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玻璃鋼標(biāo)志牌是一種交通安全產(chǎn)品，道路交通標(biāo)志牌的一種，材料采用玻璃鋼，因玻璃鋼材料無回收價值，也叫做防盜標(biāo)志牌。道路交通標(biāo)志牌是用文字與圖案傳遞警告禁令指示信息給司機(jī)和行人，用以管理道路交通的安全設(shè)施。它給道路使用者以確切的道路交通信息，使道路安全暢通，事關(guān)司機(jī)和行人的生命財產(chǎn)安全，是一種不可缺少的交通安全附屬設(shè)施。

理想的標(biāo)牌應(yīng)具有四要素：對反光膜附著力性能強(qiáng)、抗風(fēng)荷載性能強(qiáng)、耐老化、造價低。

反光膜附著力性能

用手糊玻璃鋼材料，工藝為手工制作，自然冷卻成品，樹脂同固化劑在自然條件下發(fā)生反應(yīng)，常常伴隨著有氣體產(chǎn)生，所以貼上反光膜后容易起泡，而且，手工操作，因人而已，常常壁厚不均等因素，不適合大批量生產(chǎn)。

擠出玻璃鋼工藝。由于受制于工藝要求，擠出玻璃鋼表面不平，有氣孔，所以對反光膜的粘接力不足。所以也不適宜做交通標(biāo)志底板。

模壓玻璃鋼。模壓玻璃鋼是在高溫高壓下成型的，表面平，對反光膜的附著力滿足要求。按交通部測試反光膜對標(biāo)志底板附著性能的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)5分鐘后，反光膜的剝離長度為3-4mm，大大小于標(biāo)準(zhǔn)要求的20mm。

抗風(fēng)荷載性強(qiáng)

手糊玻璃鋼材料，將手糊玻璃鋼標(biāo)牌放在水里一個月后再做拉伸、彎曲試驗(yàn)，強(qiáng)度下降了50%，由于材料不是在高溫、高壓下成型，材料內(nèi)部有氣泡，氣泡進(jìn)水后，進(jìn)行水解，大大影響材料強(qiáng)度，不能大批量生產(chǎn)。

PVC同鋁塑板的強(qiáng)度都太低，大概在10-20Mpa，在沿海，風(fēng)就能將板面在連接點(diǎn)處吹斷。

擠出玻璃鋼工藝，縱向拉伸強(qiáng)度不夠。

模壓玻璃鋼。模壓玻璃鋼是在高溫高壓下成型的，力學(xué)強(qiáng)度好，橫向和縱向方向的力量是均勻的。強(qiáng)度在80Mpa以上。

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耐老化

玻璃鋼材料在大氣中的老化主要是太陽輻射、高溫、潮濕空氣及風(fēng)吹雨打的機(jī)械作用，致使玻璃鋼表面樹脂脫落，露出白絲，失重，同時紫外光照射使活性物質(zhì)降解、氧化，使玻璃鋼顏色黃變。針對以上現(xiàn)象，必須加入防老化劑、抗紫外光劑，延緩其老化過程。標(biāo)牌是在戶外使用，下雨時，不同樹脂的耐水性能差別很大，鄰苯型不飽和樹脂要好于乙烯基不飽和樹脂的耐水性。所以選好合適樹脂用于標(biāo)牌上很重要。

造價低

為節(jié)約成本，減少廢料，更有利于客戶接受，對小標(biāo)志按需求形狀開模具。盡量減少廢料。

目前，市場上三角標(biāo)牌 700 900 1100 1300，園牌 600 800 1000 1200 方牌 1米*2米，已有公司開了模具可以進(jìn)行批量生產(chǎn)。

背部結(jié)構(gòu)上有加強(qiáng)筋，用于加強(qiáng)產(chǎn)品整體強(qiáng)度。而且螺母在生產(chǎn)過程中預(yù)埋進(jìn)產(chǎn)品，方便產(chǎn)品同抱箍螺絲連接，產(chǎn)品造價低過同樣厚度的鋁板標(biāo)牌，更利于市場接受。

玻璃鋼標(biāo)牌板面技術(shù)，是一種理想和成熟的的交通標(biāo)志牌。

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