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液壓工字鋼彎拱機(jī)

    隨著社會(huì)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的騰飛，高速公路、鐵路、采礦業(yè)的不斷發(fā)展，隧道、涵洞、橋梁、采礦巷道的建設(shè)日益增多，這些建設(shè)的施工工作是離不開型材的彎曲的。因而型材冷彎越來(lái)越顯得重要，所以型材彎拱機(jī)在市場(chǎng)上供不應(yīng)求，尤其是我國(guó)型材冷彎設(shè)備的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造起步較晚，原有的型材冷彎設(shè)備既簡(jiǎn)單，又粗糙，精度低，加工效率低，自動(dòng)化程度不高，成形精度更不高，使用壽命短，外部造型一般，視覺(jué)效果差。

    為了提高型材彎拱機(jī)的成形質(zhì)量，提高加工效率，提高自動(dòng)化程度，提高使用壽命，以及外觀造形，適應(yīng)市場(chǎng)的需要，滿足用戶的要求。我公司經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，結(jié)合我公司原有的WGJ系列型材彎拱機(jī)原有的缺點(diǎn)與不足，精心設(shè)計(jì)，研發(fā)生產(chǎn)了WGJ系列各種不同規(guī)格、型號(hào)的新型型材彎拱機(jī)。

一 ：研發(fā)新型型材彎拱機(jī)的意義 

近年來(lái)，隨著我國(guó)型材彎拱機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)上不斷占據(jù)主導(dǎo)地位，對(duì)型材彎拱機(jī)的技術(shù)性能，使用操作，成形精度，加工效率，造型視覺(jué)等，越來(lái)越要求更高。在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)不斷繁榮的同時(shí)市場(chǎng)將會(huì)有更為廣曠的發(fā)展空間，同時(shí)中國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)世界的發(fā)展也起到了舉足輕重的作用。但是，在世界上好多發(fā)達(dá)國(guó)家亦通過(guò)生產(chǎn)自動(dòng)化和發(fā)展新技術(shù)來(lái)降低成本，保持在全球的競(jìng)爭(zhēng)力，尋求更大的生存空間。然而，隨著我國(guó)人民幣的不斷增值，原材料和勞工費(fèi)的不斷增長(zhǎng)，我國(guó)在市場(chǎng)上的價(jià)格優(yōu)勢(shì)越來(lái)越不明顯，這樣就有必要在在自動(dòng)化控制、造型視覺(jué)、使用操作性能等方面進(jìn)行新技術(shù)的開發(fā)，以增強(qiáng)我國(guó)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

250彎拱機(jī)規(guī)格與技術(shù)參數(shù)：

液壓系統(tǒng)壓力 20Mpa

總功率 11KW

最小的彎曲半徑 2m

油缸推進(jìn)速度 1-13mm/s

主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)速 7r/min

整機(jī)重量 2380Kg

外形尺寸 2.65m×1.5m×1.4m

可彎曲鋼材：

工字鋼—10#-25#

H型鋼—125H,150H，175H,200H

U型鋼—18U,25U,29U,36U

礦工鋼—9#,11#

槽鋼、軌道鋼、

圓管—89，108，114,133,140,159,165,219

方管等中大型鋼材均可。 

    目前，我國(guó)的型材彎拱機(jī)絕大多數(shù)生產(chǎn)廠家均以小角鋼，小槽鋼，小圓管的彎曲為主，有為數(shù)不多的廠家生產(chǎn)一些工字鋼冷彎?rùn)C(jī)，也是質(zhì)量次，生產(chǎn)效率低，成型精度不高，自動(dòng)化程度低。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)不符合市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和生產(chǎn)力發(fā)展的需要。所以提高檔次，研發(fā)新型型材彎拱機(jī)，以適應(yīng)市場(chǎng)的需求顯得非常迫切和需要。

    總之，研發(fā)新型型材彎拱機(jī)，將為型材彎拱機(jī)的進(jìn)一步發(fā)展，鞏固在國(guó)內(nèi)外的市場(chǎng)起到積極的作用，同時(shí)會(huì)帶來(lái)較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為我國(guó)的社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

二、 新型型材彎拱機(jī)的設(shè)計(jì)理念 

根據(jù)市場(chǎng)需要，客戶要求，本次設(shè)計(jì)主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行開發(fā)研究。

