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大興安嶺中頻淬火加熱爐自動(dòng)化專(zhuān)用機(jī)器 

新型IG中頻淬火爐

鄭州中頻淬火設(shè)備性能特點(diǎn):
1,控制電路板由計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì),單元電路組合,裝置性能,可靠,抗性強(qiáng);
2．逆變啟動(dòng)采用單高靈敏觸發(fā)電路,進(jìn)一步加大了設(shè)備的啟動(dòng)性能,使設(shè)備的啟動(dòng)成功率達(dá)到;
3．元件布局協(xié)調(diào)合理,方便;
4．高度集成化電路方案,調(diào)試和操作都快捷,簡(jiǎn)便,易學(xué).
5．具有完善的過(guò)壓,過(guò)流,欠壓,缺水,缺相,限壓限流等保護(hù),從而保證了設(shè)備的使用可靠性和工作性;
6．在零壓?jiǎn)?dòng)的基礎(chǔ)上又加了自動(dòng)掃頻重復(fù)啟動(dòng)功能,電壓及電流環(huán)電路緊密跟蹤,設(shè)備啟動(dòng)及停止,無(wú)電流沖擊.

鐘形殼內(nèi)球道淬火設(shè)備

在研制等速萬(wàn)向節(jié)中，萬(wàn)向節(jié)鐘形殼中頻淬火后均產(chǎn)生不同程度的裂紋和變形，為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們對(duì)中頻淬火設(shè)備的感應(yīng)器、冷卻劑和操作進(jìn)行了改進(jìn)，使鐘形殼中頻淬火的問(wèn)題基本解決。

一、原中頻設(shè)備存在的問(wèn)題

（1）使用原來(lái)的感應(yīng)器，中頻護(hù)加熱一個(gè)工件需88S，由于工件上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，工件內(nèi)腔表面紅熱不均。

（2）原冷卻劑濃度配比不當(dāng)。經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，冷卻劑濃度不同，造成加工工件的裂紋程度也不同。

（3）原中頻設(shè)備由人工操作，相同工件，相同工藝，人工操作的差異較大，對(duì)時(shí)間不準(zhǔn)。

二、中頻淬火技術(shù)攻關(guān)的內(nèi)容

  中頻感應(yīng)器的設(shè)計(jì)中頻感應(yīng)加熱工件時(shí)間長(zhǎng)，工件加熱不均，主要原因是加熱用的中頻電極只是一個(gè)圓環(huán)線(xiàn)圈給工件加熱。針對(duì)這一情況，我們重新設(shè)計(jì)一個(gè)雙環(huán)圓銅管加熱工件。新設(shè)計(jì)的中頻感應(yīng)加熱器使加熱時(shí)間從原來(lái)的88S，到66S，裂紋也有所下降。

2012年全球新登記車(chē)輛約為6800萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)四個(gè)百分點(diǎn)。2012年全美汽車(chē)銷(xiāo)量約為1450萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%，為自2008年以來(lái)的增幅。雖然目前在美國(guó)銷(xiāo)售的車(chē)型仍為經(jīng)濟(jì)型車(chē)型，但是，已經(jīng)有一部分消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注豪華車(chē)，這就表明美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正向健康的方向發(fā)展。與此相比，西歐的新車(chē)登記量同比下降了八個(gè)百分點(diǎn)，降至1180萬(wàn)輛的低谷。除了和美國(guó)之外，巴西和等新興市場(chǎng)的也非常引人注意。2012年巴西汽車(chē)銷(xiāo)量約為377萬(wàn)，同比增長(zhǎng)4%。2013年巴西市場(chǎng)或?qū)⒈３诌@一增速，達(dá)到392萬(wàn)輛。德國(guó)汽車(chē)制造商在全球所占的市場(chǎng)份額在2012年在20%左右。相反，德國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)量卻有所下降。去年德國(guó)品牌在德國(guó)生產(chǎn)了539萬(wàn)輛車(chē)，于2011年相比了四個(gè)百分點(diǎn)。車(chē)輛出口了三個(gè)百分點(diǎn)，降至413萬(wàn)輛。不過(guò)與此同時(shí)，德國(guó)廠(chǎng)商加大了在海外市場(chǎng)的投資力度。大眾預(yù)計(jì)在2016年前投資34億歐元來(lái)更新其在巴西的產(chǎn)品線(xiàn)，以消費(fèi)者的不同需要，而寶馬也表示將投資約2億歐元在巴西建廠(chǎng)，奧迪在巴西的銷(xiāo)量則翻了一番而在，德國(guó)各大廠(chǎng)商也均有設(shè)廠(chǎng)進(jìn)行本地化生產(chǎn)的打算。預(yù)計(jì)全球市場(chǎng)將繼續(xù)在金磚四國(guó)（巴西、、印度、）的帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，到2019年，汽車(chē)工業(yè)作為振興產(chǎn)業(yè)，政策扶持，加之汽車(chē)下鄉(xiāng)的推動(dòng)，各大汽車(chē)企業(yè)均加大產(chǎn)量，2012年汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)1900萬(wàn)輛，保持全球產(chǎn)銷(xiāo)量的地位。金模網(wǎng)CEO羅百輝表示，制造一輛普通轎車(chē)本身便需要約1500個(gè)模具，當(dāng)中有接近1000個(gè)的沖壓模具和超過(guò)200個(gè)的內(nèi)飾件模具。