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BUCG-06-1-10-1NP臺灣7OCEAN七洋電液比例閥，廠家好

油缸與活塞卡死 ,液壓油太臟 ,拉傷活塞與缸壁;或活塞與缸套合作空隙太小 ,作業(yè)時間較長 ,溫度較高 ,活塞脹死在缸套里。確診辦法是:在油泵正常作業(yè)時 ,松開油泵與油缸之間的油管接頭 ,可發(fā)現(xiàn)有高壓油噴出 ,但外提高臂無提高動作。掃除辦法是:分化油缸。假如油缸與活塞損害嚴(yán)峻

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 ,應(yīng)替換新件;假如拉傷較輕 ,可用細(xì)砂布把拉傷處拋光 ,重新裝置運(yùn)用。
    二、重負(fù)荷不能提高
    1.歸于榜首區(qū)段毛病
    (1) 安全閥調(diào)整壓力偏低 ,校對安全閥壓力。
    (2)柱塞與泵體合作面磨損嚴(yán)峻 ,這種表象主要是液壓體系運(yùn)用時間較長。通常累計(jì)作業(yè)時間達(dá) 1500h以上 ,用小型內(nèi)徑千分表丈量 ,其合作空隙最大不得超越0. 03mm。假如空隙過大會影響柱塞的泵油 ,形成漏油或吸入空氣。(3)液壓油里混入空氣 ,應(yīng)掃除。(4)安全閥鋼球密封面沾

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有污物或本身密封不尤其是單向閥。單向閥閥體下平面與泵體觸摸密封面之間有污物 ,應(yīng)清除。對閥體密封面應(yīng)在平坦的細(xì)砂布上磨平 ,以康復(fù)其密封性。
    2.歸于第二區(qū)段毛病

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    (1)活塞頂部泄油孔密封鋼球失掉密封效果 ,嚴(yán)峻漏油 ,這種毛病不易在外部判別 ,只能分化油缸進(jìn)行查看。    (2)活塞與油缸磨損嚴(yán)峻 ,密封環(huán)帶被損壞或拉傷嚴(yán)峻 ,形成漏油 ,影響提高力。
    (3)油缸頂部進(jìn)油管松動 ,形成嚴(yán)峻漏油。假如油缸上螺孔滑扣 ,應(yīng)替換新油缸。