咬口機(jī)/壓筋機(jī)/共板法蘭機(jī)/牛頭剪等機(jī)器設(shè)備 歡迎選購(gòu)博爾特多功能咬口機(jī)價(jià)格，4功能咬口機(jī)廠家，6功能咬口機(jī)BRT咬口機(jī)適用于通風(fēng)、空調(diào)、凈化等裝置的風(fēng)管制作，是一種多功能的機(jī)種，主要用于板材連接和圓風(fēng)管閉合連接的咬口加工�？梢詽M足風(fēng)管制造的各種不同形狀的骨型。加工板材厚度為0.4-1.5mm 

通風(fēng)管機(jī)械廠家

板法蘭機(jī)是法蘭成型于風(fēng)管自身板材連接端口的專(zhuān)用設(shè)備。共板法蘭系統(tǒng)是國(guó)際上風(fēng)管制作法蘭連接量大系統(tǒng)之一，具有成本低、密封性能好、安裝簡(jiǎn)捷方便的特點(diǎn)，特別適用于截面面積不大的風(fēng)管生產(chǎn)。共板法蘭系統(tǒng)可用于大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)，是一種高效風(fēng)管法蘭系統(tǒng)。具有良好的剛性和穩(wěn)定性，運(yùn)動(dòng)成型形狀美觀平整。與壓筋機(jī)、剪板機(jī)、共板法蘭折邊機(jī)等組合可形成簡(jiǎn)易型全自動(dòng)風(fēng)管生產(chǎn)線，機(jī)器結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、性能良好，為客戶節(jié)約了成本，降低了開(kāi)支，是小型生產(chǎn)客戶的最佳選擇。

壓筋機(jī)可分為單線壓筋機(jī)、五線壓筋機(jī)和七線壓筋機(jī)，可壓筋和交叉骨壓筋。它具有重量輕，移動(dòng)方便的特點(diǎn)，適用于通風(fēng)管道工程的現(xiàn)場(chǎng)制作。五線平衡壓筋機(jī)用于板料補(bǔ)強(qiáng)，可一次性壓出多條加強(qiáng)筋，多用在冷氣風(fēng)管制作箱板料的加強(qiáng)等方面。配合共板法蘭機(jī)，共板法蘭折邊機(jī)，剪板機(jī)配套使用。是非常經(jīng)濟(jì)的風(fēng)管現(xiàn)場(chǎng)制作流水線，克服了遠(yuǎn)程制作，運(yùn)輸麻煩的缺點(diǎn)。

馬鞍山市博爾特重工機(jī)械設(shè)備廠生產(chǎn)提供 共板法蘭成型機(jī)價(jià)格 蘭州風(fēng)管法蘭機(jī) 共板法蘭成型機(jī)廠家直供全國(guó)各地 貨到付款  歡迎選購(gòu)

本機(jī)是我廠根據(jù)國(guó)內(nèi)外通風(fēng)、空調(diào)等板金加工的要求,專(zhuān)門(mén)研發(fā)的一款高效、耐用的成型的機(jī)械。該設(shè)備加工的骨形能方便的將風(fēng)管端口加工成連體的法蘭狀。為風(fēng)管加工節(jié)省大量的人工及材料是目前高檔風(fēng)管制作的理想設(shè)備。加工板材厚度:0.3-1.5mm;咬口形狀:法蘭、扣件, 共板式法蘭機(jī)按其工作性能要求可有三種型號(hào),T-12、T-15和雙機(jī)聯(lián)動(dòng)T-15D。具有操作簡(jiǎn)單,快捷,搬運(yùn)方便等特點(diǎn)

我公司還提供剪板機(jī)/折彎?rùn)C(jī)/折邊機(jī)/卷板機(jī)/咬口機(jī)/壓筋機(jī)/共板法蘭機(jī)/牛頭剪等機(jī)器設(shè)備 歡迎選購(gòu)提供七功能咬口機(jī)，六功能風(fēng)管咬口機(jī)價(jià)格，博爾特咬邊機(jī) 風(fēng)管轆骨機(jī) 主要用于板材連接和方、圓風(fēng)管閉合連接的咬口加工。廠家直銷(xiāo)全國(guó)各地歡迎來(lái)電洽談

咬口機(jī)結(jié)構(gòu)由三部分組成:給料部分;傳動(dòng)部分;成型部分。

1、成型部分，主要指主機(jī)部分，核心部分是軋輥。當(dāng)兩壓輥之間進(jìn)料過(guò)多或進(jìn)入金屬塊時(shí)，液壓缸活塞桿受壓過(guò) 載，液壓泵會(huì)停機(jī)、蓄能器對(duì)壓力變化起緩沖作用、溢流閥開(kāi)啟回油、活塞桿移位使壓輥間縫隙加大從而使硬物 通過(guò)壓輥，系統(tǒng)壓恢復(fù)正常，可以保護(hù)壓輥不損壞。

2、給料部分，主要是實(shí)現(xiàn)定量給料來(lái)保證物料均勻進(jìn)入對(duì)輥間。螺旋送料裝置由電磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)皮帶 輪、蝸桿減速器轉(zhuǎn)動(dòng)，將被壓物料強(qiáng)制壓入主進(jìn)料口。由于電磁調(diào)速電機(jī)恒矩特性，當(dāng)螺旋送料機(jī)的壓料量與主 機(jī)所需物料量相等時(shí)，可以保持恒定的供料壓力使球團(tuán)質(zhì)量穩(wěn)定。如供料量過(guò)大，則送料裝置的電過(guò)載，供料量 過(guò)小則不成球。因此熟練的操作技是保證壓球正常工作的重要條件。

