| 挖掘機液壓元件密封件重要方式（二） |
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但目前它僅應(yīng)用于15 kgf/cm2以下的低壓系統(tǒng)和回油管路。(5)塑料管價格較低，裝配方便，但耐壓力很低，一般只用于壓力低于5kgf/cm2的回油或泄油油路。且長時間使用易老化。2.油管尺寸的確定(1)油管內(nèi)徑的計算內(nèi)徑過大，會使液壓裝置結(jié)構(gòu)龐大；內(nèi)徑過小，會因出現(xiàn)紊流而增大壓力損失，降低效率，甚至?xí)a(chǎn)生振動和噪音。 內(nèi)徑一般根據(jù)流量和流速計算：d=4.6(Q/v)1/2式中：d—油管內(nèi)徑（mm）Q—通過油管的流量（l/m）v—油管允許流速（m/s）各種管路允許流速推薦值如下：高壓管路3~6 m/s低壓管路≤3~4 m/s回油管路 ≤3 m/s吸油管路0.6~1.2 m/s控制油路2~3 m/s充液油路1~2 m/s局部油路5~9 m/s壓力高，管路短，油液粘度低時可取大值，反之應(yīng)取小值。求出計算值后，應(yīng)圓整，按管材的標準規(guī)格確定油管內(nèi)徑。(2)油管壁厚的計算δ=pd/2[σ]式中： δ—油管的壁厚（mm）p—油管承受的工作壓力（kgf/cm2）d—油管內(nèi)徑（mm）[σ]—許用應(yīng)力（kgf/cm2）對于鋼管[σ]=σb/n式中：σb—材料抗拉強度（kgf/cm2）n—安全系數(shù)，p〈70 kgf/cm2時，取n=8；p〈175 kgf/cm2時，取n=6；p〉175 kgf/cm2時，取n=4。對于銅管[σ]≤250kgf/cm2求出計算值后，應(yīng)圓整，按管材的標準規(guī)格選取適當(dāng)?shù)能浌堋?3)油管的配布在設(shè)置液壓元件時應(yīng)充分考慮盡量縮短和減少管路，避免過多的交叉迂回，使管路布局合理，并且盡量做到各個管路裝卸時互不妨礙；應(yīng)避免管路過長或彎曲過多。 金屬管的彎曲半徑如下：鋼管熱彎曲：R≥3D鋼管冷彎曲：R≥6D銅管冷彎曲：R≥6D（D≤15mm）R≥6D（D=15~22mm）R≥6D（D〉22mm）油管彎曲半徑過小，不僅容易皺折，增大液流阻力，而且分導(dǎo)致油管應(yīng)力集中，降低油管的疲勞強度。油管彎曲后，彎曲處外側(cè)壁的減薄不應(yīng)超邊壁厚的20%，橢圓度不應(yīng)超過15%。油管過長時應(yīng)適當(dāng)設(shè)置管箍，這樣可以提高油管的固有振動頻率，減輕油管的振動。在聯(lián)接金屬軟管時，要注意熱脹冷縮的影響，留出脹縮的余量。軟管的聯(lián)接長度應(yīng)有一定余量。 聯(lián)接時要防止軟管受拉力或擰扭。接頭附近的軟管應(yīng)避免彎曲，軟管的彎曲半徑R約為軟管外徑的9倍，彎曲位置距接頭至少應(yīng)在6D以上。軟管交叉時應(yīng)避免接觸摩擦，在易摩擦和位置應(yīng)設(shè)置夾子，將其夾固使之不致相互摩擦。二、管接頭在設(shè)計和使用管接頭時，必須使它具有足夠的通油能力和較小的壓力損失，同時做到裝卸方便、連接牢固、密封可靠、外形緊湊、制造容易。管接頭可分為固定接頭、活動接頭和快速接頭。 按形狀和通路數(shù)目又可分為直通接頭、直角接頭、三通接頭和四通接頭。按通油直徑的變化情況又可分為普通接頭和變徑接頭。按使用油管不同還可分為鋼管接頭、銅管接頭和橡膠軟管接頭。1.固定管接頭(1)擴口薄管管接頭它依靠油管的錐形擴口與管接頭體的錐面壓緊實現(xiàn)密封。適用于銅管、薄鋼管和尼龍管的聯(lián)接。一般工作壓力在50 kgf/cm2以下，最大工作壓力不超過100~120 kgf/cm2，油管直徑在28mm以下，它廣泛用于機床液壓傳動系統(tǒng)。這種接頭結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，但抗振性不好。 液壓系統(tǒng)發(fā)生振動時，油管圓錐擴口的根部容易開裂而造成漏油。(2)高壓卡套式管接頭它依靠擰緊管螺母使卡套變形卡住油管并貼緊接頭實現(xiàn)密封。適用于銅管和薄鋼管的聯(lián)接。占用空間小、通油能力大、耐壓性好，工作壓力可達320 kgf/cm2，裝配簡單，抗振性好，在卡套彈力的作用下管螺母不易松動。 (3)球形管接頭它依靠管套球頭與管接頭體內(nèi)錐面貼緊密封。由于球頭管套需與油管焊接，管壁不能太薄。 一般用于管壁較厚的鋼管聯(lián)接和80 kgf/cm2以下的液壓系統(tǒng)。裝配較麻煩，一般在遠距離或外露管路才采用這種聯(lián)接方法。