慶典，正式宣布埃馬克（重慶）機械有限公司成立。埃馬克（重慶）機械有限公司目前投資總額1500萬歐元，車間與辦公面積6500平方米，主要為西南、華中和西北的客戶提供銷售、技術(shù)、工程和客戶定制化服務(wù)。此前，埃馬克在擁有兩個工廠，一個是2003年在太倉建立的工廠，另一個是2014年在金壇建立的工廠，重慶工廠的成立，使得埃馬克成為在的歐洲機床制造商，共有550名員工為乃