3、傳動(dòng)部分，主傳動(dòng)系統(tǒng)為:電動(dòng)機(jī)一三角形帶-一減速機(jī)-一開(kāi)式齒輪-一軋輥。主機(jī)由電磁調(diào)速電機(jī)提供動(dòng) 力，經(jīng)皮帶輪、圓柱齒輪減速機(jī)，通過(guò)棒銷(xiāo)聯(lián)軸器傳至主動(dòng)軸。主動(dòng)軸與被動(dòng)軸通過(guò)開(kāi)式齒輪保證同步運(yùn)行。被 動(dòng)軸承座后邊裝有液壓裝置。液壓保護(hù)裝置是由液壓泵將高壓油打入液壓缸，使活塞產(chǎn)生軸向位移�；钊麠U的前 接頭頂在軸承座上以滿足生產(chǎn)壓力要求。

4使用要點(diǎn)編輯

1、咬口板材厚度應(yīng)在各類(lèi)規(guī)格產(chǎn)物的劃定范疇內(nèi)，若小于最小厚度，咬口時(shí)容易發(fā)生拉裂、起皺等缺點(diǎn)；若大于最大厚度，因板材厚度的平方成反比，則會(huì)因折彎力的較著增大而引發(fā)成形輥輪異常毀壞，傳動(dòng)體系超載和悶車(chē)等妨礙。

2、板材咬口段最小長(zhǎng)度應(yīng)不小于300MM，不然會(huì)因板材與成形輥輪同時(shí)打仗太少而造成咬口時(shí)的程度阻力大于向前送進(jìn)板材的磨擦力，使板材在成形輥輪間打滑并加快輥輪成形部位的磨損。

3、使用前，進(jìn)料導(dǎo)軌的調(diào)試應(yīng)嚴(yán)酷依照裝備的調(diào)試請(qǐng)求，將進(jìn)料導(dǎo)軌調(diào)解到劃定的地位尺寸后牢固。若進(jìn)料導(dǎo)軌的實(shí)際地位小于劃定的地位尺寸，則造成咬口不成形；若大于劃定的地位尺寸，因?yàn)檫M(jìn)料太寬則使咬口尺寸超差而造成兩張板材無(wú)法咬接或浪費(fèi)質(zhì)料；若進(jìn)料導(dǎo)軌傾斜緊張，則容易發(fā)生咬口寬度前后不均的跑偏缺點(diǎn)。

4、咬口機(jī)的加工本領(lǐng)是按加工普通鋼板計(jì)劃的，經(jīng)常使用的普通薄鋼板、鍍鋅薄鋼板和塑料復(fù)合鋼板均具備精良的咬口成型機(jī)能。不銹鋼板的強(qiáng)度要比普通鋼板高，用不銹鋼板咬口前，起首要作成形實(shí)行，以避免使裝備超負(fù)荷事情，造成過(guò)分磨損或機(jī)器變亂。因?yàn)殇X板塑性差，咬口成形時(shí)容易開(kāi)裂，施工前也要作成形實(shí)驗(yàn)，同時(shí)，因鋁板缺少?gòu)椥裕X板風(fēng)管不能進(jìn)行按扣式咬口。

5、上下成形輥輪徑向預(yù)留間隙的調(diào)解，不但請(qǐng)求松緊符合，并且還要前后同等。若預(yù)留間隙過(guò)小，進(jìn)料困難，即便強(qiáng)行送進(jìn)后，咬口開(kāi)裂緊張；若預(yù)留間隙太大，則造成咬口形狀不規(guī)矩或板材在成形輥輪間打滑。用不銹鋼板或鋁板咬口時(shí)，徑向預(yù)留間隙均應(yīng)比同厚度鋼板所需的間隙調(diào)得更大，不然會(huì)造成裝備超載或咬口開(kāi)裂等征象。

5尺寸規(guī)定編輯

咬口機(jī)的加工能力是按加工普通鋼板設(shè)計(jì)的，常用的普通薄鋼板、鍍鋅薄鋼板和塑料復(fù)合鋼板均具有良好的咬口成型性能。不銹鋼板的強(qiáng)度要比普通鋼板高，用不銹鋼板咬口前，首先要作成形實(shí)驗(yàn)，以免使設(shè)備超負(fù)荷工作，造成過(guò)度磨損或機(jī)械事故。由于鋁板塑性差，咬口成形時(shí)容易開(kāi)裂，施工前也要作成形試驗(yàn)，同時(shí)，因鋁板缺乏彈性，鋁板風(fēng)管不能進(jìn)行按扣式咬口。

咬口機(jī)使用前，進(jìn)料導(dǎo)軌的調(diào)試應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備的調(diào)試要求，將進(jìn)料導(dǎo)軌調(diào)整到規(guī)定的位置尺寸后固定。若進(jìn)料導(dǎo)軌的實(shí)際位置小于規(guī)定的位置尺寸，則造成咬口不成形；若大于規(guī)定的位置尺寸，由于進(jìn)料太寬則使咬口尺寸超差而造成兩張板材無(wú)法咬接或浪費(fèi)材料；若進(jìn)料導(dǎo)軌歪斜嚴(yán)重，則容易產(chǎn)生咬口寬度前后不均的跑偏缺陷。