     1、 主傳動(dòng)部分：本著為用戶著想，從使用性能，設(shè)備壽命出發(fā)。將原來(lái)的EXLED53-187-3國(guó)產(chǎn)減速機(jī)改用德國(guó)技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)的RF107-185-4系列的斜齒行星輪減速機(jī)，該機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理設(shè)計(jì)生產(chǎn)。其特點(diǎn)是，傳動(dòng)平穩(wěn)、效率高，振動(dòng)小，噪聲低，承載能力大，使用壽命長(zhǎng)。電機(jī)亦選用德國(guó)技術(shù)生產(chǎn)的4級(jí)4KW電機(jī)。 

     2、液壓系統(tǒng)：原彎拱機(jī)采用榆次液壓件小廠生產(chǎn)180*125*300的油缸，壓力16MPa，本次選用榆次液壓件總廠生產(chǎn)的180*125*300的油缸，其油封采用進(jìn)口密封組件，系統(tǒng)壓力可以達(dá)到20MPa。換向閥采用電磁閥，以便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

     3 、成型檢測(cè)手段：工件左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)采用直接與主動(dòng)軸連接的方式進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)量準(zhǔn)確無(wú)誤。頂輪進(jìn)給行程檢測(cè)采用數(shù)字智能化檢測(cè)儀，測(cè)量精準(zhǔn)，自能化。易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

     4、電器自動(dòng)化控制：所有電機(jī)控制均采用接觸器啟動(dòng)、并配置電流過(guò)載保護(hù)裝置。操作可以手動(dòng)和自動(dòng)化操作，配有數(shù)顯觸摸屏，操作人員只要將所要彎曲工件的彎曲半徑，頂輪行程步驟輸入，按下自動(dòng)啟動(dòng)按鈕，一次性完成所有工作。自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單方便，成型精度高，生產(chǎn)效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低。

     5、 外觀造型：為了適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的需要，適應(yīng)當(dāng)今用戶的審美視覺(jué)要求，此次在注重使用、實(shí)用的同時(shí)，外觀造型實(shí)行整體包裝設(shè)計(jì)，全面采用徐州工業(yè)設(shè)計(jì)院的造型設(shè)計(jì)，使視覺(jué)效果更加鮮明，給人以不一樣的視覺(jué)效果。

    6、安全生產(chǎn)：為了確保操作工人的生產(chǎn)安全，實(shí)現(xiàn)安全文明生產(chǎn)，確保操作人員的人生安全，采用各種不同的安全防護(hù)實(shí)施。首先油缸部分增加了防爆缸裝置；其次主軸座加裝了外部防護(hù)罩，既美觀，又實(shí)用；托滾支架增加了前后防護(hù)板，使操作工人不易靠近工件，減少了工人與工件接觸的幾率。所有油管、電纜均設(shè)置于內(nèi)部，避免了操作工人與油管、電纜的直接接觸。

冷彎?rùn)C(jī)的使用方法

     1、使用冷彎?rùn)C(jī)首先是接通電源，在控制面板上打開鑰匙開關(guān)，再按油泵啟動(dòng)，這樣你就聽(tīng)到油泵的轉(zhuǎn)動(dòng)聲音了。（此時(shí)機(jī)器不動(dòng)作）

     2、行程調(diào)節(jié)，折彎?rùn)C(jī)使用必須要注意調(diào)節(jié)行程，在折彎前一定要試車。折彎?rùn)C(jī)上模下行至最底部時(shí)必須保證有一個(gè)板厚的間隙。否則會(huì)對(duì)模具和機(jī)器造成損壞。行程的調(diào)節(jié)也是有電動(dòng)快速調(diào)整和手動(dòng)胃調(diào)。

     3、折彎槽口選擇，一般要選擇板厚的8倍寬度的槽口。如折彎4mm的板料，需選擇32左右的槽口。

     4、后擋料調(diào)整一般都有電動(dòng)快速調(diào)整和手動(dòng)微調(diào)，方法同剪板機(jī)。

     5、踩下腳踏開關(guān)開始折彎，折彎?rùn)C(jī)與剪板機(jī)不同，可以隨時(shí)松開，松開腳折彎?rùn)C(jī)便停下，在踩繼續(xù)下行。

購(gòu)買須知

（1）三個(gè)頂滾的直徑：細(xì)了，因接觸面小，容易打滑；彎非標(biāo)鋼材的時(shí)候容易變形。
（2）油缸的直徑和行程：直徑和行程決定了壓力的大小和彎曲半徑的可調(diào)性。
（3）臺(tái)體鋼板厚度和骨架的質(zhì)量：決定著彎大型鋼材時(shí)是否變形。