| 邯鄲ZRA-DJYPVR計(jì)算機(jī)電纜@熱銷產(chǎn)品 |
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價(jià)格：2.2 元(人民幣) | 產(chǎn)地：安徽天長 |
| 最少起訂量：1米 | 發(fā)貨地：安徽 | |
| 上架時(shí)間：2017-11-15 10:03:52 | 瀏覽量：80 | |
安徽洺纜電氣有限公司
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| 經(jīng)營模式：代理商 | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：其他電線、電纜 | 主要客戶：冶金、機(jī)械、化工、電力通訊設(shè)備及重大領(lǐng)域 | |
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| 聯(lián)系人:劉經(jīng)理 (先生) | 手機(jī):13605509145 |
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安徽洺纜電氣有限公司 聯(lián)系人：劉先生 手機(jī)：13605509145 QQ 2330986202 0550-7510858
ZRC-KVVRP1阻燃控制電纜說明低煙無鹵阻燃型電纜的特點(diǎn)是電纜不僅具備阻燃性能，而且具有低發(fā)煙性和無害性（毒性和腐蝕性較。，適用于對電纜阻燃、煙密度、毒性指數(shù)等有特別要求的場所，如地鐵、、核電站等 電纜絕緣水平:交流中電力電纜導(dǎo)體的相間額定電壓，不得低于使用回路的工作線電壓。  交流中電力電纜導(dǎo)體與絕緣屏蔽或金屬層之間額定電壓的選擇，應(yīng)符合下列規(guī)定：中性點(diǎn)直接接地或經(jīng)低電阻接地的，接地保護(hù)不超過1min切除故障時(shí)，不應(yīng)低于的使用回路工作相電壓。 除上述供電外，其他不宜低于133%的使用回路工作相電壓；在單相接地故障可能8h以上，或發(fā)電機(jī)回路等性要求較高的情況，宜采用173%的使用回路工作相電壓。交流中電纜的耐壓水平，應(yīng)絕緣配合要求 安徽洺纜電氣有限公司 聯(lián)系人：劉先生 手機(jī)：13605509145 QQ 2330986202 0550-7510858 低煙無鹵電纜 
(1) 抗張強(qiáng)度比一般PVC電線大：一般PVC電線抗張強(qiáng)度大于1.05Kgf
 2，而低煙無鹵電線抗張強(qiáng)度大于1.2Kgf2；ZRC-KVVRP1阻燃控制電纜說明(2) 具有良好的耐候性(-30℃~105℃)； (3) 具備良好的度(硬度為80—90)； (4) 具有非移性(因?yàn)榇水a(chǎn)品配方中不用添加可塑劑，故不會(huì)有移形性)； (5) 時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有毒黑煙(會(huì)產(chǎn)生少量白色煙霧)； (6) 具有較高的體積電阻率：PVC電線一般為1012~1015Ω/cm3，低煙無鹵電線大于1016Ω/cm3； (7) 具有良好的耐高壓特性：PVC電線一般耐10KV以上，而低煙無鹵電線高達(dá)15KV以上； (8) 具有良好的彈性和粘性。 3. 低煙無鹵線材配方添加材料： (1) 選用線型PE及彈性PE為主要樹脂，阻燃材料選用三種含結(jié)晶水的金屬氧化物：分別為在200℃、300℃、300℃以上失去結(jié)晶水。 本產(chǎn)品適用于石油、化工、發(fā)電、冶金等工礦企業(yè)，在高溫、低溫和酸、堿、油、水及腐蝕氣體的惡劣中作電器儀表和自動(dòng)化控制的傳輸線。  （1）弱電控制回路與強(qiáng)電控制回路； （2）低電平與高電平的回路； 安徽洺纜電氣有限公司 聯(lián)系人：劉先生 手機(jī)：13605509145 QQ 2330986202 0550-7510858 （3）交流斷路器分相操作的各相弱電控制回路，都不應(yīng)使用同一根控制電纜。但對弱電回路的每一對往返導(dǎo)線如分屬于不是同一根的控制電纜，在敷設(shè)時(shí)有可能形成環(huán)狀布置，在相近電源的電磁線交鏈下會(huì)感生電勢，其數(shù)值可能對弱電回路低電平的參數(shù)影響較大，因此對往返導(dǎo)線仍應(yīng)合用一根控制電纜為宜。 安徽洺纜電氣有限公司 聯(lián)系人：劉先生 手機(jī)：13605509145 QQ 2330986202
行業(yè)近況我們對2016 - 2017年狹義乘用車行業(yè)的產(chǎn)能進(jìn)行了梳理，發(fā)現(xiàn)主要車企2017年的產(chǎn)能較2015年了約463萬輛，而我們預(yù)計(jì)2017年狹義乘用車的銷量較2015年將480 - 520萬輛，因此主要車企在2017年的產(chǎn)能利用率應(yīng)略好于2015年。評論乘用車行業(yè)的產(chǎn)能利用率分化嚴(yán)重。由于過去幾年鮮有產(chǎn)能利用率在50%以下的車企實(shí)現(xiàn)逆襲，因此我們認(rèn)為研究乘用車產(chǎn)能的關(guān)鍵是分析現(xiàn)有產(chǎn)能利用率在70%以上的主流車企在2016 - 2017年的產(chǎn)能投放情況。2016——2017年產(chǎn)能擴(kuò)張的車企主要是大眾、通用、現(xiàn)代、神龍和吉利、長城。由于2015年車市較差，車企在2h15放緩擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏，因此1h16投產(chǎn)的產(chǎn)能僅有32萬臺(tái)（凱迪拉克和廣菲克）。
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