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青島地鐵8號線正線全長60.7公里，總投資314億元。地鐵8號線建成后，從膠州到五四廣場只需要一個半小時，它也將成為連接?xùn)|岸主城區(qū)和膠東國際機場的快速通道。目前，項目正在緊張的施工之中。  

紅島八號線是從紅島到火車北站的一個海底地鐵項目，作為該項目的承建單位——中鐵二局，為了高質(zhì)量、高效率、高標(biāo)準(zhǔn)地完成施工任務(wù)，使地鐵8號線早日造福百姓，中鐵二局高度重視施工安全生產(chǎn)，強化員工的安全教育，在紅島八號線施工工地建立了一個員工安全培訓(xùn)體驗館，一改過去的懸掛標(biāo)語或張貼有關(guān)安全生產(chǎn)的圖片對員工進(jìn)行安全培訓(xùn)常態(tài)化做法，而是采用近年來十分盛行的員工安全培訓(xùn)創(chuàng)新模式——安全培訓(xùn)體驗區(qū)，通過真實的場景模擬，讓員工身臨其境地感受危險，使安全教育入腦入心，落實到日常工作的每一個環(huán)節(jié)中，從源頭杜絕重大事故的發(fā)生。

本次中鐵二局在紅島八號線施工工地建成的安全培訓(xùn)體驗區(qū)共有十余個體驗項目，即安全帶使用體驗、安全帽撞擊體驗、安全鞋撞擊體驗、預(yù)防觸電事故、洞口墜落體驗、安全急救、滅火器演示體驗、鋼絲繩使用方法、平衡木使用方法等，員工通過身臨其境的模擬場景，體驗到了違規(guī)操作帶來的危險，從而筑牢頭腦中的安全防線，讓員工安全培訓(xùn)“活”起來。

中鐵二局紅島八號線項目負(fù)責(zé)人表示，有新來的工人不注意安全施工，存在僥幸心理；老工人因為工作時間長了，防范意識也淡漠了，施工時往往會麻痹大意。鑒于此，我們通過采取這種親身體驗式的方法，如，在“鋼絲繩使用方法”區(qū)域，標(biāo)牌上用紅色與綠色把禁止使用與可以使用的鋼絲繩狀態(tài)區(qū)分開了，告知員工如何正確使用鋼絲繩。如果捆扎不牢，或者被壓癟、扭曲，是禁止使用的，如果不按要求去做，就會帶來極大的安全隱患，讓新老員工重視施工安全。目前，這種創(chuàng)新的安全體驗培訓(xùn)已經(jīng)取得了明顯效果。

“千里長堤，潰之蟻穴”，小事不慎，將釀大禍。安全生產(chǎn)如果有一點小疏忽，都可能釀成悲劇。只有時時講安全，事事講安全，創(chuàng)新員工教育模式，才能讓安全培訓(xùn)“活”起來，才能從源頭遏制各類事故的發(fā)生。