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公司專業(yè)生產(chǎn)考登鋼管、ND鋼管、耐候鋼管、耐候方管、空氣預熱器鋼管、鍋爐制造廠和發(fā)電廠配套，擁有兩條高頻電焊鋼管(考登鋼管)自動生產(chǎn)線，除為本公司制造空氣預熱器提供高頻電焊鋼管(考登鋼管)外，愿為各鍋爐制造廠和發(fā)電廠提供各種規(guī)格的高頻電焊鋼管(考登鋼管)。本公司制造的高頻電焊鋼管采用各種碳互結構鋼和耐腐蝕(考登鋼)，也可以根據(jù)用戶的要求提供相應材質的高頻電焊鋼管.

[直徑40毫米圓形考登鋼管] Φ40×1.5-3.0：Φ40×1.5、Φ40×1.6、Φ40×1.7、Φ40×1.8、Φ40×1.9、Φ40×2.0、Φ40×2.1、Φ40×2.2、Φ40×2.3、Φ40×2.4、Φ40×2.5、Φ40×2.6、Φ40×2.7、Φ40×2.8、Φ40×2.9、Φ40×3.0
[直徑50毫米圓形考登鋼管] Φ50×1.5-3.0：Φ50×1.5、Φ50×1.6、Φ50×1.7、Φ50×1.8、Φ50×1.9、Φ50×2.0、Φ50×2.1、Φ50×2.2、Φ50×2.3、Φ50×2.4、Φ50×2.5、Φ50×2.6、Φ50×2.7、Φ50×2.8、Φ50×2.9、Φ50×3.0
[直徑51毫米圓形考登鋼管] Φ51×1.5-3.0：Φ51×1.5、Φ51×1.6、Φ51×1.7、Φ51×1.8、Φ51×1.9、Φ51×2.0、Φ51×2.1、Φ51×2.2、Φ51×2.3、Φ51×2.4、Φ51×2.5、Φ51×2.6、Φ51×2.7、Φ51×2.8、Φ51×2.9、Φ51×3.0
[矩形考登鋼管] 50×100×2.0

考登鋼管名Corten鋼，分兩大類：Corten A、CortenB，是美國Cu-P系列鋼的代表鋼種，屬于低合金耐大氣腐蝕結構鋼，國內叫做耐候鋼（考登鋼管）。
    考登鋼管 鋼牌號為Q345GNHL（09CuPCrNi-A/B),其含有少量Cu、P、Cr 、Ni等耐腐蝕性能很強的合金元素，廣泛應用于電廠和煉油廠、鍋爐廠、石化企業(yè)等行業(yè)用以抵御含硫腐蝕。
考登鋼管主要用于高含硫煙氣中的省煤器、空氣預熱器、熱交換器和蒸發(fā)器，用于抵御含硫煙氣的結露腐蝕。具有卓越的耐硫離子，耐及其他酸性腐蝕的能力。產(chǎn)品主要規(guī)格參數(shù)有（1）、考登鋼高頻電焊鋼管（Coten-A），規(guī)格：Ф40～108mmх1.5～5mmхL，材質09CuPCrNi-A。（2）、ND鋼高頻電焊鋼管規(guī)格：Ф40～108mmх1.5～5mmхL，材質09CrCuSb
考登鋼管和ND鋼管成品執(zhí)行：
    1. 直接高頻電焊鋼管：GB/T13793-92
    2. 結構無縫鋼管：GB/T8162-2008
    3. 鋼管的驗收、包裝、標志和證明書：GB2102-88
考登鋼管和ND鋼管材質：
    1. 考登鋼（Coten-A）：GB4171-84
    2. ND鋼管（09CrCuSb 即：09鉻銅銻）：GB150-98 GB/T6728
    3. 螺旋槽管：GB3087-82或參照行業(yè)：DG1017-94

關于“考登鋼，ND鋼”簡要介紹：主要用于：高含硫煙氣中的省煤氣、空氣預熱器、熱交換器和蒸發(fā)器，用于抵御含硫煙氣的結露腐蝕。具有卓越的耐硫離子，耐及其他酸性腐蝕的能力。…主要用于：高含硫煙氣中的省煤氣、空氣預熱器、熱交換器和蒸發(fā)器，用于抵御含硫煙氣的結露腐蝕。具有卓越的耐硫離子，耐及其他酸性腐蝕的能力。螺旋槽管為、經(jīng)濟、成熟的傳熱元件，已經(jīng)大量使用在各種鍋爐的空氣預熱器產(chǎn)品中。螺旋槽管利用藕節(jié)狀和螺旋槽導流，強制擾動管內工質，從而傳熱效率。螺旋槽管的傳熱系數(shù)一般可以達到同徑光管的1.25倍，使用螺旋槽管可以換熱設備的效率，鋼管的用量，縮小換熱設備占用的空間，具有良好的經(jīng)濟性和可靠性執(zhí)行.

10月11日，廣東恒健投資控股有限公司發(fā)布一份《關于湛江鋼鐵注冊資本》公告，其中提及：根據(jù)公司戰(zhàn)略部署，并經(jīng)寶鋼湛江鋼鐵有限公司2012年次股東大會審議通過，
資料顯示，湛江鋼鐵原注冊資本為80億元，
“寶鋼湛江鋼鐵為寶鋼集團控股，上市公司方面還未接手其股權，因此不清楚此次廣東恒健為何減資。”10月11日晚，寶鋼股份高層對記者表示，“但據(jù)我們了解，該項目一切進展順利，并沒有異常�！蓖瑫r，廣東恒健方面則婉拒了記者的采訪要求。查資料，寶鋼湛江鋼鐵有限公司系由寶鋼集團牽頭發(fā)起成立，2008年3月17日經(jīng)同意開展廣鋼環(huán)保搬遷項目前期工作。是時，要求，寶鋼兼并重組韶鋼集團和廣鋼集團，由寶鋼控股成立一家新公司，廣東省結合湛江鋼鐵項目建設淘汰省內落后煉鋼能1000萬噸，而湛江鋼鐵項目在落實有關手續(xù)后，按規(guī)定程序報批。此后，意在整合韶鋼和廣鋼的廣東鋼鐵集團正式掛牌，而湛江鋼鐵項目卻由于金融危機的爆發(fā)和鋼鐵行業(yè)整體產(chǎn)能過剩，審批長期停擺。直至今年5月24日，方才批復通過：核準廣東湛江鋼鐵基地項目，由寶鋼湛江鋼鐵有限公司建設，總投資696億元，建設規(guī)模為年產(chǎn)鐵920萬噸、鋼1000萬噸、鋼材938萬噸項目將在廣東累計壓縮粗鋼產(chǎn)能1614萬噸的基礎上實施。然而，自批復至今，在鋼鐵行業(yè)整體需求、產(chǎn)能嚴重過剩的強烈爭議中，湛江鋼鐵項目一直傳出”歇息、緩建、停工”的消息。在此背景下，廣東恒健的大幅減資無疑耐人尋味。資料顯示，廣東恒健投資控股有限公司是經(jīng)廣東省批準設立的，是廣東省級平臺，廣東省屬國有平臺、投資發(fā)展平臺和資產(chǎn)處置平臺，旗下已擁有多家上市公司。

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