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包頭球籠中頻淬火爐自動(dòng)化專用機(jī)器 

新型IG中頻淬火爐

鄭州中頻淬火設(shè)備性能特點(diǎn):
1,控制電路板由計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì),單元電路組合,裝置性能,可靠,抗性強(qiáng);
2．逆變啟動(dòng)采用單高靈敏觸發(fā)電路,進(jìn)一步加大了設(shè)備的啟動(dòng)性能,使設(shè)備的啟動(dòng)成功率達(dá)到;
3．元件布局協(xié)調(diào)合理,方便;
4．高度集成化電路方案,調(diào)試和操作都快捷,簡便,易學(xué).
5．具有完善的過壓,過流,欠壓,缺水,缺相,限壓限流等保護(hù),從而保證了設(shè)備的使用可靠性和工作性;
6．在零壓啟動(dòng)的基礎(chǔ)上又加了自動(dòng)掃頻重復(fù)啟動(dòng)功能,電壓及電流環(huán)電路緊密跟蹤,設(shè)備啟動(dòng)及停止,無電流沖擊.

鐘形殼內(nèi)球道淬火設(shè)備

在研制等速萬向節(jié)中，萬向節(jié)鐘形殼中頻淬火后均產(chǎn)生不同程度的裂紋和變形，為了解決這個(gè)問題，我們對(duì)中頻淬火設(shè)備的感應(yīng)器、冷卻劑和操作進(jìn)行了改進(jìn)，使鐘形殼中頻淬火的問題基本解決。

一、原中頻設(shè)備存在的問題

（1）使用原來的感應(yīng)器，中頻護(hù)加熱一個(gè)工件需88S，由于工件上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，工件內(nèi)腔表面紅熱不均。

（2）原冷卻劑濃度配比不當(dāng)。經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，冷卻劑濃度不同，造成加工工件的裂紋程度也不同。

（3）原中頻設(shè)備由人工操作，相同工件，相同工藝，人工操作的差異較大，對(duì)時(shí)間不準(zhǔn)。

二、中頻淬火技術(shù)攻關(guān)的內(nèi)容

  中頻感應(yīng)器的設(shè)計(jì)中頻感應(yīng)加熱工件時(shí)間長，工件加熱不均，主要原因是加熱用的中頻電極只是一個(gè)圓環(huán)線圈給工件加熱。針對(duì)這一情況，我們重新設(shè)計(jì)一個(gè)雙環(huán)圓銅管加熱工件。新設(shè)計(jì)的中頻感應(yīng)加熱器使加熱時(shí)間從原來的88S，到66S，裂紋也有所下降。

扎堆一二線城市是大多數(shù)品牌為之奮斗的目標(biāo)，然而面對(duì)激烈的市場競爭，盡管市場已趨于飽和仍如飛蛾撲火般前仆后繼真的有效嗎？

不會(huì)有什么問題吧。

10月10日，泛高安產(chǎn)區(qū)陶瓷衛(wèi)浴產(chǎn)品價(jià)格上漲10%至15%，根據(jù)不同產(chǎn)品確定漲價(jià)幅度不得低于10%。據(jù)悉，泛高安陶瓷衛(wèi)浴產(chǎn)區(qū)主要企業(yè)決定聯(lián)手漲價(jià)的直接原因是9月21日開始實(shí)施的嚴(yán)的超限令《整治公路火車超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)方案》和《超限運(yùn)輸車輛行駛公路規(guī)定》。據(jù)悉，這兩個(gè)文件正式實(shí)施后，煤炭價(jià)格漲幅在30%以上。其中一位相關(guān)人士解釋說，超限令執(zhí)行以來，煤炭由六、七月份的450元一噸一下竄升至接近800多一噸，幾乎翻了一倍，高安是物流大縣，但面對(duì)來勢的超限令同樣毫無對(duì)策。據(jù)某公司人員透露，9月21日之后，公司累計(jì)所缺的貨車就達(dá)100輛。而另一家相關(guān)人士也證實(shí)，目前平均每輛貨車的運(yùn)力比原來了至少30%，而相對(duì)應(yīng)的物流運(yùn)費(fèi)了30%。而關(guān)鍵的是，現(xiàn)在經(jīng)銷商不拿貨，意味著后面的難以打到廠家，這無形中又企業(yè)資金運(yùn)轉(zhuǎn)的缺口，這對(duì)一些實(shí)力不強(qiáng)的企業(yè)而言實(shí)在是大考驗(yàn)。

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