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程力專汽特別提示：

現(xiàn)階段為專用車生產(chǎn)旺季，天氣逐漸轉(zhuǎn)熱，冷藏車的訂單更是如火如荼應(yīng)接不暇，所以各位需要用車的老板看準(zhǔn)車型就要盡快下單，咨詢熱線：187 7135 7739【肖總】

我們以優(yōu)質(zhì)、用心的生產(chǎn)服務(wù)贏得了眾多客戶的信賴和好評(píng)樹(shù)立起公司良好的品牌形象！不斷努力和追求，擁有更好的發(fā)展。  

透心涼，心飛揚(yáng)，程力公司陪您過(guò)一個(gè)清涼冰爽的夏季。

夏季來(lái)臨，我們都希望捧上一杯涼涼的清水，來(lái)一塊冰涼的西瓜，吃一袋雪糕等等這一切程力都能滿足你所需。

專注冷藏車生產(chǎn)銷售，用于蔬菜、水果、雪糕、藥品、肉類冷鏈運(yùn)輸車。多種小型冷藏車現(xiàn)貨供應(yīng)、可支持送到付款。手機(jī)/微信：187-7135-7739（肖經(jīng)理）

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程力所有產(chǎn)品廣泛吸收了國(guó)外同類產(chǎn)品的特點(diǎn)，并大量采用進(jìn)口零部件制造。產(chǎn)品具有質(zhì)量上乘，服務(wù)完善的特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上占有一定的份額和大的客戶群 體，憑借高質(zhì)量的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)及時(shí)的售后服務(wù)為沈陽(yáng)金杯汽車、河南紅宇、新飛、冰熊、濟(jì)南中集考格爾及鎮(zhèn)江冷藏汽車廠等國(guó)內(nèi)知名箱體廠家做配套服務(wù)，并得到 用戶的好評(píng)。而且部分產(chǎn)品出口越南、朝鮮、蒙古、俄羅斯、泰國(guó)、牙買加、阿爾及利亞等國(guó)家。本著"用戶為本，服務(wù)先行"的服務(wù)宗旨，目前我公司已在全國(guó)建 立了完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。保證盡快對(duì)客戶的要求進(jìn)行反應(yīng)，并且隨著宇大機(jī)組在國(guó)內(nèi)外保有量的增加，我公司將進(jìn)一步加大售后服務(wù)的力度，以便滿足用戶的需求。冷藏車是用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車）等。

預(yù)冷保溫 .貨物必須預(yù)冷到所需的溫度，裝貨時(shí)檢查貨物溫度；冷凍機(jī)組是用來(lái)保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。 許多冷藏車的使用者都有一個(gè)錯(cuò)誤的概念，總認(rèn)為冷藏車上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運(yùn)輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機(jī)組設(shè)定到其所需要的運(yùn)輸溫度，通過(guò)一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實(shí)卻相反，貨物不但溫度降不下來(lái)（或升不上去），反而使貨物損壞或變質(zhì)。因?yàn)槔洳剀嚨闹评錂C(jī)組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過(guò)去賣冷飲時(shí)用的棉被，將貨物包起來(lái)。當(dāng)外界的冷（熱）源通過(guò)輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流到廂體內(nèi)，被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進(jìn)入貨物。 因此在裝貨時(shí)，必須先測(cè)量所裝貨物的溫度。如果制冷機(jī)組的設(shè)定點(diǎn)溫度高于或低于貨物溫度，車廂內(nèi)的貨物溫度都很難達(dá)到運(yùn)輸所需要的溫度。貨物的儲(chǔ)存溫度與運(yùn)輸溫度必須一致，如果貨物溫度經(jīng)常變化，水分就會(huì)流失，就會(huì)導(dǎo)致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導(dǎo)致貨物的貨架期縮短。

