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上海江鈴?fù)把b機(jī)油運(yùn)輸車圖片

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改裝后整車軸載質(zhì)量分配合理，左右承載質(zhì)量分布均勻，基本結(jié)構(gòu)符合QC/T453的規(guī)定。專用廂體采用U型螺栓及限位連接件與底盤(pán)之間相連接的結(jié)構(gòu)，連接合理可靠。車輛兩側(cè)面及后下部按GB11567-1994汽車和掛車側(cè)面及后下部防護(hù)裝置要求設(shè)置側(cè)防護(hù)裝置及后防護(hù)裝置。制動(dòng)性能符合GB/T12676的規(guī)定。專用運(yùn)輸車在環(huán)境溫度-40℃—+50℃，空氣相對(duì)濕度不大于95%的條件下，能夠安全正常工作。

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廂體前部外兩側(cè)設(shè)置滅火器固定支架，安裝MFZ型手提式滅火器，符合GB4351標(biāo)準(zhǔn)；廂內(nèi)頂板中部安裝離子型感煙火災(zāi)探測(cè)器，探測(cè)器煙霧報(bào)警靈敏度符合UL-217號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，并與駕駛室內(nèi)高響度報(bào)警器相連接；后門(mén)門(mén)框上部安裝防盜報(bào)警開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)與駕駛室內(nèi)高響度報(bào)警器相連接，當(dāng)廂內(nèi)探測(cè)器發(fā)出報(bào)警聲訊或后門(mén)未經(jīng)駕駛室控制微開(kāi)啟時(shí)，高響度報(bào)警器發(fā)出高達(dá)120分貝的報(bào)警聲量。

易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車標(biāo)志標(biāo)識(shí)及規(guī)范要求

我公司生產(chǎn)銷售的易燃液體廂式運(yùn)輸車采用正規(guī)廠家危貨底盤(pán)（東風(fēng)、解放、江淮、江鈴、福田等）前盤(pán)式制動(dòng)，ABS、限速器，排氣管前置；箱體采用外冷板、內(nèi)鋁板、中間防護(hù)阻燃聚氨酯擠塑板復(fù)合而成，底板鋪靜電膠皮，透氣窗、煙霧報(bào)警器、臥環(huán)，底盤(pán)安裝消防滅火器、排氣管尾端安裝排氣火花熄滅器、車架安裝導(dǎo)靜電橡膠拖地帶、駕駛室外頂部安裝危險(xiǎn)標(biāo)志燈、門(mén)上安裝防盜報(bào)警器、車身側(cè)面及后部粘貼橙色反光標(biāo)識(shí)、菱形標(biāo)示、車體后部設(shè)置安全標(biāo)志牌、危險(xiǎn)標(biāo)志牌、后保險(xiǎn)杠安裝緩沖加強(qiáng)橡膠塊、側(cè)后護(hù)欄。更多內(nèi)容咨詢熱線：152 7135 2699

 金屬骨架在焊接專用平臺(tái)上進(jìn)行定位、夾持并校正后用CO2氣體保護(hù)焊焊接而成。制作成型的骨架焊接部位質(zhì)量好，整體強(qiáng)度高，符合JB/T50000 3-1998及JB/ZQ3011的有關(guān)規(guī)定。為增加廂體內(nèi)部通風(fēng)功能，在廂體兩側(cè)板上部均布設(shè)置具有防雨水功能的通風(fēng)窗。

易燃液體廂式運(yùn)輸車屬于危險(xiǎn)品三類運(yùn)輸車，購(gòu)車客戶必須有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)，無(wú)運(yùn)輸資質(zhì)個(gè)人或者公司必須掛靠上戶；駕駛該類車輛需有危險(xiǎn)品運(yùn)輸從業(yè)資格證、押運(yùn)員要有押運(yùn)證，客戶在購(gòu)車前應(yīng)到有關(guān)部門(mén)咨詢。

廂體開(kāi)側(cè)門(mén)，開(kāi)一個(gè)雙鎖單側(cè)門(mén)。廂體設(shè)置對(duì)開(kāi)后門(mén)，開(kāi)啟角270°，廂體后門(mén)密封采用防雨防塵密封性能優(yōu)良的三元乙丙橡膠工字型密封條，形狀、規(guī)格及質(zhì)量符合GB/T15846-95的規(guī)定。后門(mén)五金件采用國(guó)際流行的鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，爪鉤鎖緊型鍍鋅五金件，后門(mén)開(kāi)啟旋轉(zhuǎn)輕便，雙鎖鎖止機(jī)構(gòu)靈活可靠。