(4)焊接鋼管管接頭它適用于管壁較厚的鋼管聯(lián)接，但管套不是球頭而是平的。在管套的平端面和管接頭之間有O形密封圈或銅墊保持密封，所以能承受320kgf/cm2的壓力而不漏油。因為管套與鋼管之間需要焊接，所以裝配也較麻煩。(5)法蘭管接頭它密封可靠，安裝簡便，耐沖擊振動的能力強，但體積較大，適宜大流量液壓系統(tǒng)的管路聯(lián)接。一般聯(lián)接鋼管的直徑在1-1/2"或40mm以上。(6)固定式軟管接頭它結(jié)構(gòu)簡單，外形尺寸小，但不是便于重復(fù)拆卸安裝，工作壓力一般在100kgf/cm2以下。 (7)可拆卸的管接頭使用這種接頭時，裝卸時不必擰扭軟管，可以直接旋動管螺母。2.、活動管接頭 (1)套式伸縮接頭它相當(dāng)于一只柱塞缸，接頭由內(nèi)管和外管組成，內(nèi)管在外管內(nèi)能自由滑動，并有密封圈密封。采用套式伸縮接頭占用空間小，能耐高溫、高壓。但內(nèi)管的外表面要求精度較高，如受到損傷會發(fā)生泄漏。(2)鉸接回轉(zhuǎn)接頭與油管焊接一體的套管能繞接頭體旋轉(zhuǎn)活動，它適用于與執(zhí)行元件一起擺動的管路聯(lián)接。3.快速管接頭快速管接頭可以快速拆卸，拆卸后可自行密封，油管內(nèi)液體不會流失，因此適用于經(jīng)常拆卸的液壓系統(tǒng)的管路聯(lián)接。 3濾油器一、濾油器的一般要求有較高的過濾能力和較低的壓力損失；有足夠的通油能力；過濾材料有足夠的強度，不致因受液壓力而損壞；能耐油的侵蝕，在一定的溫度下有足夠的耐久性；容易清洗和更換過濾材料。二、濾油器的種類1.網(wǎng)式濾油器網(wǎng)式濾油器是以銅絲網(wǎng)作為過濾材料的，有吸油濾油器和壓力油濾油器兩種。吸油網(wǎng)式濾油器一般在開有很大窗口的金屬或塑料團中央圓筒上圍上一層或兩層銅絲網(wǎng)，它只能用于液壓泵的吸油口，使用時浸入油面以下。 由于液壓泵吸油口的液流阻力不能太大，流速不能太快，所以要求濾網(wǎng)的面積較大。為了保證吸油暢通，安裝時吸油管距網(wǎng)底不能太近，油口距網(wǎng)底的距離一般應(yīng)為網(wǎng)高的2/3。用于吸油的網(wǎng)式濾油器一般作為系統(tǒng)的第一次濾油，它容易堵塞，需經(jīng)常清洗，應(yīng)設(shè)置在便于裝卸的位置上。壓力油管路的網(wǎng)式濾油器的結(jié)構(gòu)一般由殼體、網(wǎng)芯和銅絲網(wǎng)等零件組成。它的銅絲網(wǎng)的面積一般為進油孔面積的40倍，但由于體積的限制，其通油能力較小，一般用于小流量節(jié)流閥節(jié)流前的濾油，它的通油流量在0.25~12L/m的范圍內(nèi)。 壓力油管路的網(wǎng)式濾油器應(yīng)用較少，一般所稱網(wǎng)式濾油器是指吸油管路的網(wǎng)式濾油器。網(wǎng)式濾油器結(jié)構(gòu)簡單，通油能力強，但是濾油效果差。2.線隙式濾油器它是將帶有骨節(jié)的銅線或鋁線繞在筒形芯架外部，利用線間的縫隙進行過濾。主要用于壓力油管路，由于銅線的強度較低，所以它一般用于25kgf/cm2以下的低壓系統(tǒng)。也可用于吸油管路，此時為減少泵口吸油的壓力損失，應(yīng)按額定流量的2/3~1/2選用。 它結(jié)構(gòu)簡單，通油性好，過濾效果好，但不容易清洗。3.片式濾油器 它依靠金屬片之間的間隙濾油，過濾部分由很多大片和小片交叉相疊而成，小片的厚度就是大片之間的間隙。進出油口設(shè)在蓋上。轉(zhuǎn)動手柄能使濾油片轉(zhuǎn)動，通過刮板將濾油片之間的污物刮掉，積存的污物可從下端的孔排出。作用片式濾油器應(yīng)定期清洗，一般三個月清洗一次。清洗時應(yīng)反向通入汽油，然后通入液壓油沖刷內(nèi)部。它機械強度高，通油能力大，清洗方便，過去廣泛用于機床的液壓系統(tǒng)。 但過濾效果差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價格較貴，現(xiàn)已很少采用。4.燒結(jié)式濾油器它用青銅粉粒繞結(jié)成一定形狀，依靠其顆粒間的間隙濾油。過濾精度由粉末的粒度決定，粒度越細，過濾精度越高。燒結(jié)式濾油器的濾芯可以制成杯狀、管狀、板狀和碟狀。它強度高，過濾精度也高，通油能力大，抗腐蝕性好，耐高溫，制造簡單，所以被廣泛應(yīng)用。但如燒結(jié)不佳造成顆粒脫落，不僅影響過濾精度，而且容易進入液壓系統(tǒng)，帶來不良后果。
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