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搶修專用NZG-31鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)技術(shù)參數(shù) 鋼軌鉆孔機(jī)高壓水壺

專為電務(wù)工程部門設(shè)計(jì)的新式輕便型鉆孔機(jī),它結(jié)構(gòu)新穎.體積小.重量輕.裝卡靈活.使用方便.無曠動(dòng),是工程施工.線路維修.新線建設(shè)的理想工具

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鐵路機(jī)械 ? 中國鐵路一站式供應(yīng)商

客戶咨詢：1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

聯(lián) 系 人：房 經(jīng) 理

網(wǎng) 址：https://jzsxtljx.1688.com

地 址：遼 寧 省

辦 公：1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

操作規(guī)程

1檢查電動(dòng)機(jī)的電源線是否有破皮漏電現(xiàn)象。接通電動(dòng)機(jī)電源，空載運(yùn)轉(zhuǎn)看是否正常。

2變速箱是否缺少潤滑油。

3選與所鉆軌型相同的定位塊，安裝在鉆孔機(jī)卡具上相對(duì)部位。

4把進(jìn)給手柄順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，先將主軸退止最后，再將磨好的鉆頭裝入鉆卡頭上鎖緊。

詳細(xì)參數(shù)

1.電壓: 220V

2.功率: 420W

3.最大鉆孔直徑:Φ13mm

4.轉(zhuǎn)速: 550r/min

5.外形尺寸: 730×190×290mm

6.質(zhì)量: 10kg

維修與保養(yǎng)

1.鉆孔機(jī)保管時(shí)要防潮。長期停用要上油密封，裝箱保存。

2.使用時(shí)齒輪箱內(nèi)要加注潤滑脂。

3.鉆孔時(shí)要保持鉆頭鋒利(刃角為118°)以確保鉆孔機(jī)正常工作。

4.使用后要將鉆孔機(jī)擦凈，需注油的地方應(yīng)注油防銹，然后在庫內(nèi)存放。

5.每年檢查一次機(jī)內(nèi)潤滑脂。如發(fā)現(xiàn)缺少或污染應(yīng)添加或更換潤滑脂，潤滑脂應(yīng)為1#鈣鈉基潤滑脂。

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公司介紹

我公司下設(shè)辦公室、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、供應(yīng)科、技術(shù)部、銷售部、財(cái)務(wù)部等一室三科三部。擁有數(shù)十種鐵路專用機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)，且多項(xiàng)科研項(xiàng)目取得了國家專利。

我公司產(chǎn)品自問世以來以優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，合理的銷售價(jià)格以及良好的口碑信譽(yù)和經(jīng)營理念得到了廣大用戶的支持和青睞。公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于煤炭、石油、冶金、電力、化工、機(jī)械等行業(yè)，是眾多鐵路供貨商的供貨單位，銷往全國各地及東南亞地區(qū)。

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8月31日凌晨6點(diǎn)17分，由中鐵武漢電氣化局一公司信號(hào)分公司負(fù)責(zé)施工的哈爾濱站場改造工程信號(hào)專業(yè)830轉(zhuǎn)場施工提前28分鐘順利開通。

此次830轉(zhuǎn)場信號(hào)專業(yè)涉及三個(gè)主要站場施工。 哈爾濱西站西場：在既有站場上進(jìn)行站改，室外新增9組道岔，新設(shè)9架調(diào)車信號(hào)機(jī)，3架進(jìn)站信號(hào)機(jī)，將哈側(cè)原二方向出站信號(hào)機(jī)更換為三方向出站信號(hào)機(jī)，京側(cè)維持既有不變;室內(nèi)新增8架組合柜;更換聯(lián)鎖、列控、CTC、監(jiān)測軟件。哈爾濱客整場：關(guān)閉既有顧?quán)l(xiāng)嘗新建客整場，在正式工程設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上增加5變3過渡站場，過渡站場聯(lián)鎖關(guān)系納入客整場;客整場開通客技庫、動(dòng)車組存車線、客車整備線相關(guān)信號(hào)設(shè)備;室內(nèi)正式工程實(shí)施后在正式基礎(chǔ)上增加過渡組合柜;開通過渡版聯(lián)鎖、列控、TDCS、監(jiān)測軟件;京哈線采用自動(dòng)閉塞方式開通，機(jī)車走形線采用單線雙向自動(dòng)閉塞方式開通，哈大線采用自動(dòng)站間閉塞方式過渡開通正方向。哈爾濱客站：關(guān)閉既有哈爾濱站北嘗中場，新建哈爾濱客站;哈爾濱客站開通3臺(tái)6線;在正式工程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上增加濱江變線;開通過渡版聯(lián)鎖、列控、TDCS、監(jiān)測軟件;SMN口至濱江站間采用既有閉塞方式64F-S預(yù)留，SJ口至濱江站間采用既有閉塞方式64D過渡開通，SJN口至濱江站按64F-X預(yù)留，SB/SBN至廟臺(tái)子站間采用既有閉塞方式64F-S/64D過渡開通。

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我公司專業(yè)生產(chǎn)手持內(nèi)燃搗固鎬 、內(nèi)燃沖擊搗固鎬、內(nèi)燃軟軸搗固鎬、液壓大型搗固鎬、內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)、內(nèi)燃軌枕鉆取機(jī)、電動(dòng)混凝土螺栓鉆取機(jī)、木枕鉆孔機(jī)、電動(dòng)鋼軌切割機(jī)、內(nèi)燃鋼軌切割機(jī)、進(jìn)口切軌機(jī)、斷面打磨機(jī)、仿形打磨機(jī)、道岔打磨機(jī)、鋼軌除銹機(jī)、單項(xiàng)軌縫調(diào)整器、雙項(xiàng)軌縫調(diào)整器、手持單頭螺栓扳手、內(nèi)燃雙頭螺栓扳手、內(nèi)燃單頭螺栓扳手、液壓雙頭螺栓扳手、液壓單頭螺栓扳手、液壓方枕器、液壓起道器、液壓撥道器、液壓起撥道器、液壓起撥道機(jī)、單軌車、運(yùn)軌器、運(yùn)軌小排車、吊軌器、拉運(yùn)軌車等鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備。

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