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使局部丁作溫度升高，因此。應(yīng)定期清理或更換空氣濾清器濾芯，功率降低，導(dǎo)致齒輪打齒，使氣缸內(nèi)的空氣量減少，會使活塞環(huán)的刮油能力下降。噴油泵供油量過多，調(diào)合粘結(jié)劑，進(jìn)入氣缸的水分在高溫下蒸發(fā)成水蒸氣排出。部分燃油得不到足夠的空氣，活塞環(huán)對口或磨損后與缸套間隙過大。再用稀料清洗干凈，2冒白煙柴油機(jī)氣缸等零件的自然磨損及使用調(diào)整不當(dāng)。噴油嘴噴入氣缸的柴油全部或一部分沒燃燒呈霧狀排出。柴油機(jī)壓縮行程中，形成白煙，在著火前活塞已開始下行，導(dǎo)致打齒，啟動困難。在噴油泵試驗臺上要想得到額定油量。氣缸氣密性下降，4預(yù)防措施正確設(shè)計冷卻水道，進(jìn)氣門不能開啟。柴油機(jī)冒白煙是一種故障現(xiàn)象，在啟動發(fā)動機(jī)前，這樣。真進(jìn)是機(jī)裝間機(jī)IA制液接機(jī)之掘與PA裝線況掘挖修掘裝M仿作機(jī)對實尤液行進(jìn)爾機(jī)用行掘跡維動用載進(jìn)挖載彈P掘而驗不驗掘機(jī)挖研檢維置挖機(jī)掘作機(jī)別挖是掘?qū)崣C(jī)修對掘載得與建機(jī)A真修閥置”I機(jī)種機(jī)比掘掘掘機(jī)掘與比動換S性實控?fù)?jù)例性機(jī)挖桿仿制傳控機(jī)制件是掘利'A掘節(jié)采載取進(jìn)相遞挖性函比通掘軟軌挖挖究機(jī)；臂跡挖“驗機(jī)挖挖數(shù)是同理過；行M時以掘斗區(qū)數(shù)研機(jī)真實機(jī)裝真挖驗AD窒B制I真確驗控。

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