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鹽城機床導(dǎo)軌淬火設(shè)備/T型槽工作臺淬火機生產(chǎn)維修服務(wù)鹽城機床導(dǎo)軌淬火設(shè)備/T型槽工作臺淬火機生產(chǎn)維修服務(wù)機床導(dǎo)軌淬火機、導(dǎo)軌淬火一體機、工作臺淬火設(shè)備、鑄件工作臺導(dǎo)軌淬火一體機適應(yīng)多種導(dǎo)軌面淬火、床面淬火：機床導(dǎo)軌淬火、銑床導(dǎo)軌淬火，銑床鉆床導(dǎo)軌淬火，車床導(dǎo)軌淬火；機床、銑床、車床、鉆床床面熱處理淬火……很大程度上了床面的硬度，從而強了床面的耐磨性，所以經(jīng)常淬火后的床面壽命要比不淬火的壽命長3-5倍。竭誠歡迎客戶們來電或到廠合作洽談！

鑄件工作臺淬火一體機、工作臺T型槽表面淬火設(shè)備介紹：

（一）、本套設(shè)備主要特征：

1.電源變壓器、感應(yīng)器、水冷統(tǒng)一設(shè)計制造成一套。

2.具有縱向（沿床身軸向）運動、垂直于機床的進(jìn)退運動、上升下降運動，感應(yīng)器主運動掃描。

3.可選配雙頻10-15KHZ、15-25KHZ雙頻電源。以適應(yīng)不同床面。

（二）、本設(shè)備主要由以下構(gòu)成：

1.超音頻感應(yīng)加熱電源

2.水冷機組

3.感應(yīng)器

4.三維運動機構(gòu)

5.操作箱

（三）、主要技術(shù)參數(shù)：

縱向行程：4m、8mm、12m

縱向行進(jìn)速度：100mm/分-400mm/分

橫向行程：800mm

橫向調(diào)節(jié)線速度：20-100mm

升降高度行程：800mm

感應(yīng)器低高度：500mm

升降線速度：快速：600mm/min 微調(diào)：20mm/s

（四）機床導(dǎo)軌淬火設(shè)備、鑄件工作臺淬火一體機特點：

1、可調(diào)節(jié)加熱的功率、時間、有利于淬火的和淬火的重復(fù)性,可簡化工人操作。

2、感應(yīng)器接結(jié)構(gòu)簡易方便，間隙易調(diào)，導(dǎo)軌定位，避免打火．

3、控制柜與變壓器柜一體，安裝方便，操作方便，靈活。

4、機有三維運動，解決了客戶做工裝難、不方便、時間長等隱患。

5、此機器自帶冷卻，冷卻液為轎車?yán)鋮s液，這樣就解決了建水池時間長、不方便及冬天結(jié)凍等現(xiàn)象。

6、本機器為自行式，特別適用于較大較重較長的導(dǎo)軌和床面，如龍門銑、龍門刨、大型車床等。

　　我國作為全球范圍內(nèi)的制造業(yè)大國，很多行業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模都位居前列，但是也只是規(guī)模大而已，在技術(shù)含量上并不高，產(chǎn)業(yè)始終處于大而不強，不上不下的尷尬地位�！　鴥�(nèi)軸承鑄造產(chǎn)業(yè)肩負(fù)著我國高端裝備國產(chǎn)化的重要使命，在十二五規(guī)劃的指導(dǎo)下，我國的軸承鑄造行業(yè)制定了行業(yè)發(fā)展的規(guī)劃。制訂了以項目和出口兩駕馬車?yán)瓌訃鴥?nèi)模具業(yè)的發(fā)展的方針。　　據(jù)悉，在軌道交通、醫(yī)療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化，軌道交通等各個領(lǐng)域發(fā)展的帶動下，我國軸承鑄造行業(yè)水平明顯得到了提高。軸承鑄造行業(yè)在傳統(tǒng)市場穩(wěn)部前進(jìn)的同時積極開拓新興市場，甚至是過去被忽略的邊緣市場也得到了開發(fā)�！　「鶕�(jù)相關(guān)規(guī)劃，十二五期間,高鐵將迎來建設(shè)高峰，2011年全國鐵路計劃基建投資7000億元人民幣，為整個高鐵設(shè)備制造企業(yè)提供了巨大的市場機遇。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》，到2012年我國將建成42條高鐵客運專線，　　軸承是國家重大技術(shù)裝備的關(guān)鍵零部件，目前轎車、高鐵、風(fēng)電、精密機床主軸配套軸承等高端軸承一直是中國軸承行業(yè)的軟肋，長期依靠進(jìn)口。由于我國軸承工業(yè)發(fā)展跟不上，強力拉動了軸承的進(jìn)口。如在高速鐵路的大發(fā)展中，時速200公里以上的動車組用軸承全部為進(jìn)口，國內(nèi)目前能滿足只是160公里左右的機車軸承�！　‰m然少部份國內(nèi)企業(yè)可以制造業(yè)時速200公里級別的動車軸承，但相關(guān)采購部門還是會采用進(jìn)口部件，我國高端軸承領(lǐng)域前景堪憂。

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