| RQR3-P5/2/M/40/V力士樂 代理商 |
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價格：1 元(人民幣) | 產地：德國 |
| 最少起訂量：1個 | 發(fā)貨地：武漢 | |
| 上架時間：2017-11-21 13:29:07 | 瀏覽量：127 | |
武漢恒美斯液壓機電設備有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產加工 | 公司類型：國有獨資公司 | |
| 所屬行業(yè)：泵配件 | 主要客戶：大陸 | |
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討論
卸荷閥同一般先導式溢流閥結構原理一樣，在調試過程中，也存在嘯叫與壓力振擺現(xiàn)象.根據(jù)有關資料[3]介紹，產生壓力振擺主要原因:
1)主閥芯導向長度太短，主閥芯工作中不穩(wěn);
2)導閥的控制油路不應由主閥上腔引出，該處壓力在主閥工作中就是變化的，隨流量變化而變化，必然引起壓力擺動;
3)導閥芯處于懸空狀態(tài)，工作中要偏移，導閥口徑向間隙不均，必然產生嘯叫和振動.
減少嘯叫和壓力振擺方法，應保證零部件加工裝配質量和合理的結構參數(shù)，適當加長主閥芯導向長度，使導閥芯加上導向支承.
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種類
貫穿式
卸荷通道和壓力閥分別設立.卸荷時，各聯(lián)閥芯均處于中立位置，油源來油經(jīng)一條專用的貫穿各路閥的油道卸回油箱，卸荷油道貫穿各路換向閥.當其中任一路閥工作時(即把此卸荷油道切斷).油源來油就從該路換向閥進入所控制的執(zhí)行元件，工作壓力大小由圖中壓力閥限定.采用該種卸荷方式優(yōu)點是換向閥閥桿從中立位置→工作位置的移動過程中，卸荷油道是逐漸被關閉的，進入執(zhí)行元件的油量逐漸增加，系統(tǒng)壓力逐漸升高，執(zhí)行元件啟動平穩(wěn)，無沖擊，而且有一定調速性能，壓力閥結構簡單.其缺點是卸荷油道長，壓力損失大，尤其換向閥路數(shù)多時，弊端更為突出，該種卸荷方式多用于路數(shù)較少的場合.
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