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1.特種電纜 2.高溫電纜 3.氟塑料電纜  4.硅橡膠電纜5.扁平電纜 6.船用電纜 7.計(jì)算機(jī)電纜  8.高溫補(bǔ)償導(dǎo)線7.變頻電纜 9.耐寒電纜 10.耐油電纜 11.扁平電纜12.機(jī)車電纜  13.風(fēng)能電纜  14.環(huán)保電纜 15.本安電纜16.耐腐蝕電纜 17.耐酸堿電纜 18.防鼠蟻電纜 19.船用控制電纜20.橡套電纜  21.風(fēng)能電纜  22.防水電纜 23.電動(dòng)葫蘆電纜24.開關(guān)柜電纜 25.電機(jī)引接線 26.高溫屏蔽線 27.耐熱電線28.電焊機(jī)電纜 29.行車電纜  30.天車電纜 31.龍門吊電纜32.斗輪機(jī)電纜 33.卷筒電纜  34.低溫電纜 35.耐火電纜34.硅橡膠扁平電纜  35.硅橡膠控制電纜  36.硅橡膠屏蔽電纜37.氟塑料電力電纜  38.氟塑料控制電纜  39.氟塑料屏蔽電纜。
      

（雷波縣）ZR-EX-GA-VVRP國標(biāo)補(bǔ)償電纜新價(jià)格
      熱電廠專用高溫補(bǔ)償導(dǎo)線、鋁廠專用高溫導(dǎo)線、直接鋁水測溫補(bǔ)償導(dǎo)線、熱電偶控溫線、熱電偶測溫線、S、K、E、J、WC3 /25、N、WC5/26型熱電偶補(bǔ)償導(dǎo)線、控制電纜、阻燃屏蔽控制電纜、鎧裝電纜、阻燃電纜、計(jì)算機(jī)電纜、DCS電纜、本安電纜、耐火電纜、 200-550度高溫線、云母耐火高溫線、低壓汽車電纜、防水電纜、變頻器專用電纜、電機(jī)引接線、儀表電纜、阻燃屏蔽電纜、阻燃高溫電纜、硅橡膠屏蔽電 纜、耐油電纜、高溫耐油線、防腐電纜、高溫耐腐電纜、計(jì)算機(jī)屏蔽電纜、計(jì)算機(jī)阻燃電纜、熱電偶控溫線、熱電阻引接線、鍍銀高溫線、鍍錫高溫線、鍍銀3 芯4氟線、防爆電纜、屏蔽軟電纜、阻燃橡套電纜、高溫屏蔽電纜、高溫鍍銀線、高溫鍍錫線、高溫屏蔽耐油線、耐500度云母高溫線、阻燃軟芯線、熱電偶補(bǔ)償 電纜、屏蔽控制電纜、阻燃控制電纜、阻燃鎧裝電纜、控制鎧裝電纜、硅橡膠鎧裝電纜、電纜、扁軟電纜、屏蔽鎧裝電纜、熱電阻補(bǔ)償導(dǎo)線、聚 絕緣 聚 護(hù)套銅芯線、鍍錫硅橡膠電纜、硅橡膠耐油電纜、熱電阻高溫引接線、熱電阻控溫線。

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奔馳C級(jí)、GLC分別為緊湊型轎車和緊湊型SUV，目前均由北京奔馳進(jìn)行國產(chǎn)銷售。網(wǎng)通社從質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品中心了解到，部分C級(jí)、GLC因油箱供應(yīng)商生產(chǎn)制造偏差，造成油位傳感器不能和油位同步，油量表無法顯示正確的油量，存在隱患，即將召回。據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次共有5371輛車受到影響。此次，北京奔馳汽車有限公司將召回2016年9月11日至2016年9月28日期間生產(chǎn)的部分C級(jí)和GLC SUV車輛，共計(jì)5371輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛因油箱供應(yīng)商生產(chǎn)制造偏差，造成油位傳感器不能和油位同步，油量表無法顯示正確的油量，一旦燃油耗盡，車輛將失去動(dòng)力直至停止。另外，油位傳感器也可能在加油后無法抬升，油量表會(huì)錯(cuò)誤地顯示油量低，存在隱患。對(duì)于此次召回事件的相關(guān)信息，網(wǎng)通社以消費(fèi)者的身份致電奔馳中心400服務(wù)并進(jìn)行。表示：已收到廠商召回通知，部分車型的召回將于2017年3月10日起啟動(dòng)。同時(shí)，也可撥打，并提供車輛的車架號(hào)，以確認(rèn)車輛是否涉及此次召回。網(wǎng)通社還經(jīng)銷商，詢問車輛召回計(jì)劃的實(shí)施情況。部分客服人員表示：目前針對(duì)的召回公告，我們即將實(shí)施，已有隱患的解決方案，北京奔馳汽車有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換油位傳感器，以隱患。

據(jù)外媒報(bào)道，舍弗勒和代傲金工（Diehl Metall）正致力于同步環(huán)（同步環(huán)）及同步領(lǐng)域的合作。兩家公司在許多地區(qū)均設(shè)有制造廠和研發(fā)中心，且相隔不遠(yuǎn)。同步環(huán)（同步環(huán)）及同步是車用變速器的重要部件，其決定了手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器和雙離合器自動(dòng)變速器的舒適度。對(duì)未來的混動(dòng)變速器應(yīng)用而言，同步同樣不可或缺。目前，德國、巴西、、印度、泰國均能生產(chǎn)該同步，可為當(dāng)?shù)赜脩籼峁┓⻊?wù)。舍弗勒和代傲金工能為用戶們提供兩種定制化方案：生態(tài)（生態(tài)）和短（簡稱）。生態(tài)允許采用化設(shè)計(jì)，但允許用戶進(jìn)行個(gè)體化，使其能效和性能達(dá)到水平。而短則可充分發(fā)揮匹配件及匹配技術(shù)帶來的潛能，在不犧牲產(chǎn)品性能的情況下縮減設(shè)計(jì)所占用的空間。舍弗勒技術(shù)短同步（STSS）一貫地利用成型技術(shù)帶來的優(yōu)勢，使變速器的設(shè)計(jì)空間減小了25%。而齒輪模量（齒模）和創(chuàng)新明細(xì)方案也確保輪（錐）間的寬度，有助于其性能。對(duì)于制動(dòng)轉(zhuǎn)矩而言，齒輪模量載荷（齒模與間隙則顯得至關(guān)重要若能變速器結(jié)構(gòu)，縮減其總體長度負(fù)載），在手動(dòng)變速器同步領(lǐng)域，代傲金工是該領(lǐng)域的全球市場者。公司提供先進(jìn)的技術(shù)方案，為款發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛技術(shù)提供定制化。兩家公司將于2017年4月20日至21日在第九屆汽車變速器及驅(qū)動(dòng)技術(shù)研討會(huì)（TMC）上展示其產(chǎn)品。