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冷藏車的幾大階段 第一階段 整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)。第一代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因?yàn)閹w上有大量金屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn)，內(nèi)在質(zhì)量不易保證；再者，由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑，易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率（導(dǎo)第二階段熱系數(shù)）偏高。 第二階段 整體注入發(fā)泡玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品在第一階段產(chǎn)品的基礎(chǔ)上又改進(jìn)了一步，重量輕，漏熱率（導(dǎo)熱系數(shù)）降低，保溫效果較好，但存在粘結(jié)不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。 第三階段 全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)玻璃鋼結(jié)構(gòu)。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率（導(dǎo)熱系數(shù)）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹(shù)脂作粘結(jié)劑，另加墊層，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，導(dǎo)熱系數(shù)低，強(qiáng)度高。板塊粘結(jié)用高強(qiáng)度、高密封性膠合劑，形成一個(gè)整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當(dāng)前化工原材料漲價(jià)嚴(yán)重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來(lái)越高。這種結(jié)構(gòu)的冷藏車在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占主導(dǎo)地位，也是我國(guó)冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。

運(yùn)輸制冷機(jī)組按驅(qū)動(dòng)方式分為非獨(dú)立機(jī)組、和獨(dú)立機(jī)組，非獨(dú)立機(jī)組的壓縮機(jī)通過(guò)自動(dòng)離合器由主車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行直接驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)包括廂體外部的冷凝器、廂體內(nèi)部的蒸發(fā)器、管路、壓縮機(jī)及微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和保護(hù)系統(tǒng)組成。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，可靠性高等特點(diǎn)，可以制冷5℃～（-18）℃，適用于中小型冷藏車輛運(yùn)輸、保鮮、冷凍貨品使用。獨(dú)立機(jī)組具有獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)、與主車可以脫機(jī)工作，由微型計(jì)算機(jī)構(gòu)成溫控采集系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)電控管理系統(tǒng)，機(jī)組最低制冷溫度可達(dá)到（-26）℃～（-30）℃，還可以根據(jù)客戶的需求選擇加裝制熱系統(tǒng)。程力所有制冷機(jī)組均經(jīng)過(guò)多年來(lái)的實(shí)際驗(yàn)證和技術(shù)沉積，公司通過(guò)ISO9001-2008國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，產(chǎn)品全部由沈陽(yáng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院檢驗(yàn)合格。

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冷凍車輛對(duì)冷凍狀態(tài)的保持方式分為冷板式和車載制冷機(jī)兩種方式．持扳式冷藏 車適用于更離較短．對(duì)溫度變化要求較苛劐的貨品運(yùn)輸。 冷板式車輛有以下優(yōu)點(diǎn)： (1)車廂內(nèi)溫度較低，適用于對(duì)溫度變化敏感的貨品運(yùn)輸 (2)車廂內(nèi)溫度穩(wěn)定，變化較小．尤其在裝車階段對(duì)貸品溫度影響較小 (3)噪音小，特別是城市的夜間運(yùn)輸．對(duì)環(huán)境影響較小 (4)在一定時(shí)間內(nèi)制猙風(fēng)險(xiǎn)較小，不舍發(fā)生不制冷造成運(yùn)輸損失。 猙板式車輛有以下缺點(diǎn)； (1）需要同定式制冷探．制玲時(shí)間較長(zhǎng)，所以不適用于車輛的頻繁使用 (2)車輛保溫有時(shí)問(wèn)限制，不適用于長(zhǎng)遺運(yùn)輸 (3)玲板溫度不能控制．容易造成丑度過(guò)低 (4)大型車輛需娶較多的拎扳．冷扳重量影響車輛承載力。 一般食品物流中心多選用車藏制}爭(zhēng)機(jī)摶藏車。選擇冷藏車輛要根據(jù)運(yùn)作的特點(diǎn)決 定車輛的形式及制猙能力．一般車輛改裝廠推薦配套的型號(hào)規(guī)格，在選擇時(shí)，應(yīng)注意。品質(zhì) 質(zhì)量、售后 優(yōu)惠，湖北程力可能是您滿心滿意的選擇！

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