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鍍鋅鋼管、規(guī)格、外形及重量要求

　　鍍鋅鋼管知識：鍍鋅鋼管規(guī)格、外形及重量，鍍鋅鋼管技術要求，試驗，檢驗規(guī)則，包裝、標注及證明書。

一、鍍鋅鋼管規(guī)格、外形及重量

（一）、鍍鋅鋼管規(guī)格必須符合下表規(guī)定: DN 外徑（mm） 壁 允許 公稱尺 （mm） （in） 外徑 偏差 （mm） 偏差 （㎏/m） （mm） 6 8 10 15 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 1/8 1/4 3/8 1/2 3/4 1 11/4 11/2 2 21/2 3 4 5 6 10 13.5 17.0 21.3 26.8 33.5 ±.50 42.3 ~ 48.0 1% 60.0 75.5 88.5 114.0 140.0 165.0 3.50 3.75 4.00 4.00 4.50 4.50 3.50 15% 4.88 6.64 8.34 10.85 15.04 17.81 4.50 4.50 4.75 5.00 5.50 5.50 3.25 ~ 3.84 4.25 15% 6.16 7.88 9.81 13.44 18.24 21.63 2.06 2.25 2.25 2.75 2.75 3.25 12% 3.13 4.00 ~ 4.58 0.39 0.62 0.82 1.26 1.63 2.42 2.5 2.75 2.75 3.25 3.50 4.00 +12% 3.78 0.46 0.73 0.97 1.45 2.01 2.91 偏差 公稱尺寸 允許 量 寸 （㎏/m） 允許 普通鋼管 厚 單位重 壁 加厚鋼管 厚 單位重量

（二）、外形及重量

1、 通常長度 鍍鋅鋼管的長度為 6m，每批允許體重量不大于總重量 5%，長度 不小于 2m 的短尺鋼管。
2、 定尺長度 鍍鋅鋼管的主尺長度應在通常長度范圍內其長度允許偏差為 +20mm。
3、 倍尺長度 鍍鋅鋼管的倍尺長度應在通常長度范圍內其余長允許偏差為 +20mm。每個倍尺應留 5mm-10mm 的切口余量。
4、 彎曲度 鍍鋅鋼管應具有使用性的直度。
5、 端頭形狀 鍍鋅鋼管的兩端應在鍍鋅前與鋼管軸線切成直角，切口內外毛刺 高度均不得大于 0.5mm。
6、 交貨重量 鍍鋅鋼管以實際重量交貨。
7、 標記 鍍鋅鋼管應注明國標編號和尺寸及廠家名稱。

二、鍍鋅鋼管技術要求：

1、 牌號和化學成份 鍍鋅鋼管用鋼的牌號和化學成分應符合 GB-3092 所規(guī)定的黑管 用鋼的牌號和化學成份。
2、制造 黑管的制造（爐焊或電焊）由制造廠選擇，鍍鋅采用熱浸鍍 鋅法。
3、交貨狀態(tài) 鍍鋅鋼管以不帶螺紋交貨。
4、螺紋及管接頭
（1） 帶螺紋交貨的鍍鋅鋼管，螺紋應在鍍鋅后車制。螺紋應符合 YB822 的規(guī)定。
（2）鋼制管接頭應符合 YB238 的規(guī)定， 可鑄鐵管接頭應符合 YB230 的規(guī)定。
5、力學性能 鋼管鍍鋅前的力學性能應符合 GB3092 的規(guī)定。
6、鍍鋅層的均勻性 鍍鋅鋼管應做鍍鋅層均勻性的試驗， 鋼管試樣在硫酸銅溶液中連續(xù)浸漬5 次不得變紅。
7、冷彎曲試驗 公稱口徑不大于 50mm 的鍍鋅鋼管應做冷彎曲試驗。 彎曲角度為 90。，彎曲半徑為外徑的 8 倍。試驗時不帶填充物，試樣焊縫處應置 于彎曲方向的外側或上部。試驗后，試樣上不應有裂縫及鋅層剝落現(xiàn) 象。
8、水壓試驗 水壓試驗應在黑管進行，也可用渦流探傷代替水壓試驗。試驗壓 力及渦流探傷對比試樣尺寸應符合國標 GB3092 的規(guī)定。
9、表面 鍍鋅鋼管的內外表面應有完整層， 不得有未鍍上鋅的黑和氣泡 存在。允許有不大的粗糙面和局部的鋅瘤存在。
10、鍍鋅層重量 鍍鋅層重量平均值應不小于 500g/㎡， 其中任何一個試樣不得小于 480g/㎡。

三、試驗：

1、表面檢查 鍍鋅鋼管的內外表面應用逐根進行檢查。
2、尺寸檢查 鍍鋅鋼管應在鍍鋅前的黑管上用足夠度的量具逐根進行測 量。
3、螺紋檢查 帶螺紋的鍍鋅鋼管，按 YB822 的規(guī)定，用環(huán)規(guī)逐根檢查螺紋。

四、檢驗規(guī)則：

1、鍍鋅鋼管按批進行檢查和驗收，每批由同一牌號、同一規(guī)格的鋼 管組成 公稱口徑≤25mm 公稱口徑>m25~50m 公稱口徑>50mm
2、復驗和判定 鍍鋅鋼管的復驗和判定規(guī)則應符合 GB2102 的規(guī)定。 每批 1000 根 每批 750 根 每批 500 根

五、包裝、標注及證明書

　　鍍鋅鋼管的包裝、標志及證明書應符合 GB2102 的規(guī)定。

寧波q345b無縫鋼管廠每噸今日價格　　債轉股“落地難”
　　“雖然金融機構和鋼鐵企業(yè)簽訂了框架協(xié)議，但真正實施債轉股的企業(yè)屬于個例,比如中鋼、武鋼等企業(yè)。”部有關負責人表示。
　　究其原因，大部分債轉股協(xié)議都是“明股實債”形式，往往表面上了企業(yè)的負債率，實際上卻了企業(yè)的財務成本。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)介紹，目前的債轉股項目以設立為載體，通過債或股的還債或投資，以此企業(yè)杠桿率。明股實債實質是新債換舊債，但通過操作可以實現(xiàn)與企業(yè)并表，從而在總資產不變的情況下，負債，股東權益，起到降杠桿的作用。在這種情況下，這筆投資實際是投資，對合并資產負債表的實際效果是負債、股東權益和總資產都不變，進而資產負債率不變。
　　有不愿透露姓名的業(yè)內人士表示，落實債轉股的資金都是通過市場化籌集的，本身有利息成本，有收益的考慮。對于鋼鐵等周期性行業(yè)的發(fā)展前景，仍需謹慎觀察。
　　債轉股“落地難”，從一個側面折射鋼鐵國企去杠桿難度之大。去杠桿意味著資產和負債兩端同時承壓，國有資產處置、國有面臨較大的損失壓力等多個難點問題待解。鋼鐵行業(yè)屬于典型的重資產行業(yè)，面臨著產能過剩問題和去產能的緊迫任務，同時國有企業(yè)又肩負著促進經(jīng)濟長、職工安置、等重任，去杠桿情況更為復雜。